据传宁波青岛济南地铁新规划暂时无法报批。

第七次回到过去

shaojia527 发表于 2025-11-24 08:53
电动车新国标出来了，坐地铁的人应该多了

法不责众 任重道远

蘇州知府

sunalinc 发表于 2025-11-22 14:07
苏州要总体年均达0.7，每天还差50万客流，努力两年可以达到

看看农业农村部的文件，防止出现大规模返乡潮，今年有1300万人回原籍农村了，以后人口不会增加了，能不减少就不错了，可能和大多数人认为的二次城市化(新一线以上城市人口骤增)会有反差。

tygooKtf

还有一些人流大的产业园不靠地铁，以前挖的坑

gaoloumi0426

不能一刀切，具体应该按照东西，南北方向具体方向具体分析。东西向修那么多导致客流强度不给力和南北向有什么关系？
9月，4号线以865.9万总客流稳坐第一，是苏州地铁实打实的“人气担当”！工作日客流均值29.57万,周末客流均值为30.63 万，看似周末多了3.6%，但千万别被这小差距骗了，这线串联起相城、姑苏、吴中、吴江，早晚高峰通勤大军把车厢塞得满满当当，“班味”相当浓！

naweiduxian

姑苏清风 发表于 2025-11-23 13:52
苏州的财政没问题，客流也算二线中比较强的。应该会批，只是看批多少的问题。实在不行，古城区限行就行。

苏州财政很难下县啊，9号线现在不批县级市太仓很难受啊，张家港常熟也是因为财政问题修不动，光市区有钱有啥用，人口大头都在下面县里

njl246

前三季江苏区县gdp

Weiwurst

njl246 发表于 2025-11-24 11:05
前三季江苏区县gdp

不知道什么时候能够知道包含五普的各区县数据，这里初对初之后，吴中和相城这两个五普调增大户的名义增速也过于亮眼了

你们飞啊

反正别拖到三期加入客流考核指标就行，加入那真歇菜了，再拖拖然后重量级三期调20多公里加入战场，真玩意也是堪比现在7号线的核弹了。

kevin_weng

如果想想阴招的话几条快速路封闭几个车道维修一下，我看北环很可以全封闭整修一下

kevin_weng

个人认为如果想要拉流量，最有可能的还是欺负公交，砍线路，降频率，换小车。我真心建议轨交公司可以取消安检，或者想办法简化比如小包，水啥的不用过，反正我觉得也能有点帮助

kevin_weng

个人认为如果想要拉流量，最有可能的还是欺负公交，砍线路，降频率，换小车。我真心建议轨交公司可以取消安检，或者想办法简化比如小包，水啥的不用过，反正我觉得也能有点帮助

1031794948

kevin_weng 发表于 2025-11-24 14:25
个人认为如果想要拉流量，最有可能的还是欺负公交，砍线路，降频率，换小车。我真心建议轨交公司可以取消安 ...

应该是把和地铁线路重合的公交路线都撤掉，没有地铁覆盖的区域全部用公交拉到最近的地铁站去，减少长线公交，增加短线公交，能去地铁换乘的全部去地铁换乘