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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2015-6-6 10:37:49 | 显示全部楼层
回复 6486# qrx12340
随便了,反正在增长的就是了,又没有在下滑,贵阳机场现在的客流量本来就排21了,还想咋样?要进前20吗?要求太高了。随着高铁枢纽的出现,贵阳机场受影响本来就是理所当然毫无悬念的事情嘛。估计三期扩建完成就差不多咯,那个大乌贼T4估计用不上了
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发表于 2015-6-6 18:14:39 | 显示全部楼层
回复 6483# qrx12340

即使是贵州全省的增速,也比不上四川和重庆,而且四川和重庆不像云南有这么多支线机场刷数据。

如果贵阳机场能好好利用直通航站楼的铁路,搞好空铁联运,至少最起码能够方便地搭乘高铁,还是能抢点客源的。不过参照开阳线的那个尿性,可预计的近期内不指望。
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发表于 2015-6-6 18:20:07 | 显示全部楼层
回复 6482# T88

昆明受影响不会像贵阳这么大的。客流主要就集中在长三、珠三、京津,昆明离这三个地方都太远了,即使是去珠三角,高铁的距离、时间和价格也不像贵阳那么有优势。
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发表于 2015-6-6 23:59:20 | 显示全部楼层
回复  emerson


    北京上海广州是国家枢纽机场,昆明和乌鲁木齐是国家门户机场。。。国家门户机场不 ...
boboo 发表于 2015-6-5 11:15



    昆明 就是 继北上广后 的 第四大 国家枢纽。  就是这个意思 ,不一定看 流量的 。有些人 挺无知的 ,非要说成都流量高,,,是第四大。
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发表于 2015-6-7 00:19:20 | 显示全部楼层
回复 6490# emerson


    按照人流量来的话成都是在昆明的前面……不过流量这个东西也不用这么叫真吧…
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发表于 2015-6-7 01:27:35 | 显示全部楼层
机场枢纽地位取决于区位优势 而不是客流量和GDP,北京机场客流量远高于迪拜和香港,但枢纽地位却远不如迪拜丶香港
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发表于 2015-6-7 02:13:09 | 显示全部楼层
回复 6490# emerson

自己活在计划经济的时代,还怪别人无知。。连我都看不下去了。。
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发表于 2015-6-7 02:16:03 | 显示全部楼层
回复 6492# 张杨杨

那就具体说一说昆明到底怎么个枢纽法呗
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发表于 2015-6-7 15:06:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 emerson 于 2015-6-7 15:19 编辑
回复  emerson

自己活在计划经济的时代,还怪别人无知。。连我都看不下去了。。
napoleon 发表于 2015-6-7 02:13



   觉得我无知,连 “你”也看不下去,那就请 举出证据来说明 成都是国家四大门户枢纽,而不是在这里 随便骂人,我不知道你是何方高等人士 ,连你都 看不下去。
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发表于 2015-6-7 15:21:31 | 显示全部楼层
回复 6495# emerson

你可以自己回到6490层去看一看,是谁这么没有教养的

我不需要妄想,我从重庆转机去过赫尔辛基、多哈,从成都转机去过阿姆斯特丹、阿布扎比,家里人去伦敦也是从成都中转,我们实实在在地感受它们带来的便利,这需要妄想吗?

我倒是不知道你从昆明去过哪里,孟加拉?柬埔寨?缅甸?也许吧。。或者其实你也并没有去过,只是坐在电脑屏幕前想想而已。
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发表于 2015-6-7 15:22:19 | 显示全部楼层
昆明长水机场也对外宣称是中国第四大国家级航空枢纽。不过与成都双流机场不同的是,昆明长水机场的确得到了政策的庇护,官方明确支持它的国家航空枢纽地位。在2013年1月21日中国民航局网站发布的《促进民航业发展重点工作分工方案》文件中,指出“要着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽,培育昆明、乌鲁木齐等门户机场。”业内人士指出,只有昆明和乌鲁木齐的机场被官方正式定位于门户枢纽,其它包括成都的机场仍然定调在区域性枢纽。
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发表于 2015-6-7 15:25:12 | 显示全部楼层
回复  emerson

你可以自己回到6490层去看一看,是谁这么没有教养的

我不需要妄想,我从重庆转机去 ...
napoleon 发表于 2015-6-7 15:21


呵呵  原来 就是因为 出国那么多,  就是狂妄地说 “连你都看不下去了”。不敢和你比,XX二代,我没出过国。  我就是在屏幕上意淫下。  
同时,我想说,你想说的便利性,那是你自己觉得。
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发表于 2015-6-7 15:27:42 | 显示全部楼层
回复 6497# emerson

你们一年到头就把这个文件到处贴不觉得累吗?那汕头还是跟深圳定位一样的特区,海南也是特区,这些特区都到哪里去了?

昆明可以作为一个面向南亚东南亚穷苦地区的枢纽,在这个其它大城市觉得食之无味的领域内,还是可以有点作为的。
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发表于 2015-6-7 15:35:34 | 显示全部楼层
回复 6498# emerson

你理解错了。我说“我都看不下去”,是因为一般我对于这种落后地区的梦想,虽然时常觉得有点搞笑,但是也不太喜欢去打击。就比如这个版里面有人YY贵州要做瑞士一样,我觉得最起码有这么个梦想,总比把贵州想象成玻利维亚要强。所以我是理解这种梦想的。

但是如果你总是活在你自己幻想的这个世界里面,并且像你在6490层那样以此嘲笑别人无知,这岂不是很像穿着新衣的皇帝还冲别人老羞成怒吗,让围观群众如何看得下去?
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发表于 2015-6-7 15:37:53 | 显示全部楼层
回复  emerson

你们一年到头就把这个文件到处贴不觉得累吗?那汕头还是跟深圳定位一样的特区,海南也是 ...
napoleon 发表于 2015-6-7 15:27


昆明可以作为一个面向南亚东南亚穷苦地区的枢纽。(新加坡、文莱、泰国要哭了)
类似这些话,看到你这个发言, 我觉得 很 冤枉你 还去了 这么多 发达国家的城市(如果是真的话),你应该是家庭背景不错,自己也受过高等教育的人 ,能说出这种话,真的挺没教养的,这是我真实的感受。
   我在论坛上从不会和别人争执什么吵架什么,我只是 想 明确下 昆明和成都到底哪个是国家门户枢纽机场,招来你 这样的 话语,到此打住。 以后论坛上 互不回话。
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