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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-10-2 08:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
希望今天6号线破20万。
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发表于 2024-10-2 08:15:11 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2024-10-2 07:31
人口数量还有城市形态就这么样,不可能无限增加的,需要公共出行的人数基本上一个区间,后面再增加线路,也 ...

非常赞同,苏州主城区人口来来去去也就500W出头,又不是中心聚集型模式,基本也就这样了。现在的大趋势,后面人口别说增加了,能保住不降就不错了。
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发表于 2024-10-2 08:34:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-10-2 08:39 编辑
金鸡湖王 发表于 2024-10-2 08:15
非常赞同,苏州主城区人口来来去去也就500W出头,又不是中心聚集型模式,基本也就这样了。现在的大趋势, ...


像香港人口不过753万,客流强度常年过3甚至超4,比北京上海都高2倍以上,人家的私家车成本高,两轮限制多,没有共享单车,出门只能靠公共交通才能达到这种客流
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发表于 2024-10-2 08:35:40 | 显示全部楼层
香港深圳那点面积,人口密度太大了。
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发表于 2024-10-2 08:41:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-10-2 08:44 编辑
为rmb服务 发表于 2024-10-2 08:35
香港深圳那点面积,人口密度太大了。


香港的客流强度比深圳都高2倍,人家的私家车出行成本高,据说整个香港只有75万辆私家车,普通人根本开不起,对两轮限制多,出门只能靠公共交通
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发表于 2024-10-2 08:42:48 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-10-2 08:34
像香港人口不过753万,客流强度常年过3甚至超4,比北京上海都高2倍以上,人家的私家车成本高,两轮限制 ...

但是苏州不可能像香港那样。
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发表于 2024-10-2 08:45:40 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2024-10-2 08:42
但是苏州不可能像香港那样。

有得有失吧,香港的公共交通繁荣,道路不拥堵,能开的起车都是高收入
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发表于 2024-10-2 08:50:16 来自手机 | 显示全部楼层
就看今天了,能不能280+
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发表于 2024-10-2 09:01:33 | 显示全部楼层
香港虽然有个一千一百平方公里,但是山地占地8成以上,实际可利用面积也就比姑苏区大些,地少人多根本承受不了全私家车。
深圳也是差不多,地少人多山地多。
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发表于 2024-10-2 09:40:06 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2024-10-2 09:01
香港虽然有个一千一百平方公里,但是山地占地8成以上,实际可利用面积也就比姑苏区大些,地少人多根本承受 ...

深圳停车位缺口已经超200万,违停罚款也是巨高。
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发表于 2024-10-2 10:18:21 来自手机 | 显示全部楼层
今天11号线莲湖公园至正仪区间客流
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发表于 2024-10-2 10:19:25 来自手机 | 显示全部楼层
今天人是真的多

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发表于 2024-10-2 11:09:29 来自手机 | 显示全部楼层
可以可以,耐心等待。
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发表于 2024-10-2 11:18:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-10-2 11:26 编辑


天气好都是到苏州玩的,节假日停车难,开车到苏州还不如地铁方便
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发表于 2024-10-2 12:35:48 来自手机 | 显示全部楼层
有没有谍报啊
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