官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

sd13

为rmb服务 发表于 2025-12-22 16:49
这个帖子再次体现出来只有泥塑才发生的事，就像机场一样，其他所有城市都没有人说机场亏本，客流太少，要减 ...

不一样 机场是有收益的 不然不会有这么多上市的机场集团 而城市轨道交通根本没有上市企业   个人觉得苏州找准自己的路扎扎实实搞产业不要脱实向虚是最稳妥的  

sjzslz

严格限制吴江吴中相城发展企业 商办 商场，集中到市中心 并且老城旧改迁出老苏州人，变成商办和少量稀缺住宅拉高均价到八九万左右，这样才是立竿见影的效果

sd13

sjzslz 发表于 2025-12-22 17:07
严格限制吴江吴中相城发展企业 商办 商场，集中到市中心 并且老城旧改迁出老苏州人，变成商办和少量稀缺住 ...

原来这才是鼓吹地铁人的目的呀

长洲府尹

为rmb服务 发表于 2025-12-22 16:49
这个帖子再次体现出来只有泥塑才发生的事，就像机场一样，其他所有城市都没有人说机场亏本，客流太少，要减 ...

是啊，自己都觉得不要建、那就完了，损失的绝不仅仅只是那百十公里数，以及所谓斗蛐蛐的面子（有几个人会那么无聊整天去比来比去啊）

菜龙

tygooKtf 发表于 2025-12-22 15:54
苏州市区建筑密度人流密度和传统强省会比突出一个空旷稀疏。

是的，去杭州那，那个立交匝道都和高层建筑都贴着了，连绵不绝的30-40层的楼，还是新城区的，特意压缩空间这么建的。苏州主打个低密度舒适..一会有一片高层，一会又中断了。

长洲府尹

sjzslz 发表于 2025-12-22 17:03
他们就一刀切 有什么办法改变呢？不如这几年先凑钱 早点苏虞张复工才是正事。悲观的是，客流应该会长期不达 ...

论坛里很多人已经回复过了，苏虞张跟四期完全没有关系，不是因为要建四期、苏虞张才建不起来的

菜龙

szmdwzc 发表于 2025-12-22 15:57
678开通前也都说客流有保障，现在已经不相信任何一条新线能一开通就0.7客强了，3.5期的20公里也要日均14 ...

5号线开通客流打脸时就知道，后面线路都不会超过5号线。
总有人发现一条线不行就觉得另一条线肯定行的。
现在还有人认为，某线路只要往某个镇上绕下，或者往旁边一条路移下，客流就能暴涨的。

金鸡湖王

自己不想上进，谁也救不活，说难听点，吃shi都赶不上热乎的。而关键是，这可是能影响到整个苏州市千千万万市民的长远利好。
那些不停说这也不需要那也浪费的，你能找到刁钻角度证明不需要发展，那别人更能找到理由证明需要发展。

长洲府尹

菜龙 发表于 2025-12-22 17:13
5号线开通客流打脸时就知道，后面线路都不会超过5号线。
总有人发现一条线不行就觉得另一条线肯定行的。 ...

6、7、8慢慢也在好起来，不至于某些人口中说的那么不堪

sjzslz

长洲府尹 发表于 2025-12-22 17:12
论坛里很多人已经回复过了，苏虞张跟四期完全没有关系，不是因为要建四期、苏虞张才建不起来的

我是指 四期暂时搁置 现在就先好好把已经批复的造完。而且按照交通部统计，苏虞张不算入城市轨道客流考核，但是实打实给城市线网增加几万进站量。

金鸡湖王

长洲府尹 发表于 2025-12-22 17:16
6、7、8慢慢也在好起来，不至于某些人口中说的那么不堪

是的，选择和目的决定了方法和途径。如果目的就是要大力争取四轮总能找到方法的，严控交规，调整换成系数，做好公交地铁接驳，适当调整优惠等等一起上，总归能实现的。最怕的是一潭死水。

sjzslz

菜龙 发表于 2025-12-22 17:13
5号线开通客流打脸时就知道，后面线路都不会超过5号线。
总有人发现一条线不行就觉得另一条线肯定行的。 ...

等七号线通了高铁北 北站扩建偷投用 会加一点。另外也可以调换乘模型 线网规模和形状，换乘站数量和苏州差不多的中部某省会，换乘系数1.84，和广州成都差不多，宁波五条线的时候就能搞到1.8，都不知道怎么来的哈哈哈

长洲府尹

sjzslz 发表于 2025-12-22 17:17
我是指 四期暂时搁置 现在就先好好把已经批复的造完。而且按照交通部统计，苏虞张不算入城市轨道客流考核 ...

1.不影响的，四期归四期推进，苏虞张归苏虞张推进
2.苏虞张肯定会算入城市轨道客流考核，南京 无锡的S线、新区的有轨电车都算入，地铁公司运营的市域铁路没有可能不算入的

sjzslz

长洲府尹 发表于 2025-12-22 17:22
1.不影响的，四期归四期推进，苏虞张归苏虞张推进
2.苏虞张肯定会算入城市轨道客流考核，南京 无锡的S线 ...

南京的早，不在市域里面批，所以算进去了。无锡的交通bu每月数据里程只有1234，没有s1，而且交通bu里面有昆山 淮安这些却没有江阴，就说明那一批的市域线不算在城市轨交了，苏虞张应该是和无锡s1和s2一个性质也不算

长洲府尹

sjzslz 发表于 2025-12-22 17:25
南京的早，不在市域里面批，所以算进去了。无锡的交通bu每月数据里程只有1234，没有s1，而且交通bu里面有 ...

交通部的表并不是fgw审批客流情况的依据