通苏嘉甬铁路会议PPT线路走向

zuisz001

Robinson8 发表于 2018-7-12 10:53
350时速的高铁国家干线  苏州能有苏州北和吴江两个站也算可以了  如果园区还设苏州东站的话 站间距确实有 ...

可以再往东移移，园区和昆山交界走。

勇敢的-心

这样的吗？园区没有站感觉不太好啊

Juncm

厉害啦，苏州北必须雄起

gaolou007

Juncm 发表于 2018-7-12 15:19
厉害啦，苏州北必须雄起

苏州市政府要做大苏州北

aew1

嘉兴南站不设站，损失最大的不是嘉兴，而是苏州。

嘉兴南站是苏州和嘉兴的利益共同体，有了嘉兴南站并站，苏州才能连上沪昆线，破解上海的垄断。

aew1

lxl700108 发表于 2018-7-12 15:05
嘉兴以前有嘉兴东、嘉兴南、海盐（甚至一度还想有嘉善陶庄站）三站，现在也只有两站，缩掉嘉兴南了。相对 ...

嘉兴南站不设站，苏州是巨大损失，导致苏州无法直通杭州。

Xin99

aew1 发表于 2018-7-12 15:58
嘉兴南站不设站，苏州是巨大损失，导致苏州无法直通杭州。

通苏嘉 和 沪苏湖 如果并线 可以解决！

aew1

Xin99 发表于 2018-7-12 16:05
通苏嘉 和 沪苏湖 如果并线 可以解决！

解决不了，并线之后要去湖州兜圈、转向。

Eden

想醉yute 发表于 2018-7-12 10:32
湖东段应该还是绕过东沙湖直走凤里街，不可能是斜着走

东沙湖和凤里街北边是亭苑小区和唯亭学校，那段怎么走？拆掉吗？

勇敢的-心

不可能不接杭州的，可能不是沪杭高铁，而是沪杭城际。杭州在整合梳理自己的铁路布局。

aew1

勇敢的-心 发表于 2018-7-12 16:25
不可能不接杭州的，可能不是沪杭高铁，而是沪杭城际。杭州在整合梳理自己的铁路布局。

苏州接沪杭城际就完了。沪杭城际直接进杭州江东。


苏州需要接的不是一个杭州，而是杭州背后的广阔腹地。

为rmb服务

aew1 发表于 2018-7-12 16:29
苏州接沪杭城际就完了。沪杭城际直接进杭州江东。

对的，沪昆才是真正的大干道。
抵达金华衢州南昌长沙乃至西南腹地。
一个沪杭城际没啥作用。

aew1

为rmb服务 发表于 2018-7-12 16:33
对的，沪昆才是真正的大干道。
抵达金华衢州南昌长沙乃至西南腹地。
一个沪杭城际没啥作用。

而且沪昆通道还是未来10年内沪广（沪昆+武广）、沪深（沪昆+昌深）的核心组成部分。

接宁波=接入一个死角落。沿海线是一条废线，无法快速覆盖中国东南。
接沪杭城际=给别人做嫁衣。沪杭城际是杭州为了做大杭州机场的，接沪杭城际意味着苏州接到杭州机场就结束了，通达不了其他地方，只能到杭州坐飞机，或者到杭州下高铁重新换乘。

半碗粥

为rmb服务 发表于 2018-7-12 12:49
所以走边界外围。

京沪高铁在大兴区，浦口区，嘉定区等等也没有设站
上面几位，不要把园区说的不是苏州的主城区一部分一样
苏州是一座城市，园区，相城，吴江都是组成部分
高铁，机场布局要从大局出发

排排

aew1 发表于 2018-7-12 16:39
而且沪昆通道还是未来10年内沪广（沪昆+武广）、沪深（沪昆+昌深）的核心组成部分。

接宁波=接入一个 ...

沪杭城际是接杭州西啊