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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江北站最新进展(室内装修阶段)

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发表于 2023-6-27 22:12:12 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2023-6-27 19:50
其实够用且高效就好,我反而不喜欢在太大的站坐车,在广州南站,从东行到西起码慢行要近10分钟,原来出站 ...

配地铁那起码是十五年后的事
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发表于 2023-6-28 11:15:18 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2023-6-27 19:50
其实够用且高效就好,我反而不喜欢在太大的站坐车,在广州南站,从东行到西起码慢行要近10分钟,原来出站 ...

确实是的,对于个人来说,就是湛江旧机场那种是最便利的,高铁站和机场太大,搞到人都晕头转向,而且还要比普通的机场最少提前一个小时到,像有的机场里,居然有机场自身的轨道交通(就是从进入航站楼后,有的登机口还要坐机场的轨道交通才能达到),有一次坐航班到白云机场,居然要坐摆渡车从T2到T1航站楼,当时降落前半小时没上洗手间,这次倒好落地后,直接上摆渡车,而且飞机居然停在了T2附近,摆渡车要将乘客送到T1航站楼,这路程居然开了45分,搞到又要憋着这么长的时间后,才能找到T1航站楼的洗手间,人都被折腾的累,所以太大的机场和高铁站真的是一点都不方便。
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发表于 2023-6-28 11:29:53 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2023-6-27 22:12
配地铁那起码是十五年后的事

一个城市能在高铁站和机场配地铁,最起码证明这个城市的人流特别多,经济繁荣,像成都的东南西北四个高铁站都有地铁串连起来,成都双流和天府机场,两个机场都有地铁直达,天府机场是新机场,但也同时把地铁做好,虽然说机场建得很好,但也可以看出是普通市民乘坐的居多,从早上到晚上,绝大多数人都是坐地铁到机场,坐机场地铁只要9元,天府机场距离成都市中心58公里,如果打车就很贵了,由于交通便利,成都虽然有两座国际机场,天府机场现在也很旺,飞机经常要排队绕几圈才能降落,湛江吴川机场也要尽早建好深湛铁路机场站,这样更方便市民到达机场,湛江高铁站也要将公共交通配套上去,我发现现在到湛江西站的公交车是越来越少了。
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发表于 2023-6-28 12:14:24 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2023-6-28 12:15 编辑
cyx8280 发表于 2023-6-28 11:29
一个城市能在高铁站和机场配地铁,最起码证明这个城市的人流特别多,经济繁荣,像成都的东南西北四个高铁 ...


停开了去西站62K、73路公交。
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发表于 2023-6-28 13:45:24 | 显示全部楼层
湛江公交都没几个人坐
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发表于 2023-6-28 15:02:04 来自手机 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-6-21 20:24
我说最好就是将湛江和茂名合并成中国第五个直辖市,茂名原是取用一个道士的名字,搞到有些神叨叨的感觉, ...

这个甚好,身为玉林人表示非常支持
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发表于 2023-6-28 15:03:16 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2023-6-28 12:14
停开了去西站62K、73路公交。

搞得我本来就乘一趟73路,现在要一趟61K到麻章车站再转车南桥
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发表于 2023-6-28 15:13:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2023-6-28 15:25 编辑
cyx8280 发表于 2023-6-28 11:29
一个城市能在高铁站和机场配地铁,最起码证明这个城市的人流特别多,经济繁荣,像成都的东南西北四个高铁 ...


等机场站建成后,估计有部分动车从湛江西站始发,先走深湛铁路经停机场站,再从吴川站变轨并入广湛高铁。
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发表于 2023-6-28 16:26:37 | 显示全部楼层
人没那么多,要那么大的高铁站做什么??又不是要住在高铁站,太大的站上车真不方便,就是个车站方便大家上下车就行了。我在广州深圳两地往返,深圳站虽然旧,但是真的方便。深圳北站是高铁站,那时候要搞核酸,从进门开始至少要搞半个小时才能进去。
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发表于 2023-6-28 19:18:13 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2023-6-28 15:13
等机场站建成后,估计有部分动车从湛江西站始发,先走深湛铁路经停机场站,再从吴川站变轨并入广湛高铁 ...

在网上看到深湛铁路湛江机场线路省里已安排前期工作费用,相信不用太久就可以动工了。
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发表于 2023-6-29 07:12:20 来自手机 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-6-28 19:18
在网上看到深湛铁路湛江机场线路省里已安排前期工作费用,相信不用太久就可以动工了。

我刚查了一下吴川站深湛铁路与广湛高铁同站不同场,意是是不是没能变轨并线?如真是,只能在茂名马踏站变轨并线了。
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发表于 2023-6-29 11:06:19 来自手机 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2023-6-29 07:12
我刚查了一下吴川站深湛铁路与广湛高铁同站不同场,意是是不是没能变轨并线?如真是,只能在茂名马踏站变 ...

其实茂名站是机场站目前主要对接之一,茂名站到机场站也最方便且人数应该也是最大,因为茂名站就在市区,湛江市区未来只能通过地铁或城轨连接机场才方便,目前就算北站开行机场站也得绕一大圈,金沙湾一带的客肯定打车通过机场高速还快,所以就算能并线也只会在马踏或阳西站,目前200并350的动车组能不能并还是个问题。
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发表于 2023-6-29 11:25:28 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2023-6-29 13:34 编辑
粤西陈少 发表于 2023-6-29 11:06
其实茂名站是机场站目前主要对接之一,茂名站到机场站也最方便且人数应该也是最大,因为茂名站就在市区, ...


只要能变轨是可以的,比如G6128次动车组不是湛江西~广州南时速200,广州南~长沙南时速提高到350吗?

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发表于 2023-6-30 08:35:24 来自手机 | 显示全部楼层
showgood 发表于 2023-6-28 16:26
人没那么多,要那么大的高铁站做什么??又不是要住在高铁站,太大的站上车真不方便,就是个车站方便大家上 ...

北站+西站8.5万平米站房、10台21线,三十年内应该没问题的。
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发表于 2023-6-30 11:45:01 | 显示全部楼层
还有东站,两台四线,约1万平方
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