昆山站抬升方案来了，昆山站整体西移

东之吴 · 发表于 2023-3-15 16:50:32

酒店控小闲发表于 2023-3-15 13:47
沪宁城际的发车量与客流量确实在全国来说都是非常多的了。

沪宁城际也是沪汉蓉大通道的其中一段

那是因为我们这里人口多需求量大，随便通一条都可以超过西部那些干线
沪宁城际定位就是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架，很明确是城际铁路，和京沪高铁完全重合并且只是一段区间，有了京沪高铁还要你这个大动脉干嘛，你说的含沪宁城际是沪汉蓉捷运铁路，就是客货共线，沪汉蓉铁路高铁确实走江北，亦称沪汉蓉二线、沪汉蓉沿江高铁

东之吴 · 发表于 2023-3-15 16:55:49

酒店控小闲发表于 2023-3-15 14:07
对了，

国铁：所有高铁G、动车D、城际C，以及普速的Z、T、K，及纯数字线。由国家铁路总公司及旗下各 ...

你没细心看，zimmer89的网友说苏州站7个站台、昆山南站4个站台全都是国铁。反倒是苏州北站的国铁只有6个站台。他表达有问题，他把高铁说成了绿皮车国铁

东之吴 · 发表于 2023-3-15 16:59:26

酒店控小闲发表于 2023-3-15 13:47
苏州站才7台

7座岛式站台，12个停靠站台面，车票上牌子上写的就是1-12站台，可以这么叫

Weiwurst · 发表于 2023-3-15 17:28:08

东之吴发表于 2023-3-15 16:55
你没细心看，zimmer89的网友说苏州站7个站台、昆山南站4个站台全都是国铁。反倒是苏州北站的国铁只有6 ...

他的说法没有问题，苏州北国铁如果不算预留，就是京沪场2台6线+苏甬场4台10线，一共6台16线的规模

www0WWW0www · 发表于 2023-3-15 17:50:23

东之吴发表于 2023-3-15 16:55
你没细心看，zimmer89的网友说苏州站7个站台、昆山南站4个站台全都是国铁。反倒是苏州北站的国铁只有6 ...

高速铁路怎么就不是国铁了。。。。。

zimmer89 · 发表于 2023-3-15 17:57:16

本帖最后由 zimmer89 于 2023-3-15 18:06 编辑

东之吴发表于 2023-3-15 16:55
你没细心看，zimmer89的网友说苏州站7个站台、昆山南站4个站台全都是国铁。反倒是苏州北站的国铁只有6 ...

我的表达没问题，是你的认知有问题。国铁运营的高铁和普铁都属于国铁。苏州站国铁7个站台，昆山南站国铁4个站台，改扩建之后的苏州北站的国铁（京沪+通苏嘉甬）是6个站台，没任何问题。苏州北站的城际是江苏省运营，不是国铁。

ILOVEJIANGYIN · 发表于 2023-3-15 20:59:32

酒店控小闲发表于 2023-3-15 13:47
沪宁城际的发车量与客流量确实在全国来说都是非常多的了。

沪宁城际也是沪汉蓉大通道的其中一段

新的（最近几年一直放的）沿江通道全线图把沪宁城际踢了，加的“沪宁高铁”，看图上线位应该指的是南沿江，也就是“沪宁沿江高铁”。有可能沪宁城际还会又第二次创新

murano · 发表于 2023-3-15 21:45:43

ILOVEJIANGYIN 发表于 2023-3-15 20:59
新的（最近几年一直放的）沿江通道全线图把沪宁城际踢了，加的“沪宁高铁”，看图上线位应该指的是南沿江 ...

沪宁城际后面会通过上元门通道过江，然后正线对接宁淮城际

you_j · 发表于 2023-3-15 22:11:43

而且，沪宁城际经过上元门隧道到南京北站，未来有联络线接沪渝蓉高铁（就是我们俗称的沿江高铁）。相反，京沪高铁在滁州没有联络线连通沪渝蓉高铁。因此，沪宁城际是妥妥的沿江通道。而且铁道部说了，沿江通道是多径路的复合型通道。

www0WWW0www · 发表于 2023-3-15 22:52:22

you_j 发表于 2023-3-15 22:11
而且，沪宁城际经过上元门隧道到南京北站，未来有联络线接沪渝蓉高铁（就是我们俗称的沿江高铁）。相反，京 ...

是的，现在看新沿江高铁列车在沪宁段没法上京沪高，那么照顾苏锡常主城区的唯一路径就是沪宁城际了，CR不会傻到把这部分客流抛弃掉，让所有车都走北沿江的

chidami · 发表于 2023-3-15 23:10:36

ILOVEJIANGYIN 发表于 2023-3-15 20:59
新的（最近几年一直放的）沿江通道全线图把沪宁城际踢了，加的“沪宁高铁”，看图上线位应该指的是南沿江 ...

沿江高铁通道（沪渝蓉高铁）上海-南京段指的是在建的北沿江高铁，
起自上海宝山站经太仓，利用沪崇过江通道至启东，继续向西经南通、泰州、扬州进南京北站

chidami · 发表于 2023-3-15 23:31:39

you_j 发表于 2023-3-15 22:11
而且，沪宁城际经过上元门隧道到南京北站，未来有联络线接沪渝蓉高铁（就是我们俗称的沿江高铁）。相反，京 ...

京沪高铁是在南京南站通过联络线跨线沪汉蓉（合宁铁路）到合肥南站，连通沪渝蓉高铁的

chidami · 发表于 2023-3-15 23:56:57

酒店控小闲发表于 2023-3-15 14:01
沪宁城际的城际与现在的城际铁路的概念是不一致的。

沪宁城际设计时速300公里每小时。现在的城际铁路 ...

是的，沪宁城际铁路设计速度350公里/小时，最高运营速度在300公里/小时
纯正的高铁

AndySeattle · 发表于 2023-3-16 01:51:21

新昆山站不知道站场规模是多少。感觉未来昆山要继续承担上海踢出来的普速车。

软软不太硬2 · 发表于 2023-3-16 02:22:57

今天从昆山站下了车，出站及换乘公交只能用一塌糊涂来形容

昆山站抬升方案来了，昆山站整体西移

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