地铁4号线北延伸线，新进展！

tianxialoveall

yingsh12345 发表于 2025-5-13 15:24
3调是为了加强苏州北站的辐射，比如4延是为了和7成网，顺便延伸3公里带动苏相合作区的发展，上面比你考虑 ...

明白人  其实都是给北站做环线

pcy666

tianxialoveall 发表于 2025-5-13 22:39
还引以为戒哈哈哈；  这几条都是再市域一体化 + 大北站枢纽的背景下 诞生的 ； 目前相成的留白最多，很明 ...

哈哈～(￣▽￣～)~，稍微有点夸张了点

Kimmy777

CaptainKenway 发表于 2025-5-12 14:20
苏州路地铁建设节奏有问题，有了线路太超前，有的线路太滞后。

357的线位中卖地比例占太多，你去看一下35葑亭大道，一个换乘站十字路口东南西北全方面四片卖地地块，现在基本全部宣判死刑，同样的37通园路站也是，7号线从红庄开始一直到北站前除了娄葑以外全线工厂卖地，按照之前的规划就是金鸡湖大道星海街那片全线退二进三，当时那个地段都屯着准备卖10万一平的商品房

CaptainKenway

tianxialoveall 发表于 2025-5-13 22:39
还引以为戒哈哈哈；  这几条都是再市域一体化 + 大北站枢纽的背景下 诞生的 ； 目前相成的留白最多，很明 ...

按现在的人口流入速度来看，复刻20年前园区的发展和建设速度100%是不可能的。这几条延长线晚一轮都没有任何问题。2035年之前建成就够了。9、10号线苏虞张段（真正的市域一体化再这条线）、14号线南段，明显应该比这几条延长线更早才合理。

一片滩涂

tianxialoveall 发表于 2025-5-13 22:32
苏相合作区也在大搞建设

如果我没说错，苏相合作区是制造业的产业园区吧，也就是各种工厂的聚集区，发展制造业需要地铁超前布局？又不是服务业集聚的CBD，地铁通勤需求根本没有那么强烈。中环东线以东是很成熟的产业园区了吧，那边有地铁吗？3调突击上马的时候房地产正火热，套着修地铁卖地的固有思路也无可厚非，但大部分目标还是打着发展苏相合作区的幌子土地增值，今时不同往日，社会发展阶段不一样了，城市化率已经很高了，不可能无限制的圈地卖楼造大饼的……口口声声要复制园区，要知道园区是先有产再有城的，有了产才有人，人集聚了才叫城，集聚到一定数量才需要地铁……地铁也需要进入高质量发展阶段了，只管修建资金不管运营成本的时代要过去了，苏州地铁各种在既有站内开食堂开便利店充分说明了这一点……3调既成事实，所以要引以为戒，比如14号线北段是否真的短期内就要建设？高铁北站是否真的需要5条地铁？

weiweixiaoxiao

一片滩涂 发表于 2025-5-14 09:26
如果我没说错，苏相合作区是制造业的产业园区吧，也就是各种工厂的聚集区，发展制造业需要地铁超前布局？ ...

漕湖 渭塘 都是人口集中区，周边空地也在发展建设，高铁新城中部片区 北部片区。

sd13

CaptainKenway 发表于 2025-5-14 08:40
按现在的人口流入速度来看，复刻20年前园区的发展和建设速度100%是不可能的。这几条延长线晚一轮都没有任 ...

兄弟 这些线路是苏州地铁 不是相城地铁 这些线路也不是相城自己要自说自话建设 而是市里的决策 反而是相城要因此承担很多资金压力。

sd13

推导下来应该是问市里为啥要搞苏相合作区，为啥要把北站打造成交通枢纽，为啥要不遗余力推进与北部县市的一体化。请不要问相城 请去问市里。我还希望相城多花点钱在学校上呢。

sd13

再比如现在相城快速路网里程苏州各区第一，其实相城的快速路承担了无锡张家港常熟等相当大的过境车流，这都是区财政在为相城特殊地理条件，为总的市域一体化买单。将来可能还要承担到机场的快速路建设任务

苏州二大爷887

sd13 发表于 2025-5-14 11:21
推导下来应该是问市里为啥要搞苏相合作区，为啥要把北站打造成交通枢纽，为啥要不遗余力推进与北部县市的一 ...

相城的学校也在慢慢跟上了，以后教育资源会越来越均衡

tygooKtf

能建就抓紧一切机会建，别后面想建都建不了

探路者ing

都开始建了，还在这说该不该建，总不能回填吧

tianxialoveall

一片滩涂 发表于 2025-5-14 09:26
如果我没说错，苏相合作区是制造业的产业园区吧，也就是各种工厂的聚集区，发展制造业需要地铁超前布局？ ...

漕湖商务区了解下，就在北站西北方位 四五公里

tianxialoveall

一片滩涂 发表于 2025-5-14 09:26
如果我没说错，苏相合作区是制造业的产业园区吧，也就是各种工厂的聚集区，发展制造业需要地铁超前布局？ ...

看看杭州是咋强推的这两年， 一个亚运会直接上一个台阶，咋上的  人为造城 ， 那地铁造的跟不要钱一样， 到处建在无人区， 有了地铁基本就可以围绕地铁做中小型商务区，成都这几年也是一样的节奏， 虽然人家GDP都还走在后面 人家服务业名声早在外了 ； 杭州的模式基本都是先给规划造城后发展的模式 ；；      园区的模式只能代表以前代表制造GDP  ；也许相城区更适合探索未来服务业，可以有更多可能，如果ZF愿意强推， 4号线、7号线交叉空白区域 完全可以再造一个未来大学城 不是么， ZF只要有魄力，集中力量办大事， 集齐科教文卫就在眼前 （基本可以复刻独墅湖高教区，配套还不算差， 环境也不错，工厂还比较少， 不好吗 ？  关键是可以辐射周边县市区位）

梨落Augenstern

一片滩涂 发表于 2025-5-13 14:15
正解，比如4期的14号线，相城段是否还这么急着开建，当然提前做好预留是可以的

再比如四期的9号线，科技城这种五万人的郊区小镇是否真的需要地铁，到时候能有多少人坐