麻章区项目建设动态～～～

叮冻

千里眼 发表于 2023-2-2 10:50
感觉西站放疏港后面不太合理，毕竟去西站都是私家车多，疏港基本都是大货车，争道比较危险。

你有去过西站吗？？ 西站前面有个隧道疏港大道大货车在隧道主线过，西城快线直接上面掉头进西站高架匝道，根本不会和大货车相遇，何来争道一说？

大头菜

自从湛江大道通车后疏港大道的货车少了很多

大头菜

疏港大道扩建后也基本不堵车了

cyx8280

大头菜 发表于 2023-2-2 12:22
疏港大道扩建后也基本不堵车了

疏港大道其实也要建成像湛江大道一样的快速路对港口货物才有很好的疏导作用，湛江港的集装箱业务是停滞不前的，这么多年还是120万箱左右，广西北部湾港的集装箱已达700万箱以上（主要是钦州港的业务），后期新建的码头将是智能化无人操作码头，广西北部湾港的主航道 虽然不是很深，但它敢建20万吨级的集装箱码头，港口超过1000万箱就在全球来说，也是比较厉害了，湛江港的集装箱业务能发展起来的话，就是开多几条快速路，可能也不够用。

叮冻

cyx8280 发表于 2023-2-2 14:28
疏港大道其实也要建成像湛江大道一样的快速路对港口货物才有很好的疏导作用，湛江港的集装箱业务是停滞不 ...

抢不过人家也正常，湛江和北部湾的货源都是在西南，以前湛江港条件后，有铁路直通港口，现在北部湾有广西补贴运费，而且铁路修好后，比湛江港还近一百多公里，别人当然走北部湾港口多

大头菜

没办法，南下货物被截。现在只能自力更生，尽快修通从湛江西（货运）站引出的宝满港疏港铁路。

AC迷路

高地悦府也开始了  

cyx8280

叮冻 发表于 2023-2-2 15:01
抢不过人家也正常，湛江和北部湾的货源都是在西南，以前湛江港条件后，有铁路直通港口，现在北部湾有广西 ...

这样下去，整个北部湾的发展，可能就是湛江是最慢的了。

cyx8280

大头菜 发表于 2023-2-2 17:19
没办法，南下货物被截。现在只能自力更生，尽快修通从湛江西（货运）站引出的宝满港疏港铁路。

湛江西（货运）站引出的宝满港疏港铁路，这条铁路好像是广局的，以后超大码头往宝满和东海迁移，宁局的湛江站货运业务就没戏了，宁局在湛江不投入建设，抢占先机，将来业务盘面没了，被广局包围吃饺子，以后只能是搬回广西了。

大头菜

cyx8280 发表于 2023-2-4 13:04
湛江西（货运）站引出的宝满港疏港铁路，这条铁路好像是广局的，以后超大码头往宝满和东海迁移，宁局的湛 ...

嗯，是广铁的，正确的来说是从东海岛铁路湖光站引出，但性质一样。

皮皮卡卡

大头菜 发表于 2023-1-21 21:19
湖光快线扩建、西城快线三期、南通路、南岑路已经列入规划。

这些路什么时候建才是真正的，列入规划没用

叮冻

cyx8280 发表于 2023-2-4 13:04
湛江西（货运）站引出的宝满港疏港铁路，这条铁路好像是广局的，以后超大码头往宝满和东海迁移，宁局的湛 ...

关键现在是宝满只有集装箱码头，湛江的吞吐量主力的煤炭 铁矿石 还有杂货码头都在宁局的手里，所以他一点都不担心收入被抢，只有宝满港区开建码头才能抢得回来

cyx8280

叮冻 发表于 2023-2-6 15:32
关键现在是宝满只有集装箱码头，湛江的吞吐量主力的煤炭 铁矿石 还有杂货码头都在宁局的手里，所以他一点 ...

按照规划，那些靠近城区的码头都是要搬迁到宝满或东海，目前以货运为主的湛江站，将来只能是以客运为主，客运没钱赚，湛江站又没进行更新和改造，可能以后就像旧湛江北站那样成为弃站。

大头菜

供销社平房搬迁后可否在原址建抗法斗争纪念广场？并在广场**建抗法英雄纪念碑、文化楼等

大头菜

麻章籍抗法英雄