苏大附一院二期工地

qe15501509224

这个位置挺好，各个区过去都方便

白色风衣

abmax 发表于 2020-9-10 13:21
凡是园区人都想只顾自己生活便利的，建议将殡仪馆搬到园区去方便他们

哈哈，人才！

faithzy

不要再喷园区了，园区人又没有那么自私，被人带节奏了而已。
苏大附一院为全苏州人民服务。
http://www.subaonet.com/2019/0306/2418650.shtml
怀孕6个月发现问题 白血病妈妈诞下健康宝宝：
去年10月，在天津务工的小史觉得腿痛难耐，亲朋好友劝慰她，也许只是孕期神经受到了压迫，不要想太多。可是谁也没有料到，那时候的腿痛正是由于白血病细胞在骨髓内疯狂增长引起的。数日后，小史照常前去产检，医生发现她的白细胞指数较高，建议她去血液科确诊。当化验单摆在面前时，小史眼前一黑，几近昏厥。随后，小史通过亲戚介绍，找到了苏大附一院血液科...。
...

cliff_wu

老鸭老姐 发表于 2020-8-5 19:39
没建在园区就是败笔，建在其他区就是有够差

苏州版内部就是园区人最自私，天天抱怨园区站车少，通苏嘉为什么不设苏州东站？巴不得什么好东西都放在园区，别的区就不要发展了

asp2002

qe15501509224 发表于 2020-9-10 15:48
这个位置挺好，各个区过去都方便

位置在正中间，但交通稍差一些。

应该把京沪高速北移到京沪高铁那边

然后市区这段改高架，作为北环/娄江路的复线。

西边延长到科技城 作为太湖大道复线。

RocBoron

asp2002 发表于 2020-9-10 19:32
位置在正中间，但交通稍差一些。

应该把京沪高速北移到京沪高铁那边

有道理，这样可以打造北苏州公铁枢纽

想醉yute

苏州北站国家级枢纽建成之日，苏州站要沦落了。

白色风衣

想醉yute 发表于 2020-9-10 20:07
苏州北站国家级枢纽建成之日，苏州站要沦落了。

个人倒觉得这是好事情，苏州站位置在苏州市中心，本来就不宜搞得人流和车流太大，特别是一些长途客流。苏州站应该更多的服务于上海、无锡、杭州等等周边城市的短途客流。这也有利于提高苏州站的乘坐环境和舒适度。

zimmer89

想醉yute 发表于 2020-9-10 20:07
苏州北站国家级枢纽建成之日，苏州站要沦落了。

分工不同，谈不上“沦落”。
年底连镇开通，有几趟京沪高铁车次会改走徐宿淮镇常锡苏沪，苏州停靠由苏州北站调整至苏州站。

mmygod

asp2002 发表于 2020-9-10 19:32
位置在正中间，但交通稍差一些。

应该把京沪高速北移到京沪高铁那边

让高速公路改道还是可行的，
只要你地方ZF出钱

落落刺

mmygod 发表于 2020-9-11 09:15
让高速公路改道还是可行的，
只要你地方ZF出钱

那样京沪大动脉远离市区，不利于市区的发展，苏南对高速公路的依赖度很高的。

asp2002

落落刺 发表于 2020-9-11 11:30
那样京沪大动脉远离市区，不利于市区的发展，苏南对高速公路的依赖度很高的。

高速出口在市区内，很少见，一般大货不能进市区
记得沪宁高速有个牌子提示，大货车不能从苏州市区出口下，立了好几年。

市区可以从相城互通附近下，然后高架连中环，北环，几公里很快的。

mmygod

2012-02-26

长沙市武广新城开发建设责任有限公司，对京港澳高速公路长沙黎圫段改造项目施工和监理进行国内公开招标。根据相关招标文件，改造后的京港澳高速长沙黎圫段将分上下两层，相当于现在的这段京港澳高速“沉到地下”。建成后地面层为双向6车道的市政道路，地下层为双向8车道的高速公路，成为一条立体式节约型道路。本报记者斯茅庚 长沙报道

　　双层道路可节约用地80余亩

　　按照计划，改造工程最迟在今年4月份启动建设。根据相关招标文件显示，改造路段起于京港澳高速公路雨花互通南侧约300米处，依次下穿长沙市劳动东路、曲塘路、杜花路、香樟路，止于香樟路上跨京港澳高速公路分离式立交往南约1300米处，全长3.714公里。相关知情人透露，京港澳高速长沙黎圫段高出地面大约2-5米，此次改造将高出地面部分铲除，并往下开挖6-7米。开挖部分宽40米左右，地上市政道路路幅含敞开部分加绿化隔离带为100米。

整改率

cliff_wu 发表于 2020-9-10 19:15
苏州版内部就是园区人最自私，天天抱怨园区站车少，通苏嘉为什么不设苏州东站？巴不得什么好东西都放在园 ...

啥园区人，是大部分在园区都有投资房产