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楼主: HUILAUSHAN

轨道交通6号线悬桥巷站综合开发项目|商业、酒店、美术馆 古城文化艺术新地标

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发表于 2023-5-13 16:14:17 | 显示全部楼层
不知道还来不来得及?包 丝 要走了。
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发表于 2023-5-13 16:16:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-5-13 16:21 编辑
gsjq 发表于 2023-5-13 16:11
3西延,沿线人口密度就不够,更没有通勤往来的需求,完全不符合现行地铁申报的要求。


连接了重大交通枢纽,而且是走地上,属于国|家鼓励项目。只要报上去就肯定会批的那种。
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发表于 2023-5-13 16:19:10 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-5-13 16:16
连接了重大交通枢纽,而且是走地上,属于国|家鼓励项目。只要报上去就肯定会批的那种。

那这样说得话,苏州机场进展也没啥大问题,理应得到郭家高层的支持。
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发表于 2023-5-13 16:20:55 | 显示全部楼层
gsjq 发表于 2023-5-13 16:19
那这样说得话,苏州机场进展也没啥大问题,理应得到郭家高层的支持。

怎么就“理应”了?
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发表于 2023-5-13 16:24:38 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-5-13 16:20
怎么就“理应”了?

因为这是欠“泥塑大奶牛”的,有了苏州机场,苏州可以更好地为全国大局服务,挤更多。
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发表于 2023-5-13 16:29:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-5-13 16:33 编辑
gsjq 发表于 2023-5-13 16:24
因为这是欠“泥塑大奶牛”的,有了苏州机场,苏州可以更好地为全国大局服务,挤更多。


|家没觉得。国|家的态度在帖子的34楼写了。https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... ;page=3#pid31629410

|家支持的是“《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》”,“做好机场与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等方式有效衔接”;与建不建机场不搭噶。
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发表于 2023-5-13 16:35:32 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-5-13 16:29
国|家没觉得。国|家的态度在帖子的34楼写了。https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=33152 ...

等制造业全部跑完(既没有转移到欠发达地区,也没搬迁到内陆),那么就清醒了,哈哈。
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发表于 2023-5-13 16:37:06 来自手机 | 显示全部楼层
国|家支持的是“《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》”,“做好机场与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等方式有效衔接”;与建不建机场不搭噶,我记得有苏锡常城际,3号西延完全是重复建设。
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发表于 2023-5-13 16:42:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-5-13 16:51 编辑
gsjq 发表于 2023-5-13 16:37
国|家支持的是“《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》”,“做好机场与干线铁路、城际铁路、市域(郊) ...


《意见》要求枢纽机场“逐步从以城市轨道为主的单一模式向多层次轨道交通系统转变”。连接机场,一条是不够的,要有不同时速的多层次线路通达,所以不是重复建设。3西延已经纳入2035总规并且通过了审查,是有充分的上位政策支持的。
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发表于 2023-5-13 16:43:17 | 显示全部楼层
gsjq 发表于 2023-5-13 16:35
等制造业全部跑完(既没有转移到欠发达地区,也没搬迁到内陆),那么就清醒了,哈哈。

只有自强自立逆境突围才有可能有前途。
如果真的跑完了……会不会清醒不清楚,但是东三省或者天津卫啥的,怕是……
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发表于 2023-5-13 16:48:54 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2023-5-13 16:43
只有自强自立逆境突围才有可能有前途。
如果真的跑完了……会不会清醒不清楚,但是东三省或者天津卫啥的 ...

是的。如果真的跑完了……国|家只会认为是苏州对自己城市的发展不上心不积极,然后彻底放弃苏州。
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发表于 2023-5-13 16:54:53 来自手机 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2023-5-13 15:42
这个理解正确听的人害怕,那就大概率3西延,9全程,10市区到吴江段。西隔壁,昆山,太仓都高兴,12/13我 ...

把市域线性质的9号线昆山太仓段用城区地铁去批,太影响其他的了。不如想其他途径或者打打苏锡常城际的主意,毕竟已经批了。
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发表于 2023-5-13 16:56:03 | 显示全部楼层
gsjq 发表于 2023-5-13 16:11
3西延,沿线人口密度就不够,更没有通勤往来的需求,完全不符合现行地铁申报的要求。

如果是这样的话,申报上去想必也批不下来
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发表于 2023-5-13 16:58:09 来自手机 | 显示全部楼层
这就是我为什么担心苏州一季度gdp低的原因,尤其对苏州这种没有zz地位的地级市,只有经济突围和强势出头才有可能而且只是可能获得上面的一点重视和某些事情的支持,如果这个唯一的法宝都丢了,马上就会消失在上面眼中,到时候就是恶性循环。
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发表于 2023-5-13 17:00:45 | 显示全部楼层
mars225 发表于 2023-5-13 16:54
把市域线性质的9号线昆山太仓段用城区地铁去批,太影响其他的了。不如想其他途径或者打打苏锡常城际的主 ...

苏州市不愿意(苏锡常的站间距太大,不愿意把宝贵的线位浪费掉),
江苏省不同意(苏锡常为省级主导铁路,不放权),
|家不允许(自2021年4月起,严禁以城际铁路等名义建地铁轻轨)。
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