相城天街热闹非凡

sam小中

yingsh12345 发表于 2024-9-30 09:24
超过园区不会，超过平江新城是稳稳的

你有没有想过，平江新城去相城天街比很多相城区的居民去相城天街还要近呢。
平江万达为起始点，地铁去相城天街三站，去华贸中心和观前美罗四站，实际上平江新城的商业是古城区和相城区左右逢源。
平江新城客群中端消费去相城龙湖，中高端消费还是去华贸中心和观前美罗，三个项目的通勤时间不管开车还是地铁都是相似距离，方向不同罢了。

yingsh12345

sam小中 发表于 2024-10-3 09:22
你有没有想过，平江新城去相城天街比很多相城区的居民去相城天街还要近呢。
平江万达为起始点，地铁去 ...

所以平江新城躺平了

sam小中

yingsh12345 发表于 2024-10-3 09:33
这不是平江新城不作为的理由啊，就因为去相城近，所以可以躺平了？按理说平江新城的位置，居于古城区和 ...

这个因为平江新城现在主打的是苏州市级别的医疗中心，围绕附一院总院作为载体，附一院周边的地块都是医疗用地。附一院周边现在的闲置地块，未来还要造大量的医疗机构，上面对平江新城的规划，要成为苏州市第一的医疗板块。
平江新城商业开发较早，当年它开发商业的时候，新区最好的是绿宝，园区最好的是印象城，现在绿宝印象城和万达其实定位差不多，服务周边社区居民的邻里中心。
这个板块的重点是医疗，ZF立标平江新城成为市级第一的医疗服务中心。至于商业部分，按照距离来说，平江万达距离华贸中心和观前美罗和相城天街，三个项目的距离，相当于钟南街永旺距离湖东时代广场的距离，其实离的很近了。

yingsh12345

sam小中 发表于 2024-10-3 09:52
这个因为平江新城现在主打的是苏州市级别的医疗中心，围绕附一院总院作为载体，附一院周边的地块都是医 ...

别为平江新城找借口了，如果说是护城河西面还能谅解，毕竟是1970年代就开始规划了，那时候的眼光没有现在高，平江新城是2000年以后发展起来的，事实证明规划一塌糊涂，白白浪费了火车站附近区域的一大块位置

sam小中

yingsh12345 发表于 2024-10-3 10:12
别为平江新城找借口了，如果说是护城河西面还能谅解，毕竟是1970年代就开始规划了，那时候的眼光没有现 ...

平江新城的万达，距离观前美罗、石路华贸、相城龙湖，地铁站点或者开车的距离，除了三者走的路不同，实际距离参考钟南街永旺到时代广场的距离，不是什么遥远的距离，搁在湖东都是一个板块的，你能理解？

yingsh12345

sam小中 发表于 2024-10-3 10:40
平江新城的万达，距离观前美罗、石路华贸、相城龙湖，地铁站点或者开车的距离，除了三者走的路不同，实际 ...

湖东是一个板块，然而平江新城和古城区，相城不是一个板块，平江新城可以摆脱古城限高等各种限制发展的因素，又有火车站这个枢纽，当年的拆迁力度很大，几乎一张白纸上规划的，却没有发展好，就以火车站北广场为例，商茂四巨头 苏州好百年国际商业广场，世界贸易中心 ，苏州婚纱国际商贸城， 苏宁易购

sam小中

yingsh12345 发表于 2024-10-3 10:54
湖东是一个板块，然而平江新城和古城区，相城不是一个板块，是单独规划的，本质上可以解脱古城限高等各种 ...

我亲戚住相城区，他去相城龙湖天街，比平江万达去相城龙湖天街地铁站点更多，开车距离更远。
对普通老百姓来说，真正辐射的配套，看的实际的开车或者地铁的距离，没有这么多条条框框。如果园区时代广场可以辐射到钟南街永旺周边的居民，那么相城龙湖，华贸美罗这些配套，同理也是辐射到平江新城的居民。时代广场距离钟南街永旺的距离，和龙湖华贸美罗距离万达，它们之间开车或者地铁距离是一样的。
至于板块之间的关系，实际上各地发展的关系，老百姓主要是看离项目本身近不近，交通方便不方便。

yingsh12345

sam小中 发表于 2024-10-3 11:00
我亲戚住相城区，他去相城龙湖天街，比平江万达去相城龙湖天街地铁站点更多，开车距离更远。
对普通老 ...

所以我说平江新城干脆躺平了，接受周边辐射，白瞎了这么好的一块位置，当然，还有更惨的金阊新城

sam小中

yingsh12345 发表于 2024-10-3 11:03
所以我说平江新城干脆躺平了，接受周边辐射，白瞎了这么好的一块位置，当然，还有更惨的金阊新城

这个是没办法的，开发太早有利有弊，有利的是周边居民尽早的享受到了商业配套，有弊的是后期商业配套跟不上时代发展的需求。印象城万达都是同期的产物，印象城自苏州中心开业之后，早就是沦落邻里中心的商场。即便是园区，当时同期开发的商业体，现在也不能打了。
按理来说，平江新城躺平的太晚，周边商业早点开花，平江万达早就完成使命了。
就像现在的地铁，今年的6号线8号线环境和硬件配套就是比1号线2号线好很多，但是1号线2号线周边居民早享受了十年的地铁服务。

yingsh12345

sam小中 发表于 2024-10-3 11:15
这个是没办法的，开发太早有利有弊，有利的是周边居民尽早的享受到了商业配套，有弊的是后期商业配套跟 ...

2000年后开发也不算太早了，平江新城大批的4，5层的拆迁安置房小区才是糟点

sam小中

yingsh12345 发表于 2024-10-3 11:29
2000年后开发也不算太早了，平江新城大批的4，5层的安置房小区才是糟点

同期开发的商业，园区印象城，新区绿宝，相城繁花，以及平江万达，现在基本都是差不多的，万达人气和招商相比之下还是算好的。
但是龙湖和未来的华贸开业，肯定分流人气了。

土肥圆村长

夏圩站 4号口

乘电梯上至地面，几个商业体很明显的进入视野

正道的光

经典西装狼 发表于 2024-10-3 07:37
留辫子咋了？别把留辫子整的跟欧美反犹一样。
历史上清朝就是留辫子。现在我们的国力就是强盛。有啥问题 ...

冷锋出列！虽远必诛！

青奇古怪

sam小中 发表于 2024-10-3 11:31
同期开发的商业，园区印象城，新区绿宝，相城繁花，以及平江万达，现在基本都是差不多的，万达人气和招 ...

平江万达刚开业的时候整个相城区的人几乎都去。因为相城区一个商业体都没有。只有中翔这种类似小商品市场的商业。过了几年繁花一开，虽说也不是太高端，但是还是拉走了一大部分相城区的客源。我至今繁花还是会去转转，万达几乎不去了。再后来，天虹、吾悦、大悦到现在的龙湖都开业了，繁花也基本上沦为社区配套商业体了。但是有海底捞，西贝等等也还算可以吧。然后现在繁华中心南边姑苏区的道路和相城区逐渐贯通，那一块的居民到繁花真的是方便。把繁华中心当成一个邻里中心也不为过。

cltz

可喜可贺，好久没看见这么多人逛商场了