太原武宿机场吞吐量更新

gzs97

太原两个机场估计难批呀，可能是先保留武宿，新机场建成以后（新机场建成估计难度不亚于地铁）再拆除。

孤独的行者2017

15号能不能突破1200万？？

GW1980

gzs97 发表于 2017-12-8 11:10
太原两个机场估计难批呀，可能是先保留武宿，新机场建成以后（新机场建成估计难度不亚于地铁）再拆除。

武宿扩建的难度绝对大于修新的，就周边的地价看拆迁都难完成

遗忘的巅峰

大家觉得建新机场靠谱不？

gaotaigao

只能说以现在太原机场的水平要是单纯依靠流量来说两机场同时运营非常不靠谱，但是如果因为特殊原因（如武宿周边空间不足，拆迁成本太高，影响城市能发展等）先一城两机场，新修的机场规模也不可能一下子就特别大，肯定是慢慢发展，同时逐渐转移流量到新机场，到最后新机场建成，旧机场废弃，这样还说不定可行

塞北朔风

遗忘的巅峰 发表于 2017-12-10 18:27
大家觉得建新机场靠谱不？

交通成问题    太远了  

而且以太原的客流来说，扩建机场飞行区和保障设施，加个航站楼就可以满足相当长时间的要求，并且好不容易即将形成高速路快速路轨道交通齐聚四通八达的局面，并且比较方便地衔接高铁南站，处于太原城区，榆次，综改试验区中间，各方面都非常便利，缺点就是限高和噪声污染

如果弄到清徐航校那里，距离各方都远了，到市里大南门附近就50km以上,交通网的建设也是几乎从头开始。正好我经常在福州待，福州市中心到长乐机场的距离(国内数得着的远)差不多就50km，可以说非常难受，长乐机场建成到今年整整20年，10年前才通高速，地铁现在还在建设中，客流和太原基本一样(说不定今年被太原干掉)

以福州比太原发达不少的经济水平尚且如此，太原趁早还是暂缓这劳民伤财的工程，把武宿机场做大做强才是近期正道，巨额建设资金投入到其他迫切急需的项目上更能发挥作用

yy85502140

塞北朔风 发表于 2017-12-10 22:50
交通成问题    太远了  

而且以太原的客流来说，扩建机场飞行区和保障设施，加个航站楼就可以满足相当 ...

难得的理性发言，长远规划可以有，但目前还是以做大做强现有武蓿机场为最佳选择！

vivalavidalc

塞北朔风 发表于 2017-12-10 22:50
交通成问题    太远了  

而且以太原的客流来说，扩建机场飞行区和保障设施，加个航站楼就可以满足相当 ...

个人认为这就是短视，机场处在太原和榆次中间恰恰是很大的问题，只考虑眼前利益是无法有大发展的，基础设施重大项目应该为未来考虑，为整个太原都市圈考虑，而不是只看当下，只看太原自己。

tyunicom

反正航线下的楼已经建的差不多了，不迁也挺好。

冯志敏

　　海南航空将于2017年12月16日起新增太原=合肥=三亚航线，同时加密太原=成都航线航班密度。太原=合肥=三亚航线的开通和太原=成都航线航班密度增加，为太原市区及周边旅客冬季前往合肥、三亚及成都休闲度假提供极大的交通便利。

　　新增航线太原=合肥=三亚每周二、四、六各执行一班，加密航线太原=成都在原有每周一、二、四、五、六各一班的基础上，周日再增加一班。新增及加密航线均由波音737-800执行，航班具体时刻为：

　　太原—合肥—三亚，航班号为HU7380，14:15太原起飞，15:45抵达合肥，16:30合肥起飞，19:25抵达三亚。

　　三亚—合肥—太原，航班号为HU7379，08:15三亚起飞，11:00抵达合肥，11:45合肥起飞，13:25抵达太原。

　　太原—成都，航班号为HU7561，16:05太原起飞，18:30抵达成都；成都—太原，航班号为HU7562，19:25成都起飞，21:45抵达太原。

不非常完美

塞北朔风 发表于 2017-12-10 22:50
交通成问题    太远了  

而且以太原的客流来说，扩建机场飞行区和保障设施，加个航站楼就可以满足相当 ...

福州把机场从之前义序直接迁到长乐，我觉得还是比较理想的。当年开航甚至是总书记题场名，副总理剪彩，设计规格也很不错很有远见（比很多年后为了08奥运新建的武宿T2还好吧，武宿的航站楼算是千万级别机场里比较破的了）

长乐距离市区确实远，但主要限制因素是05年高速二期通车以前因为往返机场费时太长，后来人家高速修好了，开车也就50分钟不到，而且如今机场巴士发展的很好，线路多，发车班次多，还是很方便的。人家并没有因为距离远而发展受到影响， 吞吐量破千万比太原还早两年。现在机场改扩建真的是方便无比。

太原机场放到清徐，距离方面真不是最大问题，而是能不能做好机场的交通，交通做好了40/50分钟的路程真的不是什么事儿。就太原目前这机场大巴运营水平，真的是差的不知道去哪儿了。

totun

距离真不是事，就看修建的时候能不能把交通同时搞定。

不非常完美

我是支持新建机场的，一方面武宿现在那地方拆迁成本太大，可用地方也没有非常多，虽然楼已经盖起来对天际线已经造成了影响，但伴随的噪音问题太大了，随便去一次北美N1都能被飞机噪音吵到，这绝对影响那一整片的发展。
此外从硬件设置来说，T1、T2航站楼真的是比较破了，商业面积也非常小，本身也少了一个盈利点。此外，行李盘也少的可怜，航班密集降落后那个队伍简直挤满整个到达厅。随着吞吐量上升，这个问题会越来越严重。有改造航站楼的钱，估计也够建个新的了。

zhf1983_02

兰州市到兰州新区的中川国际机场，距离70公里，全国最远的。

风潮随我

但要在太谷建机场的话确实有点远，