昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

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据介绍，小菜园站、火车北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊花站、牛街庄站、云大西路站，都设计在米轨铁路的线路上，共需暂时拆除2120米长的米轨铁路。目前正在与铁路部门协调，将暂时拆除米轨进行地铁施工。

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小菜园站—火车北站—东华站盾构区间，分别有160米、80米为重叠隧道，上下行隧道垂直最小净距1.46米，上行隧道与运营轨道交通2号线垂直最小净距1.82米。这个难点目前正在寻求解决方案。

joy272

怎么没有见小菜园站的平面图，谁有上传上来看看嘛

tabsun

昆明地铁4号线螺蛳湾站主体结构封顶

3月17日电3月15日下午,由中铁九局四公司承建的昆明市轨道交通4号线土建10标螺蛳湾站主体结构如期封顶。从2016年4月20日打围开始到如今的顺利封顶,历时329天。

昆明市轨道交通4号线土建10标施工总设计长度6667.25米,里程为YCK25 871.5米至YCK32 538.75米,施工内容包括小梅子村至鲜花大道盾构区间,鲜花大道至斗南车站盾构区间、斗南车站、斗南车站至螺蛳湾站盾构区间、区间风井、螺蛳湾车站、螺蛳湾车站至螺蛳湾北站盾构区间。其中螺蛳湾站位于昆明市官渡区商博路与螺蛳湾商贸城旁规划路交叉口处,呈南北向布置,车站主体为地下二层明挖岛式站台车站,总建筑面积为11167.72平方米,车站总长194.5米,宽19.7米,站台宽度11米,设置4个出入口。

tabsun

反映“建议在官渡区黎明路下穿米轨铁路桥下红绿灯杆旁边安装交通凸面镜”的问题已收悉。

现将昆明市公安局调查情况答复如下：经现场踏勘，您反映的路段即将进行地铁施工改造，并将桥口扩宽，故在下一步的地铁施工改造过程中会对该路段进行重新规划，届时将一并解决存在的问题。

fwy

tabsun 发表于 2017-3-15 09:12
据介绍，小菜园站、火车北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊花站、牛街庄站、云大西路站，都设计在米轨铁 ...

与铁路局协商？？？？铁路局是要狮子大开口吧

fasdfd

fwy 发表于 2017-3-17 21:10
与铁路局协商？？？？铁路局是要狮子大开口吧

藕亿，少一镄都么谈~

巴斯光年摄影

小菜园站点 具体在哪里呢？

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小菜园站

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sjdnicholas

金鼎山站

sjdnicholas

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昆明地铁四号线螺蛳湾站至斗南站开始掘进

3月2日，随着“青年文明号”盾构机刀盘的旋转，标志着昆明地铁四号线土建10标段螺蛳湾站至斗南站盾构区间左线顺利始发，由中铁九局四公司承担施工任务的螺蛳湾站至斗南站双线区间全面进入掘进阶段。

昆明地铁交通四号线螺蛳湾站至斗南站区间及螺蛳湾站至螺蛳湾北站区间长达4.1公里的掘进工程在推进过程中，存在长距离掘进轴线精度控制、穿越承压水层掘进参数控制等难点，及穿越杜家营高架桥、马料河、斗南街道办公楼等风险源。本段区间预计2018年2月中旬贯通，届时将是九局在昆明地铁市场贯通的第一条长区间。“青年文明号”责任颇重，只有在顺利完成螺蛳湾站至斗南站区间的掘进任务，才能保证为螺蛳湾站至螺蛳湾北站的顺利始发创造条件，进而保证整条4号线的全面贯通。项目全体参建员工将秉着“建造精品·创造价值”的宗旨，做好过程管控，在昆明地铁四号线如期竣工做出贡献。

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地铁4号线云大西路站全线第一个完成房屋拆迁

3月22日，随着最后一栋房屋倒下，地铁4号线云大西路站施工范围内房屋全部拆除完毕，成为4号线全线第一个完成房屋拆迁工作的站点。

4号线云大西路站拆迁工作共需拆除3426㎡的临街商铺。2016年9月19日，4号线云大西路站完成了第32幅地连墙施工后，由于受站点南侧临街商铺拆迁工作的影响，一直没有条件组织有效施工，建设单位面临巨大的工程施工压力，造成今年1月份和2月份计划未能按时完成计划进度，影响到年度工期计划的完成。面对严峻的形势，昆明轨道集团公司、4号线参建单位统一思想，积极对接征拆工作，为4号线云大西路站完成2017年计划任务创造了前提条件。

目前，云大西路站已初步形成大干局面，主体围护结构共有地连墙88幅，已完成32幅，剩余56幅，下步计划完成一期围挡内地连墙施工34幅和临时立柱桩31根。云大西路站点房屋拆迁工作的完成，为地铁4号线实现计划进度奠定了基础。



云大西路站为昆明市轨道交通4号线的中间站，车站位于昆明市经开区云大西路与昆河米轨铁路交汇处米轨西侧，设计长度148.0m，标准段宽19.7m，外挂段41.4m，北端头井宽23.9m，南端头井宽43.5m，总建筑面积10393㎡，为地下二层标准站，设4个出入口（其中1个为远期预留），2组风亭，车站采用明挖顺作法施工（横跨云大西路范围采用盖板进行交通疏解）。

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昆明地铁4号线螺蛳湾站至斗南站区间工程开建

昆明市轨道交通4号线螺蛳湾站至斗南站区间风井首幅地下连续墙、4号线最深地连墙顺利成槽，标志着昆明地铁4号线螺蛳湾站至斗南站区间工程开建。

螺蛳湾站至斗南站区间是昆明市轨道交通4号线工程的第19个区间，北接螺蛳湾站，南接斗南站，区间风井兼联络通道及废水泵房，位于昆玉高速与南绕城高速交口杜家营立交桥的西北侧。区间风井长26.90米，宽32.60米，为双柱三跨地下四层现浇框架结构，覆土厚度3.24米，基坑开挖深度32.12米。风井围护结构采用1.2米宽地连墙+内支撑，总计26幅地下连续墙。

为确保工程如期推进，项目部不断优化施工方案，多次组织召开施工专题会议，邀请专家进行地下连续墙施工钢筋笼吊装安全专项施工方案的研讨和评审，确保方案可行和成本可控，同时积极推行分项工程现场技术交底制度，确保现场施工作业层人员明确施工标准和规范要求。为确保施工安全，项目部实行施工旁站制度，增设2名现场防护人员进行倒班作业，紧盯现场作业安全。