苏州机场的争取工作急需民间呐喊发声

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蜡笔小新-老二 发表于 2020-6-1 10:04
http://xf.ndrc.gov.cn/xf/2019/ly.jsp     （发改委）
http://www.caac.gov.cn/INDEX/JZXX/index_405.htm ...

支持一下，虽然不知道有没有用

心有点蓝

以苏州的体量，要么永远没有机场，只要有机场，就不可能像那两个小地方一样主动卖身投靠，一定会要求跟省里或者自己干。即使跟魔头也是迫于无奈。苏州对魔头还是有骨气的，否则早就割地赔款了。人在屋檐下，我可以忍气吞声，可以委曲求全，但绝不轻言牺牲利益，放弃自由。大家有机会多为苏州机场出声吧。汪峰真是应该代言苏州机场，那首《飞得更高》真是艰难与坚毅的申报之路的真实写照。

bianyoufei

自由也需要有实力的，不然只是口号和空中楼阁。

lucky_1983

zuisz001 发表于 2020-6-1 09:52
不稳啊

珠三角以前谈 深莞恵都市圈；现在已经改为深圳都市圈

这次**交通厅陆厅长就提了南京都市圈和苏州都市圈，有意无意吧，其实苏州的地位个人觉得不必担心，甚至从今年以来的一些迹象看，是更进一步确立了，所以对于苏州机场，省一层，国家相关部门一层我觉得不会不支持，但是上海的一些领导支不支持就真不好说了。。。当然这些都是我个人的猜测

xijianweijian

楼主何不在主楼直接建一个微信群，在论坛里面这样讨论意义不大啊！很多人帖子刷过去就刷过去了！

金鸡湖王

913567728 发表于 2020-6-1 09:53
本帖最后由 LM72C 于 2020-6-1 09:30 编辑

已实名留言，希望真心真意的表述能尽薄力。

为rmb服务

心有点蓝 发表于 2020-6-1 10:25
以苏州的体量，要么永远没有机场，只要有机场，就不可能像那两个小地方一样主动卖身投靠，一定会要求跟省里 ...

也没那么严重，毕竟都是一个国家的，而且实话说，苏州的发展也得益于上海的逸出，这个也不能否定。求同存异，不搞僵所有关系，说句不恰当的话，跟着东面得到的益处其实比跟着西面多，当然，都是****大家庭，都是人民内部矛盾，不是敌我矛盾。
而且，中长期看，谁知道会不会发生重大区划调整呢，毕竟几十年来各类调整也一直在发生，你不能保证会不会成为某海大都市圈。

所以，我是觉得，为了人民根本利益，为了人民对美好生活向往的，都是可以谈的，如果机场耗着，始终落地不了，那对于东面西面都不是事，但是对于苏州就得不偿失了。

金鸡湖王

为rmb服务 发表于 2020-6-1 10:50
也没那么严重，毕竟都是一个国家的，而且实话说，苏州的发展也得益于上海的逸出，这个也不能否定。求同存 ...

对，孰轻孰重一定要分清楚，苏州一定要清楚自己最根本的目的，不能舍本求末。

嗯嗯啊啊

心有点蓝 发表于 2020-6-1 06:37
习大6月1日发表在《求是》的文章《关于全面建设小康社会补短板问题》，明确指出公共服务跟基础设施是小康社 ...

赞。希望务实平衡利益一步步来

bianyoufei

普通居民出行选择性价比最高的方式，有什么问题吗？

为rmb服务

bianyoufei 发表于 2020-6-1 11:12
普通居民出行选择性价比最高的方式，有什么问题吗？

说实话，客流最主要的大头还真的就是不考虑钱主要考虑时间的可报销的公务商务客流。
同时还有货流，这些是对一个最基本的城市功能的完善。
多一个选择，对于百姓而言，总归是好事。
其实各版里反对的人也不是上海人为主，还有不少不如你但是就是想看你笑话的人，你牛鼻，你鸡的屁高，但是你航空是0！不排除羡慕嫉妒恨的一类，看不得你好。

sxq129601

我情愿多5条地铁线路，作用大于机场。