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楼主: helpstone88

沪苏湖铁路初步设计正式获批 开工建设进入“倒计时”

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发表于 2020-4-30 02:23:01 | 显示全部楼层
漫步贝克街 发表于 2020-4-30 01:58
湖州~苏州北站需要换乘吗?

走如通苏湖城际。
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发表于 2020-4-30 05:28:22 来自手机 | 显示全部楼层
还是不懂,汾湖联络线对苏州有哪些不利?取消又有什么好处?铁总能答应?
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 楼主| 发表于 2020-5-1 07:34:10 来自手机 | 显示全部楼层
推进神速,据说5月28号开工仪式

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 楼主| 发表于 2020-5-1 07:42:47 来自手机 | 显示全部楼层
无与伦比123456 发表于 2020-4-30 05:28
还是不懂,汾湖联络线对苏州有哪些不利?取消又有什么好处?铁总能答应?

吴江区不愿意要,请懂的说下什么原因
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发表于 2020-5-1 10:25:13 | 显示全部楼层
无与伦比123456 发表于 2020-4-30 05:28
还是不懂,汾湖联络线对苏州有哪些不利?取消又有什么好处?铁总能答应?

乃翔SJ提出的“以我为主”,是否有汾湖联络线对苏州的出行影响不大,但联络线的存在需要占用大量示范区内土地,得小于失。为此,乃翔SJ率队赴京,回来之后就有消息说汾湖联络线取消了。
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发表于 2020-5-1 10:25:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2020-5-1 10:27 编辑
helpstone88 发表于 2020-5-1 07:34
推进神速,据说5月28号开工仪式


第一批开工段昨天开始施工招标了。苏州段正在土地报批。
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发表于 2020-5-1 10:31:55 来自手机 | 显示全部楼层
这个铁路由上海推动根本就不用担心,对打开包括湖州宜兴宣城浙北皖南苏西南具有重要意义,对杭州南京还是有一定想影响,现在宜兴人去南京杭州很多,自打宁杭通车后,可以想象等胡苏湖通车后宜兴人会大批去上海购物消费就医等,毕竟30-40分钟的路程
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 楼主| 发表于 2020-5-1 10:38:26 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-5-1 10:25
乃翔SJ提出的“以我为主”,是否有汾湖联络线对苏州的出行影响不大,但联络线的存在需要占用大量示范区内 ...

湖州人叫的凶啊
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 楼主| 发表于 2020-5-1 10:39:07 来自手机 | 显示全部楼层
hubinghuayuan 发表于 2020-5-1 10:31
这个铁路由上海推动根本就不用担心,对打开包括湖州宜兴宣城浙北皖南苏西南具有重要意义,对杭州南京还是有 ...

这么重要的线位拖这么久,不应该
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发表于 2020-5-1 10:42:10 | 显示全部楼层

所以这就体现出了“以我为主”。
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发表于 2020-5-1 10:47:36 | 显示全部楼层
helpstone88 发表于 2020-5-1 10:39
这么重要的线位拖这么久,不应该

估计是有协调市域线的因素。机场联络线、嘉闵线、沪苏湖都引入虹桥站,南咽喉大改造,很复杂。
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发表于 2020-5-1 12:11:45 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-5-1 10:47
估计是有协调市域线的因素。机场联络线、嘉闵线、沪苏湖都引入虹桥站,南咽喉大改造,很复杂。

不大同意你的看法,现实情况是:问题确实是有点复杂,但是上海的低效率与缺乏果敢力大智慧等方面也较严重,整个内情的核心是上海高层的不作为与沿线拆迁户的漫天要价等!
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发表于 2020-5-1 12:15:41 来自手机 | 显示全部楼层
还有靠近铁路但不是拆迁户的横加阻拦,要不是这些人的恶劣抵制,这条天路2019年初之前就动工了
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发表于 2020-5-1 14:59:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2020-5-1 15:00 编辑
大苏州2018 发表于 2020-5-1 12:11
不大同意你的看法,现实情况是:问题确实是有点复杂,但是上海的低效率与缺乏果敢力大智慧等方面也较严重 ...


初步设计阶段不涉及拆迁户。开工之后才开始征地拆迁的。吴江段也才刚开始土地报批,拿到批文后才能征拆。
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发表于 2020-5-1 16:22:14 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-5-1 14:59
初步设计阶段不涉及拆迁户。开工之后才开始征地拆迁的。吴江段也才刚开始土地报批,拿到批文后才能征拆 ...

环评及可研(稳评)的必须环节是拆迁户及准拆迁户,不是说初设,开工须全流程环节的通过!
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