湛江北站最新进展（室内装修阶段）

南海绿洲

粤西陈少 发表于 2023-6-17 12:53
湛江的规划也许是想吞并茂名，机场东移，主市区也必须东移(离机场20公里左右是最适合发展的)，何为城区升 ...

亏你敢想啊，还想吞并茂名。不知道茂名网友看了你的言论会作何感想

粤西陈少

南海绿洲 发表于 2023-6-19 12:57
亏你敢想啊，还想吞并茂名。不知道茂名网友看了你的言论会作何感想

你看了湛茂都市圈的内容就知，都市圈都是以中心城市为龙头组建，目前的湛江也许不強，所以名称暂为湛茂，但以后会不会改成湛江都市圈很难说，内容上写到以湛江市区为湛茂都市圈的中心。

粤西陈少

合久必分，分久必合，这是定律，随着都市圈的推进，汕潮揭和湛茂合并在所难免，汕潮揭合并的名字70%叫汕头，30%叫潮汕，而湛茂合并的名字70%叫湛江，30%叫湛茂，0%叫茂名。

叮冻

南海绿洲 发表于 2023-6-19 12:57
亏你敢想啊，还想吞并茂名。不知道茂名网友看了你的言论会作何感想

当初 茂名论坛还有不少网友建议，节省经费 广湛350改到广茂350茂名到湛江段用250的茂湛线共线连接湛江就够了！！茂名网友都是这种心态 自私到强行为自己营造枢纽中心！！

qrx12340

纯属意淫，潮汕都不会合并，别说湛江茂名了

湛江牛郎

唉，看到这里很多的评论，真的不想去评论。我四十几岁的人，感觉和一群天真的小学生混一起。绝大部分人真的是张口就来，完全不经大脑的那种。

zi_long

粤西陈少 发表于 2023-6-17 17:40
我认为北海至广州方向的列车，应该20%左右停靠湛江北，因为北海到广州不会超过10车次，而湛江北到广州会 ...

就算是停湛江西或湛江北，我只想知道，跨局车和广州局的车在（湛江<-->广州）票价上有区别吗？

粤西陈少

跨局应该便一点，广湛终始的且省内一般会贵，我上广州喜欢坐晚上8.45这班湛江西至佛山西的，才185元，时间也不多且省钱，其它的一般要228元，有的还249元，只因广州南算中间站就便宜这么多。

叮冻

粤西陈少 发表于 2023-6-20 11:10
跨局应该便一点，广湛终始的且省内一般会贵，我上广州喜欢坐晚上8.45这班湛江西至佛山西的，才185元，时间 ...

除非你住佛山西附近，不然11点多到佛山不好转车呀

zi_long

粤西陈少 发表于 2023-6-20 11:10
跨局应该便一点，广湛终始的且省内一般会贵，我上广州喜欢坐晚上8.45这班湛江西至佛山西的，才185元，时间 ...

这个是时段的价格优惠，不是区间站的原因，我昨晚就乘坐18.35湛江西--佛山西的动车，到广州南下车还是249元。刚才查了一下，今天18.35的是228元，20.11终到广州南和20.45过路广州南的都是185元

如果跨局的便宜些，那岂不是很打脸广州局？同一线路同一始发终到站，这有什么理由定高价

大头菜

目前湛江西～北京西D922是哪个铁路局的？票价还像不便宜啊。

粤西陈少

叮冻 发表于 2023-6-20 11:45
除非你住佛山西附近，不然11点多到佛山不好转车呀

我说广州南下车，晚11点27分到广州南，2号线一般还有，有时打个车，我住洛溪这边。

粤西陈少

zi_long 发表于 2023-6-20 12:03
这个是时段的价格优惠，不是区间站的原因，我昨晚就乘坐18.35湛江西--佛山西的动车，到广州南下车还是2 ...

这个不留意，南宁至广州和厦门至深圳都便宜点，觉得外省来的较便宜。

叮冻

粤西陈少 发表于 2023-6-20 13:10
我说广州南下车，晚11点27分到广州南，2号线一般还有，有时打个车，我住洛溪这边。

好近 以前我也住丽江花园

cyx8280

粤西陈少 发表于 2023-6-17 12:53
湛江的规划也许是想吞并茂名，机场东移，主市区也必须东移(离机场20公里左右是最适合发展的)，何为城区升 ...

我说最好就是将湛江和茂名合并成中国第五个直辖市，茂名原是取用一个道士的名字，搞到有些神叨叨的感觉，所以直接使用湛江市的市名，将茂名的名称撤销掉，那这中国第五个直辖市就可以完成中国直辖市的华面布局，也让广州和深圳两市停止再发直辖梦，让它们更好地促进广东的发展，湛茂两市户籍总人口1600万，总面积近3万平方公里，合起来的GDP近8000亿，接近设立直辖市的最低水准，8000亿对于广东来说，那是湿湿碎，但湛江和茂名合并成为第五个直辖市，产业会更集中和更先进化，新湛江十年内GDP就可以突破2万亿，成为中国少数GDP超2万亿的超大城市，新湛江向东对接粤港澳大湾区，向南对接海南的贸易，向西带动广西发展，这是一个集多个优点的城市布局，湛茂两市不再为被各省的边缘化而被限制发展，更可况对于中国南部，又多了颗坚硬的钉子扎根在祖国的华南。