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楼主: its_km

官宣!地铁8号线9月10日开通运营

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发表于 2024-9-11 15:02:51 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-9-11 14:32
不是,是3号线(新区站—唯亭,不含换乘11号线)

哦,这样啊
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发表于 2024-9-11 15:09:20 | 显示全部楼层
Zoyidee 发表于 2024-9-11 14:46
吴中城际站配的是 14 号线吧。

目前看到的版本似乎是这样,但14号线其实跟吴中区其他线路并无交集,只是经过了吴中区一个角,更像是连通吴江和园区的线路。所以才会有之前那个12号线,木渎往南拐弯走吴中太新,最后终点站在吴中城际站的规划线路。
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发表于 2024-9-11 17:30:55 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-9-11 08:46
苏州不快,杭州才快。以前杭州和苏州差不多,比南京差很远,现在已经超过南京了,苏州却还是南京的一半。

成都和杭州,过去10年里地铁建设速度最快的2个城市,10年内通车里程都超过了400公里
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发表于 2024-9-11 17:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-11 15:09
目前看到的版本似乎是这样,但14号线其实跟吴中区其他线路并无交集,只是经过了吴中区一个角,更像是连通 ...

最早的吴中城际站是在西环线12号线最东面终点站,后来有版本吴中城际站西移到12号线与14号线交汇的地方,现在12号线短期内没希望了,吴淞江科技产业园都是工业用地和基本农田,不知道这个城际站是在14号线上还是镬底潭南边
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发表于 2024-9-11 17:49:01 | 显示全部楼层
许仙32009 发表于 2024-9-11 13:55
8号线是不是换乘最多的一条线

是换乘站比例最高的线
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发表于 2024-9-11 18:01:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-11 18:03 编辑
半碗粥 发表于 2024-9-11 10:37
就看4延能不能明年力争通车了,如果7延比北站还先建好,能不能先开通,那7号线将成为苏州第一条分段运营的 ...


4延最起码也要2026年底,这三条延伸线都是为北站服务的,4延先开通到漕湖意义并不是很大,可以和7换乘方便4沿线去北站才是4延的使命
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发表于 2024-9-11 18:24:40 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-9-11 01:39
苏州开工得太密集了。如果像上海一样,每年只开工一条或半条,就能保证每年都有新线路开通,细水长流。 ...

这个不是苏州决定的,而是发改委决定的。苏州大多数线路都是批下来后第一时间开始走后续手续和开工的,说明批复的节奏慢于实际建设需求。而级别高的城市,可以先多批一点,财政预算到位了再开始建,也有利于你说的“细水长流”。
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发表于 2024-9-11 19:02:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-11 19:04 编辑
calvin9634 发表于 2024-9-11 18:24
这个不是苏州决定的,而是发改委决定的。苏州大多数线路都是批下来后第一时间开始走后续手续和开工的,说 ...


等四期就要慢慢攒钱再开工了。
未来几年虽然地铁支出不多,但高铁城际市域线都是大开销。
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发表于 2024-9-11 19:36:34 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-9-11 09:37
东山的人口密度不达标,已经被禁止规划地铁。
1302号文件出台之后,人口密度不达标的区域不允许规划地 ...

东西山搞个有轨电车,旅游观光不错
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发表于 2024-9-11 19:37:00 | 显示全部楼层
财政这么紧张情况下,晚几年再搞地铁4期不是坏事
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