苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

青胖咸鸭蛋

nirui 发表于 2024-9-11 10:37
就今天早高峰（截至九点钟）的情况来看，8号线的进站前五被园区段包揽，分别为斜塘，莲池桥，车坊，松涛街 ...

当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。然后按照这个早高峰的进站数据来看，如果算上出站，松涛街站可能是8号线第一大站了。

yingsh12345

wzx1015 发表于 2024-9-11 10:39
为了金砖博物馆才没走华元路吧

不至于为了一个博物馆不走华元路，可能还考虑到和4号线换乘，如果走华元路，4号线和8号线换乘最起码步行近500多米，4号线活力岛这个站点太尴尬了，离活力岛都要600多米

耦园过云楼

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-11 10:51
当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。 ...

时段不同，时代广场周边都是是服务业，上午都是出站上班，进站很少的，下午、晚上看看

tgaaa

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-11 10:51
当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。 ...

早高峰时代广场1号换乘8号需求不大

hxcctlin

CaptainKenway 发表于 2024-9-11 10:00
八号线园区段应该还行，第一条南北走向的，串联金鸡湖cbd和独墅湖产业园两大上班地，还有1、3、5、6、2这几 ...

8号线园区段还可以的，其实8号线最大的特点就是换乘，所以越往后，路网越发达价值越大。

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-9-11 10:42
当初比选的是华元路线位和阳澄湖路线位，你看卫星地图就知道了，现在华元路线位辐射面更多，黄桥镇区经 ...

对的。华元路我是支持的，我也觉得覆盖面比阳澄湖路更好，唯一的缺点就是换乘太难了，但这个缺点又太致命。

csmar1

wzx1015 发表于 2024-9-11 10:39
为了金砖博物馆才没走华元路吧

感觉更像是为了**

CaptainKenway

tgaaa 发表于 2024-9-11 10:42
8号线的亮点就是园区段，把跨塘、莲花两个相对偏远的人口聚集区和CBD连接起来了。
相城那边的好处，主要是 ...

除了跨塘斜塘，还有车坊

CaptainKenway

菜龙 发表于 2024-9-11 10:12
今天早上试乘了下，感觉4号线转来8的很多，2就很少。可能跟要天地换乘步行一长段有关，挺影响体验的。比 ...

如果是去独墅湖上班，那2没必要转8了，2直接就能到独墅湖，虽然绕了一点，但估计总时间差不多，但少了换乘的折腾。

naweiduxian

zimmer89 发表于 2024-9-11 10:08
如果走的是春申湖路，阳澄湖中路那些小区也会这么说，完美的避开了他们。
另外，春申湖路已经有快速路 ...

10号线应该是第一个和快速路高度重合的线路吧，从苏州北出来就沿着苏常快速路一路到常熟了，甚至还都是高架段

hxcctlin

CaptainKenway 发表于 2024-9-11 13:33
如果是去独墅湖上班，那2没必要转8了，2直接就能到独墅湖，虽然绕了一点，但估计总时间差不多，但少了换 ...

但是通过8可以快速转到1、5

Szsummit519

crtd 发表于 2024-9-11 08:34
自己的充电桩也许涨更多

那就意味着居民用电涨价了，这和用不用电车没关系。

zimmer89

naweiduxian 发表于 2024-9-11 13:49
10号线应该是第一个和快速路高度重合的线路吧，从苏州北出来就沿着苏常快速路一路到常熟了，甚至还都是高 ...

毕竟是快线，所以才敢与快速路PK。如果是 小站距、站站乐的市区线，基本都躲着快速路。
类似的还有水乡线，八坼-南站与吴江大道并排飙车。

SZH30417

zimmer89 发表于 2024-9-11 14:16
毕竟是快线，所以才敢与快速路PK。如果是 小站距、站站乐的市区线，基本都躲着快速路。
类似的还有水 ...

如果10南还能有的话， 这段有可能也是地上线，三线齐飙

长洲府尹

Szsummit519 发表于 2024-9-11 14:11
那就意味着居民用电涨价了，这和用不用电车没关系。

充电桩对应的电表可能供电局那边有标记的，或者涨价可以对同一户名同一地址的第2个电表上浮。要割韭菜，办法很多的