2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

dycps

xyz1234567 发表于 2025-5-27 11:21
这是车企的问题还是市场的问题呢

阵风的海外销量远超歼10，是谁的问题呢？很多东西要考虑政治因素。

bestkaka

bill2014 发表于 2025-5-27 10:44
老哥，今年掀起价格战的不是比亚迪，是吉利、领跑、丰田、日产等等。吉利星愿海豚的尺寸卖海鸥的价格，星 ...

歪个楼，007的增程新版盯着星耀8定得价，对应版型便宜100块，

整体两车产品力半斤八两，007续航有优势，星耀8舒适性配置和渠道售后有优势。

KOL那我看广告也真投不少下去了，eπ今年还能不能支棱起来就看这一哆嗦了。

13071208674

说实话，这个时候东风不应该再去卷乘用车市场了，C端现在就是极致的内卷，根本不可能有利润，不如把重心更偏向商用车领域，当然这样做对企业更好，但是对城市的GDP不好看，看如何抉择了

yaoz661982

lzd15272 发表于 2025-5-27 09:54
看笛子的负债要加上迪链一起看。现在是吸全供应链的血来支撑笛子的疯狂扩张，有点类似当年恒大的路数。恒 ...

你说的很对。笛子破产倒闭其实可能性不大，但是这种疯狂扩张，一旦销售端下降，肯定会出问题。很多供应商已经被绑架，去年就出现了逼迫无条件降价10%，很多供应商其实已经要出问题了。目前还是靠其他靠谱的车企正常结款以及适度的利润维持着。

hxxhxx

Nocturne 发表于 2025-5-27 09:45
感觉你说这些也没什么用，类似的话以前就有人说了。这里一直是以唱衰比亚迪的言论为主的，每年看这里的 ...

只靠财报数据看不出来的，比亚迪的账期看似三个月，但是实际上至少就是九个月，因为比亚迪给供应商结算的是著名的迪链而不是现金，迪链变成现钱也是有期限的最短的就是180天，除非供应商贴息转卖。迪链作为金融产品就带有很强的金融属性，现在供应商愿意这样搞，是因为过去比亚迪的增长给了很强的预期，如果预期不在了，迪链信用一旦快速贬值给比亚迪的压力会非常大。当然比亚迪作为当前国内第一的车企，就算迪链没了也不至于像恒大一样直接爆雷，因为深圳等深度绑定的地方资本会兜底的。比起恒大，比亚迪这种制造企业还是重要得多，而且比亚迪除了汽车还有电子和电池，都说比亚迪百万大军，实际上在汽车上面人数只占比亚迪的十分之一多一点，大头在电池和电子上面。就算保就业几个地方资本也不会轻易放手。

睡哈子

hxxhxx 发表于 2025-5-27 12:38
只靠财报数据看不出来的，比亚迪的账期看似三个月，但是实际上至少就是九个月，因为比亚迪给供应商结算的 ...

前面有人贴出来了，笛子去年高速增长营收达7700多亿，哪来的对应员工有百万大军？一个世界500强的高科技制造企业，人均产值77万？？这是小作坊的人均产值！正常的大型汽车制造业人均产值应该在300万以上，甚至更高，所以这种吹牛逼的做法是为了什么呢？？比亚迪正常的员工人数应该在20万左右，而不是吹牛逼的百万员工！

睡哈子

百万员工的企业，营收是中石油、中石化这种，笛子要是有百万员工，就按人均人工支出20万计算，光人工支出就是2000亿，他7700亿的营收，不亏得裤子都没有穿的。

rad33

yaoz661982 发表于 2025-5-27 08:50
财务知识你确实还没入门。笛子经营性现金流从最高的超1000亿到去年只有93亿了，存货有1543亿，还有大量 ...

为了销量和补贴（实打实的现金），零元购。

睡哈子

rad33 发表于 2025-5-27 12:50
为了销量和补贴（实打实的现金），零元购。

我靠，新鲜出炉的，而且这零公里二手车，竟然还上了正式通知文件，真会玩！

wrasse

一看到笛子有问题，那些人屁股就坐不住了，byd又不是湖北企业，说说不正常，怎么你们这些不知道哪的人是b的占了10%的大股东？搞的全世界全国只有一家新能源。这不是有汽车贴，可以去那里歌颂戴德。天天在这个贴里瞎操心。

bestkaka

13071208674 发表于 2025-5-27 12:19
说实话，这个时候东风不应该再去卷乘用车市场了，C端现在就是极致的内卷，根本不可能有利润，不如把重心更 ...

啊

chenyunh

如果零元二手车能大规模正常流通，市场能扭曲成什么样。。。

hxxhxx

睡哈子 发表于 2025-5-27 12:46
前面有人贴出来了，笛子去年高速增长营收达7700多亿，哪来的对应员工有百万大军？一个世界500强的高科技 ...

还真有，企查查上比亚迪汽车加比亚迪电子加比亚迪电池的参保人数差不多就是百万左右。

sfwtzwrsm

根据比亚迪2024年年度报告披露的信息，截至2024年12月31日，比亚迪合并范围内的员工人数为968,872人。比亚迪2024年营业收入7700亿元。人均营业收入80万元。如果以高附加值高科技的视角来看，确实不高，都没突破100万。比亚迪的业务内容大家也都不陌生，很多就是打螺丝进厂的当分母。A股上市公司人均收入不到100万的也比比皆是，说是小作坊也行。

镜司命

motianzu2008 发表于 2025-5-27 11:02
这个论点还真的很像恒大

你只要想想BYD要是被外资收购了，对中国汽车业的冲击就知道会不会救