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楼主: sean666

如通苏湖苏州北至苏州东段首台盾构下线

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发表于 前天 13:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-5 20:23 编辑
yoyu_1100 发表于 2026-3-4 10:57
苏州北站至苏州东段其他区域不建么?  相城通告今年城际动车所力争开工


力争明年开工。“力争”。
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发表于 昨天 15:23 | 显示全部楼层
如果一辆车一条线上来回开呢,就三个站北站,园区站,东站,一趟15分钟,两条线各开一列,那么相当于间隔10到15分钟一趟,是否可以,哈哈
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发表于 昨天 15:53 | 显示全部楼层
michaelheo 发表于 2026-3-5 15:23
如果一辆车一条线上来回开呢,就三个站北站,园区站,东站,一趟15分钟,两条线各开一列,那么相当于间隔10 ...

你这脑回路可以的,技术上肯定没问题。
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发表于 昨天 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
不通上海、常熟、杭州、南通、嘉兴,短期内那这条城际的意义是不是不大?
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发表于 昨天 19:48 | 显示全部楼层
perryshen 发表于 2026-3-5 16:17
不通上海、常熟、杭州、南通、嘉兴,短期内那这条城际的意义是不是不大?

短期内建这条线的意义是提前挖好与通苏嘉甬并行的隧道,不要影响通苏嘉甬开通,也避免后期因通苏嘉甬运营而没有邻近施工条件。
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发表于 昨天 23:18 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-5 19:48
短期内建这条线的意义是提前挖好与通苏嘉甬并行的隧道,不要影响通苏嘉甬开通,也避免后期因通苏嘉甬运营 ...

这短期意义的意思感觉还是在预留。除了这段,其他的线位都没确定下来,这样看起来还是变数很大。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
qilianhanguang 发表于 2026-3-5 23:18
这短期意义的意思感觉还是在预留。除了这段,其他的线位都没确定下来,这样看起来还是变数很大。

整线都属于预留状态。
虽然联络线没了,但是如通苏湖与苏锡常的衔接还是个未知数,只要不全线动工,苏锡常从园区站接入的可能性都还存在。
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