地铁1号线的昨天公示

龙城往事

贱人不分男女 发表于 2019-3-21 16:01
太原乃至整个山西的领导决策层就是一群脑子进水的东西，白白浪费了这么多年，差一点连一号线也看不到，每天 ...

是了么，普通老百姓都能知道的事情，他们就是像傻子一样尸位素餐。

龙城往事

shijie 发表于 2019-3-21 18:36
分析的有道理。但我想说的是，以当时耿**的处境，有限的钱是修地铁还是先完善太原的路网，换我也是先完善 ...

那也不至于拖到2019，在2014年完成中环路、并州路、建设路、南内环之后，就应该同时开展1号线和2号线，起码线开建，就算拖上6年，2020年也是两条线开通，在省会里不算特别丢人，但是我觉得耿重视修路和古建有点失衡，八河治理可以放后点，古县城300亿就更别说了，不看好这个项目，投入太大但是价值回收比地铁还漫长。现在的情况是太原最快在2023年前只有一条地铁，2023年前，太原成为已批复地铁城市中最后一个连接火车站高铁站和机场的城市，上一个省会首府城市是呼和浩特，2019，所以太原在整整四年时间里都会落后于全国省会。

龙城往事

ws0351 发表于 2019-3-21 20:48
三号线腹死胎中 心有不甘 没办法 以后南站回家还是不能坐地铁 要不就是一号线到大南门换乘二号到长风街 就 ...

这估计不如坐公交快，二号线那个密集的站点，速度不会快，去坐坐昆明1 2号线就知道了，慢的一比

shawnn

dragono527 发表于 2019-3-21 20:16
没有耿大修的快速路，地铁随便动一下，市区就堵的不像话了，时间太短历史欠账太多，地铁耿大左右不了，快 ...

他左右不了？谁能左右？先修3号线的是他，国家批了，4年不动工的也是他。太原一年花大几百亿，差一条线的几十亿？

FYT5393

shijie 发表于 2019-3-21 18:36
分析的有道理。但我想说的是，以当时耿**的处境，有限的钱是修地铁还是先完善太原的路网，换我也是先完善 ...

提起欠帐就来气，近二十年，有些人为G一任，造福一方，老百姓不会忘记，而有些人简直就是太原发展史上的罪人，哪怕稍有些作为，太原这样一个有着良好基础的城市也不至于落后至此。

无敌天龙剑

ws0351 发表于 2019-3-21 20:48
三号线腹死胎中 心有不甘 没办法 以后南站回家还是不能坐地铁 要不就是一号线到大南门换乘二号到长风街 就 ...

不算胎死腹中，三号线未来几年肯定能获批开工，前提是一号线能顺利开工和加快进度，一轮批复完成70%，就可以批新的地铁规划了

龙城风云

八河治理完，河西南北向拥堵问题越来越严重，如果不开三号线，也得先把千峰路和长风西街快速化，基本可以缓解河西交通压力

qiaoqiao5673

这1号线只是批前公示，重点是“批前”

xiari868

什么时候能够开建才是关键

yj1031515740

dragono527 发表于 2019-3-21 20:16
没有耿大修的快速路，地铁随便动一下，市区就堵的不像话了，时间太短历史欠账太多，地铁耿大左右不了，快 ...

差不多点得了，耿SZ功是功，过是过，某些人修路功劳全算一人头上，到了地铁就是不能左右了，全是其他官员不作为，这双标玩的溜啊

yj1031515740

shijie 发表于 2019-3-21 18:36
分析的有道理。但我想说的是，以当时耿**的处境，有限的钱是修地铁还是先完善太原的路网，换我也是先完善 ...

古县城不能放放？300亿一条线怎么也出来了吧

13753142100

龙城往事 发表于 2019-3-21 21:14
这估计不如坐公交快，二号线那个密集的站点，速度不会快，去坐坐昆明1 2号线就知道了，慢的一比

好歹有去机场南站方便一些的车，比如新西客站下车换成高铁或者去机场的人方便多了

ds142shy

qiaoqiao5673 发表于 2019-3-22 07:55
这1号线只是批前公示，重点是“批前”

这个批前公示主要是调整了站点周边用地性质啥的，然后公示7天无异议，就等于定了。就是官上任前公示，无疑义就那了

jyhg123

转公交吧
水岸隐者: 回复 go小人子 :真的，1号线不用再次审批，可以直接开工，3号线、2号线2期、6号线重新报批

dandanmiss

移动客户端 发表于 2019-3-21 11:22
52号文件规定，有改动超过20%才需要重新上报的，如果只是一号线部分改动（从龙城大街东延长到武宿机场）， ...

前面的缘由解释是正解。