贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

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轨道交通的线路越多，通达性越好，客流就越多。

tinkeniac

siamatt 发表于 2021-7-17 17:37
国家是看经济批复的

不是看你地铁挤不挤

请看《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）客流强度要求，（三）严格建设申报条件。城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。

tinkeniac

城市轨道交通建设的审批收紧，这个趋势在近两年其实已经非常明显。
最具标志性的一点就是，2018年7月，《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，全面提高了城市轨道交通修建门槛。（三）严格建设申报条件。城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
连0.7的及格线都差这么远，就不要幻想还有下一期地铁可批复了。成都拼了命把人往地铁赶就是增加客流强度好批复接下来的地铁。

tinkeniac

大黄蜂带我飞 发表于 2021-7-17 17:48
没有这说法。 财力足，满足已完成上一期建设的70%，就可以批，参考济南佛山。

你去看看《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，我就是干这行的，贵阳下期地铁规划申报基本无望了，现在**转向规划以后以云吧为主。

dmjrxj

客流强度不够，主要是人口。人口不够的原因是产业不够，产业不够的原因是？城市化阶段不一样

artclub

tinkeniac 发表于 2021-7-19 15:22
你去看看《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，我就是干这行的，贵阳下期地铁规划申报基本 ...

你再看看你发的文字细节，是申报的“拟建”线路要达到这些标准，而不是看“已建成”的线路达到这些标准。

xunli1987111

应该搞点月票。这样乘坐的人更多了

screem

dmjrxj 发表于 2021-7-19 15:34
客流强度不够，主要是人口。人口不够的原因是产业不够，产业不够的原因是？城市化阶段不一样

和人口没有多大关系，和线路覆盖的区域有关。南昌的常住人口和贵阳差不多，通车里程也和贵阳差不多，但南昌的强度一直在1.0左右，南昌的地铁覆盖区域很合理，经过的都是人口稠密区。

siamatt

dmjrxj 发表于 2021-7-19 15:34
客流强度不够，主要是人口。人口不够的原因是产业不够，产业不够的原因是？城市化阶段不一样

兰州人均GDP六万多 客流强度全国前十

qrx12340

tinkeniac 发表于 2021-7-19 15:22
你去看看《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，我就是干这行的，贵阳下期地铁规划申报基本 ...

别想当然了，下一轮申报已经在准备

时间问题

reevestan

siamatt 发表于 2021-7-19 17:01
兰州人均GDP六万多 客流强度全国前十

我在兰州驻待过3年，那个地方，两山夹一河，地形无比烂
城东南去西北必须穿成，堵车简直是家常便饭。

一颗地铁线就很能解决问题。你看他规划，最终也就是两条地铁线而已，南北走向就覆盖完了，东西的话，那个城市东西最窄就4、5公里，根本不用修地铁。

所以才造就如此畸形的强度。

Reiny第五季

siamatt 发表于 2021-7-19 17:01
兰州人均GDP六万多 客流强度全国前十

兰州没办法，地形原因。开句玩笑，六盘水从东到西修一条地铁客流强度可能都比大连青岛之类的大。

tinkeniac

artclub 发表于 2021-7-19 15:50
你再看看你发的文字细节，是申报的“拟建”线路要达到这些标准，而不是看“已建成”的线路达到这些标准。

新一轮申报线路都是拟建，还有有建成后再申报的。

tinkeniac

qrx12340 发表于 2021-7-19 17:09
别想当然了，下一轮申报已经在准备

时间问题

啥也不说了，立帖为证吧，过几年看吧，但时候鞭尸吧。

XLT

3号线通了以后客流强度应该就能上来，毕竟你看去新添寨和花溪的公交车好挤，而且三号线过花果园，那里刷客流强度就挺不错。