2019年昆山交通运输工作会议召开，将开始系统性谋划轨交K1线

苏东波

为rmb服务 发表于 2019-3-2 12:44
08年，那应该还是季建业手上搞的。
这个确实也是人才。
季和杨都是人才，可可惜都在首位度落马。

一山哪容二虎？结果两败俱伤

是人才不假，可惜都有问题，他们的问题比电视剧中高育良和李达康的问题严重多了

摩卡嗯哼

能够借鸡生蛋的前提是得有人愿意给你挂靠，像机场这种情况，别人打压还来不及，谁会让你挂靠

你们飞啊

为rmb服务 发表于 2019-3-2 12:40
迟早要设区的，不然永远是瓶颈。
设区其实是zz地位提升，因为在城建等所有方面都列入城市范畴了。
钱再 ...

是的，撤县划区是必须且迫切的，广东那边很早就摈弃了百强县这种了，再好的县也不去自家的区发展的好，统筹发展是当前的趋势。昆山如果能真的划区，那就好比我们苏州打通任督二脉了，大有可为！

苏州国际机场

lucky_1983 发表于 2019-3-2 12:57
我觉得这个有点可能的，苏州升格，同时昆山升副地级或地级，同时设区，这样既保证了昆山的相对独立性，也 ...

苏州升格光这一点就够呛，得天时地利人和。。。

苏州国际机场

Leo28 发表于 2019-3-2 12:58
早该升级了，苏州上海一体对抗纽约伦敦

按理说的确早该升了。。。

苏州国际机场

calvin9634 发表于 2019-3-2 12:58
k1只是昆山内部项目规划的暂用名，将来申报肯定要与苏州市区某轨道联通，以苏州几号线或者S几号线来申报 ...

估计是哪条S线

你们飞啊

苏州国际机场 发表于 2019-3-2 13:02
按理说的确早该升了。。。

现在都流行国中，中心之类的了，这个说实话苏州不可能的。。。所以是没地给我们升级

苏州国际机场

你们飞啊 发表于 2019-3-2 13:04
现在都流行国中，中心之类的了，这个说实话苏州不可能的。。。所以是没地给我们升级

国中，中心真的就别想了。。。

wanhuatong

calvin9634 发表于 2019-3-2 12:58
k1只是昆山内部项目规划的暂用名，将来申报肯定要与苏州市区某轨道联通，以苏州几号线或者S几号线来申报 ...

S1中段北延，S1中段南延

ruanany

摩卡嗯哼 发表于 2019-3-2 13:00
能够借鸡生蛋的前提是得有人愿意给你挂靠，像机场这种情况，别人打压还来不及，谁会让你挂靠

不是土生土长的地方官，谁愿意帮你顶，你把老蒋放到那个时代，可能为了机场就会顶了.当初吴县长可是把乌纱提在手上干的.不要老是说有人放生，没有敢为人先的精神，没有顶着压力干的精神怎么会干成了。

lucky_1983

苏州国际机场 发表于 2019-3-2 13:02
苏州升格光这一点就够呛，得天时地利人和。。。

并没有什么够呛不够呛的啊，感觉一直都有这种苗头，只是可能还缺那么点火候

苏州国际机场

lucky_1983 发表于 2019-3-2 13:09
并没有什么够呛不够呛的啊，感觉一直都有这种苗头，只是可能还缺那么点火候

借你吉言，希望火候快点到

昆山枢纽机场

鹅湖水怪 发表于 2019-3-2 10:57
晒麦子用的大型混凝土铺装路面

有道理，昆南为昆山农业腹地，确实却个大型的晒谷场

为rmb服务

ruanany 发表于 2019-3-2 12:51
再变区，估计苏州要升级，要不有难度，但不管是不是区，自己的下属县，先做好一体化，全面融合，总归没错 ...

其实一体化主要还是因为各自权力的结果，一个是要花钱，另外一个各个区县都喜欢搞自己中心亮点，毕竟容易出政绩。相邻地方往往当做边角料，四不管。
所以各个区县交界处往往会成为脏乱差，姑苏相城园区交界，新区姑苏相城交界，各个都如此。
甚至发生奇葩的地铁4号线清树湾站，吴江区这块没人，隔条小河吴中区大量住宅，吴江就是不同意吴中区造个桥过去，吴中的老百姓看着旁边的地铁站就是没办法乘。
其实区县权利大，各自是很嗨，但是又互相只顾自己小九九，这个就不像南京老六区，财政不独立的，反而不会出现扯皮的事。
要说这种事，实在太多。
前两年，昆山垃圾烧不完，太仓也烧不完，两地都要新建第二垃圾焚烧电厂，互相都想放到边界，讨价还价，最后昆山太仓想出来放在昆太常熟三者交界处，这种东南风时都吹不到昆山太仓市里。
常熟一听不干了，一状告到苏州市里来，只能拖到现在，据说还在评估方案。

苏州国际机场

为rmb服务 发表于 2019-3-2 13:20
其实一体化主要还是因为各自权力的结果，一个是要花钱，另外一个各个区县都喜欢搞自己中心亮点，毕竟容易 ...

这样真的得赶紧并区，少扯扯皮效率还能高一点。。。