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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2015-5-12 23:10:40 | 显示全部楼层
回复 6372# emerson
哈哈
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发表于 2015-5-12 23:19:17 | 显示全部楼层
回复 6374# toptower
我是国际部的,后来去的美国
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发表于 2015-5-13 09:21:17 | 显示全部楼层
大韩航空的涂装真好看。。。国内现在就是新的东航涂装好看了。。。
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发表于 2015-5-14 09:25:40 | 显示全部楼层
回复  toptower
我是国际部的,后来去的美国
littlefederer 发表于 2015-5-12 23:19



    你们都是佼佼者。在美国还好吗。
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发表于 2015-5-14 12:00:38 | 显示全部楼层
回复 6374# toptower


    比我老了好多届= =
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发表于 2015-5-14 14:25:51 | 显示全部楼层
回复 6385# emerson
我去年研究生毕业回国了,现在在北京上班
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发表于 2015-5-14 16:43:03 | 显示全部楼层
呵呵,看中网 吗 。 想去看
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发表于 2015-5-14 18:18:28 | 显示全部楼层
记者从南航贵州公司获悉,5月28日起贵阳至日本大阪将开辟直飞定期正班航线,标志着贵阳通往日本航线“零的突破”。

  贵阳至大阪航班由南航贵州公司最新引进的波音737-800天空内饰客机执行。航班号CZ8395/8396。每周四班,周二、四、五、七执行。北京时间中午12:40贵阳起飞,当地时间17:00到达大阪,空中飞行时间约3小时20分;返程当地时间18:10大阪起飞,北京时间21:55到达贵阳,返程飞行时间约4小时10分。

  据南航贵州公司方面介绍,这是贵阳首次开通飞往日本的正班直飞航线,此前贵州日本两地人员往来,需经北京、上海等地中转,平均需耗时一天。因费用高、耗时长,严重制约了贵州、日本两地的经贸、旅游往来。

  据统计,2014年贵州赴日中转旅客仅500人左右。贵阳大阪直航航班开通后,将大大改善这一状况。

  在票价方面,对比中转价格,直航票价将更具吸引力与竞争力。经济舱提前42天、21天、7天的往返机票价格分别为2530元(人民币,下同)、2820元、3500元。往返税款约为850元。

  此外,为方便旅客交流,大阪航班专门邀请日语教员对地面服务人员及乘务组进行了系统的日语培训,航班执行期间将由精通日语的工作人员提供服务,还专为此航班设计了多款具有贵州和日本特色的餐食。

  着眼新航线带来的商机,贵阳市多家旅行社已针对贵州市民的旅游出行需要设计出多款“日本游”产品,团期6至7天,线路涵盖日本主要景点。

  记者在致电南航贵州公司市场销售部时了解到,目前机票销售情况火爆,首航航班爆满,截止到6月底航班预售客座率超70%。贵阳大阪直航航班的开通,在为省内游客赴日旅游提供便利的同时,也将吸引更多的日本客人赴贵州旅游投资,进一步拓展贵州的招商引资途径。

  贵州航空有限公司党委书记张弢透露,除新开大阪航班外,贵州还积极筹备贵阳至东京以及贵阳至韩国的航班,计划年内开通;新航季中,贵阳—普吉加密至每天一班。国内航班方面,将加密贵阳至上海浦东、南京等地的直飞航班。
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发表于 2015-5-14 22:43:50 | 显示全部楼层
龙洞堡接下来是否可以筹划加多东盟国家航线?
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发表于 2015-5-14 23:11:37 | 显示全部楼层
回复 6390# calvin1594

经停南宁或者昆明咯,否则除了一些热门旅游地方外没什么客流的
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发表于 2015-5-15 00:34:11 | 显示全部楼层
记者从南航贵州公司获悉,5月28日起贵阳至日本大阪将开辟直飞定期正班航线,标志着贵阳通往日本航线“零的突 ...
siamatt 发表于 2015-5-14 18:18


加密上海和南京航班是否有引进大灰机。
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发表于 2015-5-15 11:14:03 | 显示全部楼层
最近好多城市新开日本航线啊
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发表于 2015-5-15 17:30:04 | 显示全部楼层
回复 6392# T88

不可能的。上海南京不是CZ的主要基地
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发表于 2015-5-15 22:31:06 | 显示全部楼层
回复  T88

不可能的。上海南京不是CZ的主要基地
yjy289439 发表于 2015-5-15 17:30



    东航和上航以及吉祥是否会使用大飞机。
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发表于 2015-5-15 23:22:46 | 显示全部楼层
回复 6395# T88


    怎么会。吉祥最大就321了……至于东上,自己缺宽体机缺得要命,遑论投贵阳
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