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楼主: jianai0819

[建设纪实] <柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

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发表于 2017-6-20 12:14:29 | 显示全部楼层
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我是说,高架立交可以像昆明南或者石家庄站那样,跨在股道上面,不是跨在站前广场上
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发表于 2017-6-20 12:22:36 | 显示全部楼层
2017/6/20 12:08:40
项目:柳州站站房扩建工程第一批信号物资设备重新招标公告
1.招标条件
本招标项目依据《中国铁路总公司关于柳州站站房扩建工程初步设计的批复》(铁总鉴函[2015]1060号。项目业主为南宁铁路局柳州铁路工程建设指挥部,建设资金已落实,招标人为南宁铁路局柳州铁路工程建设指挥部。本项目物资设备LZXH-1包件报名的厂家不足三家,根据招投标管理的有关规定,现申请重新招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况:柳州站位于广西柳州市南站路西侧,现有湘桂、黔桂、焦柳在此交汇,为枢纽客运站,既有站场规模为11站台面11线(含正线2条),另有第12道为机走线兼到发线,车站15、16道为专用线走行联络线,既有站房为线侧式站房位于站场东侧(建筑面积1.982万平方)。
本工程为既有客站改扩建工程,包括主站房、站台雨棚、出站地道等。站房平面尺寸为276174.5m,顺轨道网柱开间主要有10m,24m。垂直轨道的网柱进深主要有25m、19.45m,钢屋盖平面尺寸为228202m。站台雨棚位于主站房两侧,对称布置。
2.2招标内容:物资设备及相关配件、物资种类、包件划分详见附表。
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发表于 2017-6-20 16:07:03 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2017-6-20 12:14
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我是说,高架立交可以像昆明南或者石家庄站那样,跨在股道上面,不是 ...

跨在股道上面不是同理???
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发表于 2017-6-20 16:11:33 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2017-6-20 12:14
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我是说,高架立交可以像昆明南或者石家庄站那样,跨在股道上面,不是 ...


人家都这么小的转弯半径,你是需要几百米才能转过来???

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发表于 2017-6-20 17:52:28 | 显示全部楼层
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对啊,那为什么不搞,我觉得跟站前广场没有什么关系
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发表于 2017-6-20 22:08:25 | 显示全部楼层
这个车站东西站房无行车道联通。。。。。接人时候会不会出现人从西站房出,车在东站房等的尴尬情况?然后又绕一大圈开到西站房接。。。是不是这样?
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发表于 2017-6-20 22:13:25 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2017-6-20 17:52
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对啊,那为什么不搞,我觉得跟站前广场没有什么关系

你没看到下到地面有一段距离么?所有我说了就算有关系也只是站前广场的关系,相比起站房宽度,广场因素才大点吧。但是柳州站前也不至于紧凑到这个地步。比如机场。。所有说是钱的关系。。。。
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发表于 2017-6-20 22:14:04 | 显示全部楼层
鸟鸣涧 发表于 2017-6-20 22:08
这个车站东西站房无行车道联通。。。。。接人时候会不会出现人从西站房出,车在东站房等的尴尬情况?然后又 ...

你又知道没有?
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发表于 2017-6-20 22:15:38 | 显示全部楼层
鸟鸣涧 发表于 2017-6-20 22:08
这个车站东西站房无行车道联通。。。。。接人时候会不会出现人从西站房出,车在东站房等的尴尬情况?然后又 ...

不知道柳州站是什么模式。别的站出站通道主通道是随便进出的好么。。。。出站在下电梯的这个方向(通道侧面)就已经验票出闸机了
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发表于 2017-6-21 00:04:58 | 显示全部楼层

看设计图好像是没有,具体就不清楚了。也就是不能开车在东西站房之间互通,莫非是走地下通道?
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发表于 2017-6-21 18:01:12 | 显示全部楼层
在出站口两边都设置一个连接通道 就可以了 只是不知道有没有
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发表于 2017-6-21 18:13:54 | 显示全部楼层
像厦门北也可以啊,出站通道一分为二,中间留一条贯通南北站房的公共通道。
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发表于 2017-6-21 21:06:14 | 显示全部楼层
常州站也好的,铁轨一边是老车站,另一边是高铁站。然后用一条地下通道连接,非常方便。
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发表于 2017-6-21 21:30:20 来自手机 | 显示全部楼层
扶仙僧 发表于 2017-6-20 22:14
你又知道没有?

确实没有         
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发表于 2017-6-21 21:31:06 来自手机 | 显示全部楼层
扶仙僧 发表于 2017-6-20 22:15
不知道柳州站是什么模式。别的站出站通道主通道是随便进出的好么。。。。出站在下电梯的这个方向(通道侧 ...

柳州站设计确实没有
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