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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2016-12-14 12:42:08 来自手机 | 显示全部楼层
T2为什么 305有口 没桥
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发表于 2016-12-14 12:57:32 | 显示全部楼层
ANA来就好了
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发表于 2016-12-15 09:39:27 | 显示全部楼层
失控亻諵╮ 发表于 2016-12-13 16:00
贵阳好好做下东南亚和日韩的国际航线就好了

有南航还真是困难。KIX、HND一直只放一个月左右的票。KIX/TPE上座率导致经常取消。泰国线垄断常年高价位。CA在贵州还不如春秋良心,人家9、199块票面价NGO都能保证飞。
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发表于 2016-12-15 10:15:12 | 显示全部楼层
 本报讯 春秋航空宣布,12月20日起,将在贵州省的遵义、贵阳机场开通3条航线,分别是遵义至深圳、兰州,贵阳至扬州航线,开航促销价最低仅99元,为即将到来的春运架设回家的“天路”。

  12月20日,春秋航空将开通遵义至深圳、兰州的新航线,每周二、四、六执飞。航班9C8527,深圳6:30-遵义8:30;遵义9:30-兰州11:30。航班9C8528,兰州20:05-遵义22:10;遵义23:10-深圳01:05。

  12月25日,春秋航空将执飞扬州至贵阳航线,每天一班。航班9C8969,扬州8:15-贵阳11:15;航班9C8970,贵阳12:15-扬州14:40。 (陈问菩)
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发表于 2016-12-15 13:44:04 | 显示全部楼层
rpr1993 发表于 2016-12-14 12:42
T2为什么 305有口 没桥

205、305号机位对于C类大型机型来说空间相对较窄,存在风险,下一步准备给E-190和CRJ-900型飞机使用。
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发表于 2016-12-16 10:31:07 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-16 11:28:20 | 显示全部楼层
阳光罐 发表于 2016-12-11 12:20
12月12日开始,每周一(回程周二)的大韩航空KE151/152(首尔仁川-贵阳-首尔仁川)航班,将由A330宽体客机 ...

哇啊哦~

我小贵阳也迎来国际航司的A330了,还是定期
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发表于 2016-12-17 23:00:24 | 显示全部楼层
Reiny第五季 发表于 2016-12-11 21:21
……不加班而是把一班换成宽体。。。 搞不懂

航权有限吧
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发表于 2016-12-18 00:17:30 | 显示全部楼层
看来贵阳机场全年可突破1500万。
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发表于 2016-12-18 12:59:21 来自手机 | 显示全部楼层
祝贺,今年有望突破1500万
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发表于 2016-12-18 15:06:44 | 显示全部楼层
T1 差个尾巴
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发表于 2016-12-19 15:55:25 | 显示全部楼层
云南湖南人口差不多,为何昆明和长沙机场的吞吐量相差2000万之巨?
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发表于 2016-12-19 16:37:49 | 显示全部楼层
caojj1211 发表于 2016-12-19 15:55
云南湖南人口差不多,为何昆明和长沙机场的吞吐量相差2000万之巨?

昆明长水是国家级面对东南亚的门户机场,有很多去印度,孟加拉东南亚国家的旅客有很大一部分都会在昆明转机
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发表于 2016-12-19 17:51:31 | 显示全部楼层
caojj1211 发表于 2016-12-19 15:55
云南湖南人口差不多,为何昆明和长沙机场的吞吐量相差2000万之巨?


湖南的陆路交通好,中部的位置也有利于高铁,华中地区的机场基本都吞吐量不大
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发表于 2016-12-19 21:55:15 | 显示全部楼层
caojj1211 发表于 2016-12-19 15:55
云南湖南人口差不多,为何昆明和长沙机场的吞吐量相差2000万之巨?

云南陆路交通不便 省内客运航空占比大 每天单是往返昆明景洪的航班最多可以到40+
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