我省加快建设自贸试验区综合交通运输体系

酒店控小闲 · 发表于 2020-4-14 09:29:51

dd1993 发表于 2020-4-14 09:27
两手准备常熟有如苏湖10号线昆山有苏锡常现在苏州的排序是常熟第一昆山备选上面怎么安排要听天命。

只要在苏州，且能做到双跑4F级别就可以了。

kkkk1111 · 发表于 2020-4-14 09:35:03

至少到目前为止，上下主推的还是淀山湖

dd1993 · 发表于 2020-4-14 09:37:02

楼上三位。。只要了解蓝召开的会议内容应该就都不会这么说

酒店控小闲 · 发表于 2020-4-14 09:41:40

dd1993 发表于 2020-4-14 09:37
楼上三位。。只要了解蓝召开的会议内容应该就都不会这么说

难道跟那次跨江签约有关？要跨江融合发展。

huolemaoge · 发表于 2020-4-14 09:45:33

不管是昆山还是常熟，都支持，只要轨道交通配套好，无非多一些的坐车时间，比去上海方便多了。

kkkk1111 · 发表于 2020-4-14 09:47:54

常熟曾是市里最想力推的选址，但也是条件最为不好的一个选址，所以这是主观和客观的差距

虞山π · 发表于 2020-4-14 09:49:18

之前说苏州造机场空域不是问题，现在有些苏州网友又开始说空域有问题了

weiyangyese · 发表于 2020-4-14 09:50:45

kkkk1111 发表于 2020-4-14 09:47
常熟曾是市里最想力推的选址，但也是条件最为不好的一个选址，所以这是主观和客观的差距

常熟可能是虚晃一枪，淀山湖确实条件比常熟优秀

想醉yute · 发表于 2020-4-14 09:52:42

本帖最后由想醉yute 于 2020-4-14 09:55 编辑

如果在常熟，一是要考虑空域问题，在虹桥、硕放、南通新机场三者距离要平衡，二是要靠近高速高架便于通达，三是考虑到对自贸区、昆山这些外贸重区县的辐射作用。如果在绕城高速和常嘉高速交叉口的西南角选址比较理想。

huolemaoge · 发表于 2020-4-14 09:53:24

常熟选址离硕放40公里左右，离虹桥和南通50-60公里。虹桥和浦东的距离是45公里。空域粗看看应该没啥问题。

dd1993 · 发表于 2020-4-14 09:59:17

虞山π 发表于 2020-4-14 09:49
之前说苏州造机场空域不是问题，现在有些苏州网友又开始说空域有问题了

屁股决定脑袋

2964540559 · 发表于 2020-4-14 09:59:43

不管苏州机场建在哪，批复拿下来才是硬道理。

kkkk1111 · 发表于 2020-4-14 10:00:09

weiyangyese 发表于 2020-4-14 09:50
常熟可能是虚晃一枪，淀山湖确实条件比常熟优秀

前年就论证过，排除空域等其他条件不说，常熟选址的弊端之一在于如果西北东南航道，机场距离昆山城西核心居住区直线距离只有十几公里，导致整个昆山核心区都在航道之下。如果调成东北西南方向，则导致不符合科学规律，因此很早之前就一直是备用选址。

虞山π · 发表于 2020-4-14 10:00:34

想醉yute 发表于 2020-4-14 09:52
如果在常熟，一是要考虑空域问题，在虹桥、硕放、南通新机场三者距离要平衡，二是要靠近高速高架便于通达， ...