【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

EthanSkippa

哈哈哈，龙洞堡的确该好好改善下管理了，现在要提前2小时才刚刚够！每次在在龙洞堡都觉得时间比较赶·······相比青岛流亭，设计吞吐量还没龙洞堡大，客流却比龙洞堡多了几百万，每次在青岛飞，我提前90分钟到时间都绰绰有余。

calvin1594

流亭机场感觉就是一股清新的海风，去过几次很清爽。

safchi

贵阳机场/火车北站/金阳客站/老火车站/有几个管理的好的？？火车北站开通一年多时间了餐饮商业配套基本为“0”！谈治理管理我们的当局者真的不在行！甚至不如一些小国家管理的到位！！

chefu608

贵阳北站那个空旷，真是无语到极致。其实机场还算好了！

qrx12340

chefu608 发表于 2016-3-1 12:46
贵阳北站那个空旷，真是无语到极致。其实机场还算好了！

北站现在还好吧，日高峰发送旅客都4万多人了，多次超过贵阳火车站了

等通了昆明，成都，重庆，候车室肯定满满都是人

lygy

qrx12340 发表于 2016-3-1 12:51
北站现在还好吧，日高峰发送旅客都4万多人了，多次超过贵阳火车站了

等通了昆明，成都，重庆，候车室 ...

主要是配套服务垃圾，什么公交餐饮住宿娱乐烂到无敌甚至于无

木三的森

行李托运 站满人 走都走不过去，    搞得紧张的不行    27号   唉

littlefederer

看来软件条件跟不上呢，现在三期工程已经开始了，机场集团也应该考虑多招募点高素质人才改善服务了

boboo

qrx12340 发表于 2016-2-27 22:14
会不会是贵阳机场管理不行啊，这个体量都还没到1500万的吞吐量就成这样子了

T1到底开放了没有？

T1开放了一半，另一半还在围起的…，又冷清，又没空调，还不能直通T2，整个T1看起来简直可怜极了……既然T2现在不够用，我认为机场那屈指可数的国际航线没必要把T1专门开辟为国际航站楼，曾经整个T1承担了将近1000万的客流…现在把T1空出来做国际航线不是浪费吗？

calvin1594

boboo 发表于 2016-3-2 01:00
T1开放了一半，另一半还在围起的…，又冷清，又没空调，还不能直通T2，整个T1看起来简直可怜极了……既然 ...

机场集团绝对还有大的格局，呵呵呵。T1（国际）和T2（国内）不具有连通的可能性，这是中国特色。

Robing

boboo 发表于 2016-3-2 01:00
T1开放了一半，另一半还在围起的…，又冷清，又没空调，还不能直通T2，整个T1看起来简直可怜极了……既然 ...

T1本来就有国内区的，还没启用而已

boboo

Robing 发表于 2016-3-2 09:11
T1本来就有国内区的，还没启用而已

T1有国内区吗？不知道，我只知道T1是国际出发及到达……而且如今看来冷清得要命。。。而且T1究竟还在改造什么东西？不是都投入使用了吗？

qrx12340

boboo 发表于 2016-3-2 11:23
T1有国内区吗？不知道，我只知道T1是国际出发及到达……而且如今看来冷清得要命。。。而且T1究竟还在改造 ...

T1有国内区的，我看到过平面图的分布，靠近T2的部分是国内区，应该搞好后就会开放T1和T2的联通通道

boboo

qrx12340 发表于 2016-3-2 11:24
T1有国内区的，我看到过平面图的分布，靠近T2的部分是国内区，应该搞好后就会开放T1和T2的联通通道

可能吧。。by the way：T1里面还有一家duty free。。不知道是我去得太早了没开门还是确实没有开业。。。:lol

chefu608

qrx12340 发表于 2016-3-1 12:51
北站现在还好吧，日高峰发送旅客都4万多人了，多次超过贵阳火车站了

等通了昆明，成都，重庆，候车室 ...

说的是配套的问题，餐饮，超市，书店，商店等等。人嘛确实不少了