【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

T88

chefu608 发表于 2016-8-23 10:22
哦，是这样啊，那国内确实没有！这样的酒店就比如阿姆斯特丹的美居了，可以直接从酒店办好登机牌，或者用 ...

谢谢！！！！！！！！！！！！！！！

feelining

机场连通性指数：枢纽机场中转能力评估
http://mp.weixin.qq.com/s?src=3& ... 7WtyWu*6nchJcxkMoY=

FlyingTom_gzf

napoleon 发表于 2016-8-23 10:56
连通性应该不是简单比较目的地。不然不会区分国内-国内、国内-国际、国际-国内
要说国际航线，上海是强 ...

“机场的中转能力与航线分布、航班时刻编排等因素息息相关。航线分布是从空间布局上考虑机场所能提供的中转机会；航班时刻编排则是看机场能否为旅客提供快速的中转服务，通过合理编排航班时刻表，减少旅客在机场中转的等待时长，从而提高机场的连通性水平。”
找到研究指标了、、

FlyingTom_gzf

napoleon 发表于 2016-8-23 10:56
连通性应该不是简单比较目的地。不然不会区分国内-国内、国内-国际、国际-国内
要说国际航线，上海是强 ...

加上货物，上海国际还是强过北京的

FlyingTom_gzf

T88 发表于 2016-8-23 09:17
能解释一下吗？？

“机场的中转能力与航线分布、航班时刻编排等因素息息相关。航线分布是从空间布局上考虑机场所能提供的中转机会；航班时刻编排则是看机场能否为旅客提供快速的中转服务，通过合理编排航班时刻表，减少旅客在机场中转的等待时长，从而提高机场的连通性水平。
以西南地区两个机场为例：重庆江北和成都双流。两个机场的整体连通性水平相差无几，但是重庆江北的国内-国际连通性比成都双流低不少。

考虑通过编排航班计划时刻表，提高重庆江北的国内-国际连通性水平。
重庆机场8点-10点是国内航班到港早高峰时段，与此衔接最佳的国际出港时段应在13点左右。但是实际上这一时刻安排的国际出港航班量很少，需要中转的旅客可能需要等到15点的国际出港高峰。
早上9点是国际出港航班的一个小高峰，但几乎没有能够与此衔接的国内到港航班。通过计算，在航班量不变的情况下，如果将9点的国际出港航班，推迟到13点，国内-国际的连通性约可提升20%。”

官方解释

zycjack

遵义茅台机场自2012年开工建设以来，现已完成导航台址、气象台站等审批工作，机场进离场航线方案、机场代码报批等工作按期推进，设备、车辆招标采购全面完成。

　　在工程建设审批方面，已完成施工图审查及规划许可、建设用地报批等，土地完成报批4258.5亩，实际征用土地4396.6亩；导航台选址、气象台站顺利通过审批，机场名称正式命名为“遵义茅台机场”，进离场航线方案已报国家民航局，通信及导航频率已报民航西南地区管理局，机场使用手册弯沉基础编制，机场代码已委托中介机构申报；飞行区土石方与地基处理工程完成挖填方总量3700万方，并顺利通过西管局验收；施工用水用电、围界工程、排水工程等顺利完工，道路工程已开工建设，预计10月可完成建设，11月完成航站区主体工程建设，并同期开展装修及设备安装调试。

　　设备、车辆招标采购全面完成，目前已招聘持有执照、证书的专业人员22人，选送41名地勤人员到贵阳机场进行培训，并积极与多彩航空、成都航空、西藏航空等公司协调对接，提前开展航线航班开发。目前到位资金15.67亿元，其中中央补助资金7.07亿元、省政府补助资金0.5亿元、茅台集团资本金5.67亿元、仁怀市政府资本金2.43亿元。共完成支付资金12.65亿元。据悉，今年10月可完成道路、航管楼、空管、中心变电站、消防、供油等工程建设，预计年底完成校飞试飞，明年上半年正式运营。

chaolee520

T88 发表于 2016-8-21 00:43
同意！！！！！！！！！！！！！

来来来来……整点经费
哈哈……

calvin1594

各位：贵阳机场三期官方规划图，看来是在T2左边继续加一截，也是醉了。

qrx12340

calvin1594 发表于 2016-8-26 10:38
各位：贵阳机场三期官方规划图，看来是在T2左边继续加一截，也是醉了。

我早就在一楼更新这个图了啊

其实这是最合理的方案了，贵阳机场由于地形原因，只能修这种细长形的航站楼，没有一定宽度的话很难设计得好看

靠的近的话必须考虑风格融合问题，这样挺好的

DJQ

qrx12340 发表于 2016-8-26 10:52
我早就在一楼更新这个图了啊

其实这是最合理的方案了，贵阳机场由于地形原因，只能修这种细长形的航站 ...

确实，就和以前深圳机场AB两栋航站楼一样，正面外观看着差不多一样

DJQ

话说T1国内区多久开始使用啊，开始还说是6月，现在怎么没音信了

天线宝宝_

记者获悉，澳门航空将于9月23日开通贵阳-澳门直航航线，往返机票690元起，单程390元起。
据了解，贵阳至澳门航班号为NX175/CA5469，11：05于贵阳起飞，12：50抵达澳门；澳门至贵阳航班号为NX176/CA5470，08：00于澳门起飞，09：55抵达贵阳。
航线开航初期每周运营三个往返航班，周二、五、七执飞。此航线的开通将结束贵阳与澳门之间没有直航航班的历史。
据介绍，澳门-贵阳直航航班往返机票价格（不含税）仅690元起，单程（不含税）390元起，经澳门中转至日本、韩国、泰国、越南及台湾地区的往返机票大多在2000元以内，目前各大机票代售点及各线上平台均已开始销售。同时，澳门航空在贵阳-澳门航线上与中国国际航空公司实行代码共享，持有国航知音卡的旅客还可累计航空里程。

qrx12340

　　本报讯 9月1日，九元航空将正式开通贵阳——西安、贵阳——海口两条低成本直飞航线。

　　之前从贵阳飞往西安和海口的航班都是由传统全服务航空公司执飞。九元航空开通低成本直飞航线后，贵阳到西安、海口的机票最低价格将比以往下降25%——30%左右。

　　此次新开通的航班均为每日一班，当天往返，由波音737-800型飞机执飞。两条航线在开航前三天，票价仅需299元。

　　据了解，低成本航空机票价格便宜不是因为硬件设施比全服务传统航空逊色，而是航空公司把基本航空运输服务和其它附加服务进行明确划分，给旅客更多自由选择去购买需要的服务，从而将机票价格降低。（本报记者 衣琼 来源：贵阳网—贵阳日报）

littlefederer

calvin1594 发表于 2016-8-26 10:38
各位：贵阳机场三期官方规划图，看来是在T2左边继续加一截，也是醉了。

要是能够沿着这个方向往左右两边一直延伸，长度超过1公里的话，那也是很有气势的航站楼了

qrx12340

littlefederer 发表于 2016-8-27 10:41
要是能够沿着这个方向往左右两边一直延伸，长度超过1公里的话，那也是很有气势的航站楼了

三期修好后长度估计有1.3公里了