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楼主: JSPAZG

太仓南~陆家浜联络线貌似开工了

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发表于 2024-7-18 11:33:12 | 显示全部楼层
shaojia527 发表于 2024-7-18 11:26
方便,预计还有多久能通

2028年吧。
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发表于 2024-7-18 11:43:28 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-18 10:02
苏州东去浦东,去吴江绕一圈,不如直接地铁去园区站和阳澄湖站了。虹桥站从站台下来,走400多米,上楼 ...

行李多的时候,还是直达方便。虹桥那边据说安检不互通,还要再安检进入机场联络线候车层,太麻烦。尤其如果还有小孩子
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发表于 2024-7-18 11:44:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-18 10:12
是的,当年运力有限,只能降低安全要求。
现在线路越来越多,安全规矩方面的要求也越来越高。比如前几年 ...

实锤了动集不是动车。哈哈
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发表于 2024-7-18 11:45:40 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-7-18 10:19
要走400多米还是有点多的。。
要在虹桥火车站那能上车会好一点,否则要么坐地铁一站路,要么花10元坐个 ...

实际挺远的,如果高铁停靠的站台距离远,光是穿过那个到达大厅,就得好久,然后还要去城际场候车,再加上又大箱子行李,直接崩溃
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发表于 2024-7-18 11:58:42 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-18 11:09
沪宁城际在虹桥站的最西侧,而机场联络线在京沪高铁的东侧,所以沪宁出站走过去需要穿过京沪,需要400 ...

所以苏州没有能贯通机场联络线的车次吧?
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发表于 2024-7-18 11:59:45 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-7-18 08:59
示范区线和机场联络线未来会贯通运营,所以如通苏湖(苏州北-吴江段)和水乡线建成后,理论上可以开行以 ...

这也绕得太狠了
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发表于 2024-7-18 12:22:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-18 12:24 编辑
尼古拉斯张大德 发表于 2024-7-18 11:43
行李多的时候,还是直达方便。虹桥那边据说安检不互通,还要再安检进入机场联络线候车层,太麻烦。尤其如 ...


从高铁去市域线,是免安检的。反过来目前不清楚。
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发表于 2024-7-18 12:23:58 | 显示全部楼层
sk1p2mylou 发表于 2024-7-18 11:58
所以苏州没有能贯通机场联络线的车次吧?

以后的水乡线可以。
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发表于 2024-7-18 12:25:29 | 显示全部楼层


是的。走水乡线去浦东的,只有吴江,还有吴中的在4号线沿线的合适。
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发表于 2024-7-18 13:05:52 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-18 11:12
这个是疫|情期间印发的,那个时候园区站车次很少,虽然现在园区站车次数量与疫|情之前没差别,但与疫|情 ...

原来是和那段时间的车次对比
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发表于 2024-7-18 13:07:50 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-7-18 10:45
所谓的沿江城际快线吧

就目前情势来看,感觉这条城际快线也是有生之年系列了,不晓得有没有机会进入十五五的长三角一体化轨交规划
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