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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2016-4-24 10:51:51 | 显示全部楼层
反身性 发表于 2016-4-21 14:59
然并卵,飞韩国这些鬼杂完的有多少老百姓去,然而到旁边的成都机票一早一晚,价格昂贵,很奇葩

现在老百姓出国已经是家常便饭了好吧?去个韩国东南亚啥的根本都不算出国了,有时候比国内游还便宜呢。
中国老百姓的购买力没你想象的那么低,或者说,具有高购买力的中国老百姓比你想象的要多。
成都的机票等成贵开通应该就不得不降价了吧,人家航空公司现在要抓紧最后的机会敛财你也没办法嘛
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发表于 2016-4-25 15:48:31 来自手机 | 显示全部楼层
T3到底有没有开始修啊?之前不是说19年竣工吗?昨天从龙洞堡飞 感觉贵阳机场已经明显不够用了 扩建势在必行 但是没见到二跑和T3的位置有动工的样子
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发表于 2016-4-26 11:32:54 | 显示全部楼层
很好奇,机场三字代码 是 怎么确定的,我知道由国际航空运输协会(IATA)制定,但是想知道是如何制定的。 我观察了下,有些是这个地区的 英文简称。 台北的 TPE,香港的HKG,而其他大多数城市机场  首字母 是这个城市拼音首字母,,然后 其他两个字母 就不懂了。
我们贵KWE,是不是 跟 原来我们的英语 Kweiyang.  有关。
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发表于 2016-4-26 11:53:11 | 显示全部楼层
有些人好搞笑。又没拿出数据或者干货凭自己臆断就说飞韩国没人去。
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发表于 2016-4-26 12:03:16 | 显示全部楼层
关于2016年5月份落实航班正常管理措施有关情况的通知

  各有关航空公司:

  根据民航局《关于落实2016年航班正常管理措施及监测指标的通知》(局发明电〔2015〕3600号)的相关要求,现做出如下决定:

  1.自2016年5月1日起,取消四川航空昆明到北京3U8724航班、祥鹏航空昆明到郑州8L9951航班、河北航空重庆到泉州NS3322航班的航班时刻。

  2.自2016年5月1日起,停止受理浦东机场、海口机场的加班、包机和新增航线航班申请,继续停止受理三亚机场、长沙机场、武汉机场的加班、包机和新增航线航班申请,该指标连续两个月符合要求后,恢复受理加班、包机和新增航线航班申请。

  3.自2016年5月1日起,恢复受理多彩贵州航空、乌鲁木齐机场的加班、包机和新增航线航班申请。

  

  运输司

  2016年4月25日
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发表于 2016-4-27 22:14:07 | 显示全部楼层
民航资源网2016年4月27日消息:贵阳机场预计今年“五一”小长假期间(4月30日至5月2日),机场将完成旅客吞吐量12万人次,同比增长25%;完成航班起降1050架次,同比增长18.25%;完成货邮吞吐量660吨,同比增长23.6%。2015年5月1日至3日,贵阳机场共完成旅客吞吐量96878人次,完成航班起降888架次,完成货邮吞吐量534.15吨。

  另外贵州机场集团还将采取多项措施,全力做好“五一”小长假旅客服务保障工作。包括改造安检通道,提高过检效率,优化服务流程,完善标识标牌,简化WI-FI登陆方式,增加自助值机柜台,开通“便捷通关”系统,增加导乘和志愿者服务,加强行李装卸和提取的监管和查验,提高行李处置效率和文明装卸作业,防止行李破损、错运和错拿等各项措施。
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发表于 2016-4-27 23:21:05 | 显示全部楼层
阳光罐 发表于 2016-4-27 22:14
民航资源网2016年4月27日消息:贵阳机场预计今年“五一”小长假期间(4月30日至5月2日),机场将完成旅客吞 ...

这个预计增速不错啊,看来机票预售情况不错
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发表于 2016-4-28 09:04:29 | 显示全部楼层
       4月27日,“山地公园省·多彩贵州风”旅游交流合作推介会在越南河内喜来登酒店举行。贵州旅游业界与越南旅游机构、旅行社、航空公司以及新闻媒体齐聚一堂,畅谈合作、共谋发展。山地旅游的清风吹拂起“千年之城”河内游客向黔出游的美好愿望。
  近年来,中国赴越南旅游人数占越南入境旅游的20%。而越南赴中国也成为中国五大入境客源市场之一。
  推介会上,中国贵州省中国旅行社与越南(河内)国旅股份公司签署了《黔越客源互送合作协议》,中国贵州宏立城集团与越南越美旅游公司签署了《中国贵阳———越南河内旅游包机合作协议》。据悉,贵州省中国旅行社、宏立城集团与越南国家航空公司、上海扬子江国旅将于7月中旬联合开通贵阳至河内的旅游包机。
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发表于 2016-4-28 10:55:49 | 显示全部楼层
居然是宏立城搞的
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发表于 2016-4-29 20:28:22 | 显示全部楼层
  民航资源网2016年4月29日消息:4月28日,贵州机场集团在贵阳机场一号航站楼(T1)举行T1扩容改造工程移交仪式。机场集团董事长、总经理申振东在仪式上讲话,党委书记、副董事长、副总经理陈建英宣布交接。
  申振东指出,贵阳机场T1扩容改造工程是贵州省的重点项目,备受各方关注。贵州省委省政府领导高度重视,原省委书记赵克志确定了要与二号航站楼(T2)“外观风格一致,内部功能协调”的工程改造原则,现任省委书记陈敏尔亲自审定了工程的扩改方案,副省长秦如培、慕德贵曾多次现场调度和指导工程建设。机场集团按照省领导的要求,为工程建设建立了“主要领导亲自抓,分管领导具体组织,全力推进工程实施”的工作机制。T1扩容改造工程自2013年12月施工单位进场至今,各单位共同努力,克服重重困难,同心协力保证了工程建设顺利推进。申振东强调,整个建设工作还存在一些问题和不足,各参建单位要再接再厉,以高度的责任感和强有力的措施抓紧整改存在的问题,确保在模拟运行结束前完成全部整改工作。同时,还要安排好对运行的保驾护航,认真落实各类设施、设备的质保、维保;要特别重视建立完善的检查、督促机制,加强操作培训和使用管理,共同确保1号航站楼能用、好用、耐用。
图:申振东在仪式上讲话
  据悉,贵阳机场T1建成于1997年5月,期间未经大规模的改造,部分设备老化、建筑装修陈旧、国际流程不畅。T2建成投用后,1、2号航站楼之间又未能实现有效连接,新老航站楼在建筑造型、建筑风格、外观质感等各方面均存在较大差异。因此省委省政府要求集团公司要抓紧对T1实施扩容改造。由于是改造工程,工期紧、任务重,又是交叉作业和不停航施工,工程建设非常困难。机场集团组织设计、监理、施工单位集中精兵强将,加强工程的调度指挥和施工管理,保证了工程的质量,实现了工程国际区的快速投运。
  贵阳机场T1扩改工程以满足年旅客吞吐量600万人次的使用要求进行重新设计,总概算为6.55亿元,项目总建筑面积约为8.2万㎡。其中,改造面积近3万㎡、新建面积4.4万㎡、未改造面积0.2万㎡、雨棚0.5万㎡,由主楼、指廊及连接两个航站楼的服务功能区组成。T1扩改后供国内、国际旅客使用,设置国内离港、国内到港、国际离港、国际到港及中转等流程。设置工作人员、行李、货物和垃圾处理流程。贵阳机场T1、T2两个航站楼一体使用,整个贵阳机场航站楼总规模达到21万平方米,可满足服务旅客吞吐量1850万人次的需要,保障能力将得到大幅提升。
图:陈建英宣布交接
图:贵州机场集团与贵阳机场股份公司交接
图:施工方与贵州机场集团交接
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  (供稿:贵州省机场集团公司党群部,

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发表于 2016-4-30 12:41:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 yangtt86 于 2016-4-30 12:42 编辑


来自贵阳机场的消息:4月28日,T1航站楼扩容改造工程举行移交仪式。T1航站楼竣工后,年吞吐量可达600万人次,其总建筑面积8.2万㎡,相当于11.5个足球场。在指示标牌和内部精装修等收尾工程结束后,将于6月份投用。

    “如果把航站楼比作一个房间的话,现在装修的施工队已经交房了,业主在进行了内部细节调整后就全部完工了。”机场集团党群部工作人员介绍道。

    据了解,T1扩容改造工程自2013年12月正式开始,工程以满足年旅客吞吐量600万人次的使用要求进行重新设计,总概算为6.55亿元,项目总建筑面积约为8.2万㎡,相当于11.5个足球场大小。其中,改造面积近3万㎡、新建面积4.4万㎡。

    T1扩改后供国内、国际旅客使用,设置国内离港、国内到港、国际离港、国际到港及中转等流程。设置工作人员、行李、货物和垃圾处理流程。贵阳机场T1、T2两个航站楼一体使用,整个贵阳机场航站楼总规模达到21万平方米,可满足服务旅客吞吐量1850万人次的需要。

    据悉,贵阳机场1号航站楼建成于1997年5月,期间未经大规模改造,部分设备老化、建筑装修陈旧、国际流程不畅。2号航站楼建成投用后,1、2号航站楼之间又未能实现有效连接,新老航站楼在建筑造型、建筑风格、外观质感等各方面均存在较大差异,故而进行扩容改造。

    (聂勇罡 本报记者 杨皓钧)

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发表于 2016-5-5 10:22:35 | 显示全部楼层
 本报讯(通讯员黄刚、黄飞翔报道)2016年4月26-28日,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建空管工程可行性研究报告评估工作会议在贵阳召开,西南空管局总工程师陈甫、贵州空管分局党委书记张平参加会议。
  评估会上,与会专家听取了业主单位与设计单位的汇报,对报告进行了深入的讨论和评审,并认为本次申报的主要建设内容与民航局行业审查意见基本一致。本次举行的可研评估会对贵阳机场三期扩建空管工程可研报告获得审批和及早进行初步设计工作具有十分重要的意义。
  下一步,在贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设领导小组的指导下,分局三期扩建空管工程前期工作组将按照专家组和与会人员提出的意见和建议,对可研报告和设计进行全面认真的修改和完善,争取圆满完成三期扩建空管工程可研阶段工作。
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发表于 2016-5-5 11:41:21 | 显示全部楼层
关于三期的进度说明时候才能进入实质性的建设阶段啊。期待
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发表于 2016-5-6 09:47:22 | 显示全部楼层
14家境外航空公司来筑开航线

      韩国旗舰航空公司大韩航空将于5月24日正式开通贵阳至首尔仁川直航航线,记者从贵阳龙洞堡国际机场了解到,目前来贵阳开通航线的国际及地区航空公司已有14家,龙洞堡国际机场国际范儿越来越足。
      据龙洞堡国际机场相关负责人介绍,目前在龙洞堡国际机场开通航线的国际及地区航空公司有14家,其中包括韩国的大韩航空、韩亚航空,新加坡的捷星航空,柬埔寨的天空吴哥航空,越南的捷特航空,泰国的新时代航空等,为市民直飞韩国、新加坡、日本、泰国、印尼、越南以及香港台湾地区等提供便利。该负责人表示,自从2013年机场启用新的航站楼以后,境外航空公司争相入驻抢占贵阳的出境游市场,十分看好贵阳市民出境旅游的实力。
      据悉,贵阳至首尔仁川直航航线每周运营3班,飞行历时4小时左右。去程航班将于每周二、周四、周六1:55从贵阳龙洞堡机场出发,于韩国当地时间6:55抵达首尔仁川国际机场。返程航班将于每周一、周三、周五韩国当地时间21:35由首尔仁川国际机场出发,并于第二天北京时间00:55抵达贵阳。
      从5月24日开通贵阳至首尔仁川新航线后,旅客不但可以更加方便地前往首尔赏玩与购物,还可通过仁川机场转机,为中国西南地区的游客前往韩国提供了更多便利选择。
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发表于 2016-5-7 09:08:11 | 显示全部楼层
多彩贵州网讯  5月5日,贵阳-成都-迪拜国际联运航班成功首航。该国际联程航线开通后,将拉动贵州与阿拉伯地区的经济往来和旅游业发展。
  据了解,这是由贵州机场集团联手四川航空打造的一条中转联程航线,采用的是空客330双通道大飞机。

呵呵呵呵
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