湛江北站最新进展（室内装修阶段）

叮冻

大头菜 发表于 2023-6-14 19:44
现在东站车次多点少点无所谓，等海东、海西有地铁等轨道交通连接后，东站就完全有条件扩建成大站。

地铁要很久很久才行了

大头菜

叮冻 发表于 2023-6-14 23:06
地铁要很久很久才行了

不管多久，但必须达到海东、海西人民无障碍往来交流才行，修跨海公路隧道也可以。

大海东

粤西陈少 发表于 2023-6-14 19:22
经常送朋友去广州南坐回吴川车，我坐车去吴川朋友家也很多次，从最初的来回8班次到现23个班次，平均1小时 ...

谢谢你给我补充最新知识！

大海东

大头菜 发表于 2023-6-14 19:44
现在东站车次多点少点无所谓，等海东、海西有地铁等轨道交通连接后，东站就完全有条件扩建成大站。

我做梦都想湛江能早日建设地铁！连湛江公交车客流量都逐年在下降，这个月初停运十几条公交线路，为了避免铺张浪费限制中心城区300万常住人口才可以申报地铁，现在中心城区常住人口才193万，还差一百零三万，谈何容易？

我还是那句话，海东有站就行，扩不扩建无所谓

大头菜

大海东 发表于 2023-6-15 09:48
我做梦都想湛江能早日建设地铁！连湛江公交车客流量都逐年在下降，这个月初停运十几条公交线路，为了避免 ...

所以说建跨海隧道是目前重中之重

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-6-15 11:18
所以说建跨海隧道是目前重中之重

遂溪改区也重点。

南海绿洲

大海东 发表于 2023-6-15 09:48
我做梦都想湛江能早日建设地铁！连湛江公交车客流量都逐年在下降，这个月初停运十几条公交线路，为了避免 ...

湛江公交车客流量都逐年在下降，有很多人买了私家车或者自己坐电瓶车，自然坐公交的就少了。你看这几年湛江的路上机动车和电动车多了多少？现在路上都堵得厉害了。

大头菜

南海绿洲 发表于 2023-6-15 12:26
湛江公交车客流量都逐年在下降，有很多人买了私家车或者自己坐电瓶车，自然坐公交的就少了。你看这几年湛 ...

说句实话，如果坐公交能够点到点到达我宁愿坐公交不开车。

zi_long

南海绿洲 发表于 2023-6-15 12:26
湛江公交车客流量都逐年在下降，有很多人买了私家车或者自己坐电瓶车，自然坐公交的就少了。你看这几年湛 ...

只要三条大道开通公交专用道，严禁其他汽车进入，即使堵车也不例外，霞赤两地绝对少很多开私家车的

粤西陈少

zi_long 发表于 2023-6-15 14:48
只要三条大道开通公交专用道，严禁其他汽车进入，即使堵车也不例外，霞赤两地绝对少很多开私家车的

很多地方专用道都叫停，专用道起不了应有的效益，浪费车道，造成堵车，特别是单向3车道的，更叫苦，最近GJ也发文要已设专用道只能作忙时用。对于公交，现基本已成老人专用，年轻人不爱坐，当然他们都觉有失身份，所以市内要交通好，一定要上地铁或轻轨，不论是外游客或本地人都觉有地铁或轻轨出行才方便且不失身份，再说发展成果是为了服务市民，赶紧想方设法建地铁或轻轨才是上策，时下咱湛最大的劣势就是没地铁或轻轨，也有失当广东的副中心

大头菜

说句实话，如果海东、海西交通往来足够方便的情况下做大东站不需要建北站都行的。

artcgay

大头菜 发表于 2023-6-16 07:56
说句实话，如果海东、海西交通往来足够方便的情况下做大东站不需要建北站都行的。

说实话，不建海东站最好！~把建海东站的钱花在北站，做强做大好过分流！~ZF眼光短浅，中心区域不强大，如何行稳至远？

大头菜

没有合湛高铁？https://mp.weixin.qq.com/s/Tk7EAupffDTZBXNNi3zmBw

粤西陈少

artcgay 发表于 2023-6-16 14:37
说实话，不建海东站最好！~把建海东站的钱花在北站，做强做大好过分流！~ZF眼光短浅，中心区域不强大，如 ...

海东也已列为中心城市，且是未来重点发展区，定位湛江城市升级版，比霞赤更重要。

artcgay

粤西陈少 发表于 2023-6-16 18:08
海东也已列为中心城市，且是未来重点发展区，定位湛江城市升级版，比霞赤更重要。

湛江城市升级版？有何升级？市中心始终是市中心，但是搞个分流站，不仅作用不大，分流辐射客流不大（仅仅只是坡头区，没有多少人口），而且没有写字楼及商业，始终是个笑话！这也是导致5龙变5虫，4万平站房的根本因素；中心区域不强大，何来周边发展？海东站真的没有必要，（征地导致要建设站房）只能说是自私，一个市近距离搞2个站，难怪GJ缩减中心站房的面积，同时也缩减了湛江市的门脸！~