2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

BowOfAtlas

两个985+两个211集体去江北不知道能不能在中长期带来一些积极变化。但长新、车谷这些，也只是沿江的城南城北；汉江方向，这个向着湖北省腹地的方向，又该怎么办呢

惟臻

BowOfAtlas 发表于 2025-5-20 20:00
两个985+两个211集体去江北不知道能不能在中长期带来一些积极变化。但长新、车谷这些，也只是沿江的城南城 ...

等荆汉运河

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巴山楚仁 发表于 2025-5-20 18:55
武汉三大地理板块，大汉口板块的确面临发展后劲的压力，所以为了提升汉口板块的经济活力和发展后劲，从 ...

天问机器人生产都放在孝感了，怎么叫产业不够呢？汉口没位置吗？机器人产能北京都不会放吧！没错武汉却在“外溢”。不知道怎么想的！

武汉米兰

还想啥金融，金融这种高度政策化的玩意儿属于老爷给你啥，你就拿啥的。武汉目前来看，上面老爷就给了个科技金融和碳汇，其他是啥都别想。

武汉米兰

江北沿着二七长江新区方向发展就行了。老大来了那么多次。阳逻也是第一次就去了的地方，还想不明白？

巴山楚仁

武汉米兰 发表于 2025-5-20 20:57
江北沿着二七长江新区方向发展就行了。老大来了那么多次。阳逻也是第一次就去了的地方，还想不明白？

产业的集聚力还是不足。上一个经济周期过去了，那时候依靠航运枢纽可以布局大量的制造业。

大流通、大产业的发展已经过去，新周期的发展动力以科创产业为主。
武汉的航运优势在今天已经无法和百年前相比了，那时候是内陆十几个省都依赖汉口的航运。如今内陆也是百舸争流，所以阳逻的产业聚集力量还是不足。前些年布局了航天产业，目前还在发展之中。

产业支撑力不够的话，城市人口的增容也就缓慢。

所以这个难题还需要时间来破解。

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据说海康威视武汉基地二期开工了

ddmao

巴山楚仁 发表于 2025-5-20 18:42
就不要抬杠了，烟草是典型的垄断行业，谁去比这个产业啊？类似清朝中后期国际贸易只限于广州十三行一样。 ...

石化这几年很可能仅次于烟草，仅中韩石化一年就有百亿税收，武石化等上下游税收也不少。

ddmao

2024年已投产的中韩石化280万吨/年催化裂化装置的重大项目，正不断提升“油转化”率。中韩石化作为华中化工产业“新引擎”。
尽快完成青山开发区调区扩区，健全“管委会+公司”模式，推动一区多园联动发展，力争2027年产值突破2000亿元，争创国家级开发区。


中韩石化很可能是武汉目前税收最高的工业项目。

ddmao

传统产业其实有很大空间，只是关注度太低，没人报道。阳逻等还有很大潜力去挖，发展经济要不拘一格。

巴山楚仁

ddmao 发表于 2025-5-20 21:11
石化这几年很可能仅次于烟草，仅中韩石化一年就有百亿税收，武石化等上下游税收也不少。

武汉汽车产业高峰时期不仅仅有东本，还有神龙，还有上汽通用。神龙最高峰时期年产销七八十万辆，比东本还高。那时候武汉汽车产业利税都是几百亿。中韩石化那时候才多少？关键是汽车产业工业产值一两千亿，带动相关配套产业大得多。这才是关键。

全省汽车产业高峰时期工业产值三千多亿，襄阳前些年GDP能领先宜昌，最大动力就是东风布局的一大批产业。

我记得你一直在东湖社区，过去这些产业情况应该清楚啊。

ddmao

我说的是现在，这几年神龙，通用都是个什么情况？整个东风集团利润才5000多万。现在我国汽车行业整体毛利率才5%，净利润平均1个点，其实不赚钱了。当然这是个战略性的行业，湖北退出前十是不能接受的。但是单靠东风起不来，即使是三家合并也改变不了生产布局。还是要引进新的厂商。小米啥的。

另外，很多人对新洲黄陂等怎么发展不是有疑问吗？我觉得传统产业其实还有很大空间，新兴产业也可以弄，就看比较优势。现在都是产业链招商，要打通上下游，黄陂不是有首饰基地吗？阳逻不是有造船吗？搞的一样可以做大。相反别搞虚的，洪山区就是反面典型，天天喊大学之城，屁都没搞出来一个。好端端武汉站商务区硬是放着过了地产高峰期，烂尾了。如果务实点，也不至于现在垫底。说实话，我觉得当年的南湖那块地就不该给武汉理工大学，完全是浪费了。如果还是洪山经济开发区，建成孵化器说不定都召来不少好企业，那么好的几千亩地。

ddmao

石化纳税太猛了，宁波这几年这么猛就是靠石化。天津经济一般但是税收远高于武汉也是靠石化。仅一个中海油在天津就纳税大几百亿。新加坡上海都是石化重镇。武汉的石化还是要加强。
另外，武汉的造船，特别是新能源船舶还是有很大空间的，最近不是在搞内河船舶的电动化吗？类似的机会还是不少的。各个区都有机会。

ddmao

比如黄陂的周大福珠宝基地，纳税一直是黄陂的前三名。近年来老铺等利润暴增，周大福珠宝的毛利润一直维持在30%以上的高利润。完全可以围绕着这些打造大规模的珠宝产业基地。

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Constellation 发表于 2025-5-19 20:02
汉口要改区划的话，就拆分硚口，宗关以东划给江汉，剩下的并入东西湖，东西湖升级中心城区。不过看江汉自己 ...

武汉东西湖区为何不划入主城区呢？官方留言板回应来了！

原创 龙虾洞主 武汉自由行   2025年05月20日 21:56   


武汉东西湖区拥有国家级经济技术开发区，拥有千亿级产业集群，又是武汉市地理位置最接近主城区的近郊区域。

那么，为何东西湖区不被纳入武汉主城区的范畴内呢？

官方回复很直接：“明确中心城区规划范围为三环线以内区域，面积约527平方千米”！

一、历史定位与地理限制：从“汉口粮仓”到“产城割裂”

东西湖的基因里刻着农牧场底色，1957年围垦工程后，这里成为武汉重要的农产品基地，湖泊沼泽占比高达30%，早期的城市规划将其定位为“汉口后花园”。

即便在2013年升级为国家级临空港经开区后，其产业用地仍受制于湖泊保护红线，无法像光谷、沌口般大规模连片开发。

2023年，东西湖单位GDP建设用地面积下降率位居全国前列，但这也意味着土地开发强度  已接近上限。

这种地理禀赋导致其与主城区的功能分工长期固化：主城聚焦金融、商贸等服务业，东西湖则承载工业与物流。

尽管如今其网络安全、新型显示等新兴产业崛起，但“产城分离”的惯性仍未打破，协和医院金银湖院区、临空港文化中心等配套虽已完善，但居民对主城教育、医疗资源的依赖依然显著。

二、财政体制的“隐形围墙”：省市税收争夺战

武汉特殊的财政体制是核心症结，作为二级财政城市，武汉市主城区税收直接上缴中*央，而东西湖等郊区实行三级财政，需同时向湖北省和中*央交税。

若将其划入主城区，省财政每年将损失数亿元税收，这是省级层面难以接受的利益让渡。

这种博弈在开发区竞争中尤为明显：光谷、临空港的税收需上缴省财政，而沌口经开区则归属武汉市。

三、政策导向的“身份困境”：主城做优与副城突围

武汉“十四五”规划明确提出“主城做优、四副做强”，主城区严格限定在“两江四岸”，而东西湖作为临空港副城，其发展重心被导向产业而非行政升级。

这种政策设计背后，既有控制主城人口密度的考量，也暗含对城市多中心发展的战略布局。

东西湖区已经做得非常好了，各行各业都全面崛起，或许并不羡慕进入主城区序列。

教育方面，尽管引入华师附中等名校，但中考仍需通过跨区报考进入主城优质高中。

依托国家网安基地、京东方10.5代线等项目，打造“中国网谷”，2024年数字经济产值突破纪录，以经济实力争取话语权。

短期看，行政壁垒难以突破；但长远观之，当临空港副城的产业辐射力足够强大，当其“中国数谷  ”的产值超越传统主城金融业时，行政身份的桎梏或将自然消解。