沪苏湖高铁9月19日开启联调联试，大家预计几月份通车？

油腻君

shlizp 发表于 2024-9-20 22:34
盛泽站在吴江南部的中心， 盛泽站离平望，震泽，桃源都在8 公里内，盛泽站周边道路一期投资10个亿，二期超1 ...

这几个镇加起来至多50几万人

长洲府尹

efanrof 发表于 2024-9-24 08:35
免费不太现实，一旦免费大量车位会被僵尸车霸占。。。

凭当日到达车票免费

sjzslz

长洲府尹 发表于 2024-9-24 15:59
凭当日到达车票免费

现在哪有纸质票，连收费都是etc，怎么可能到收费口查验车票

icefire132

长洲府尹 发表于 2024-9-24 15:59
凭当日到达车票免费

前期可能免费，但是后期肯定要收费。多多少少的问题

hxcctlin

这条铁路对安徽南部的价值更大，看看G50的车流量就可预知需求有多大了

Mihimaru

油腻君 发表于 2024-9-24 15:48
这几个镇加起来至多50几万人

盛泽有东方丝绸市场，除了通勤人口还有客商业务，依托高铁和以后的嘉兴机场有机会做大做强成为柯桥那样的专业化市场

长洲府尹

sjzslz 发表于 2024-9-24 16:30
现在哪有纸质票，连收费都是etc，怎么可能到收费口查验车票

出站口设个服务台，类似有些综合体服务台凭小票登记积分的那种，刷身份证/出示12306本人车票、再报车牌号，服务台的给你纸质停车券/系统里处理停车免费，只要想做不是什么难事（当然，直接扔一个码牌在出站口出站闸机前也可以，扫码绑定车牌号领免费停车券，定期换一换码或者就弄个屏放动态二维码，就像以前体育中心边上家乐福，说是凭购物小票3小时免费，陪我老婆去附二院产检一直要停那，一开始还进去买瓶水再出来扫，后来看那码一直放在那也没人管，就懒得进去了，直接拍了就可以管用好几次）

yingsh12345

zimmer89 发表于 2024-9-23 11:17
这条线向西、向南连接线路，人就多了。
上海虹桥-苏州南-湖州-芜湖-合肥南-阜阳西-郑州东-西安北-兰州 ...

“上海虹桥-苏州南-湖州-芜湖-合肥南-阜阳西-郑州东-西安北-兰州西”这种班次不会多的，铁路总公司也要看人流的，湖州和芜湖全市常住人口都只有300多万，外省来江苏打工和商务客流主要集中在苏锡常镇宁这条线，

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-9-25 08:50
“上海虹桥-苏州南-湖州-芜湖-合肥南-阜阳西-郑州东-西安北-兰州西”这种班次不会多的，铁路总公司也要 ...

是的。

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2024-9-25 08:42
出站口设个服务台，类似有些综合体服务台凭小票登记积分的那种，刷身份证/出示12306本人车票、再报车牌 ...

机器日常维护，系统啊，出故障随叫随到的技术人员，都是开支，谁愿意为了一个免费停车场搞这些服务

luzhiboy123

车站太远了，坐车不方便

xueyihua

一月底通车

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2024-9-25 11:23
机器日常维护，系统啊，出故障随叫随到的技术人员，都是开支，谁愿意为了一个免费停车场搞这些服务

纳入停车场收费系统采购包啊，如果只是扔个二维码牌在出站闸机前，几乎增加不了什么成本

Mihimaru

长洲府尹 发表于 2024-9-25 13:32
纳入停车场收费系统采购包啊，如果只是扔个二维码牌在出站闸机前，几乎增加不了什么成本

真有那么方便各个地方就不会出现普遍停车难的问题了

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2024-9-25 14:17
真有那么方便各个地方就不会出现普遍停车难的问题了

停车难跟收费高低没关系，有的小区车位充裕、收费也不贵（12小时5块、24小时10块，或者包月200-300），有些人还是不舍得出这个钱，就喜欢停外面、白嫖。之前头条上看到个问奥体中心为啥生意不好的原因，有人说是原来免费停车4小时、现在免费2小时，三四百一顿饭吃得起、就不愿出这5块钱停车费，所以宁可去永旺……纯心态问题