<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成广场在建

air_china · 发表于 2016-1-2 10:18:26

Tyne 发表于 2016-1-1 22:10
柳州车站建的还是太寒酸，投资才是南宁东的三分之一

南宁那个应该还包括征地拆迁吧！柳州这个投20e也不错了！

air_china · 发表于 2016-1-2 10:19:56

mfkdmrd9 发表于 2016-1-2 00:12
也许十三五桂林就会规划一条新的南北向高铁，还有百色到桂林也很有可能是200以上的铁路。柳州嘛，未来50 ...

未必！铁总现在也没钱，以后还得吸引民间投资

2846458232 · 发表于 2016-1-2 10:33:16

swun-wk 发表于 2016-1-2 09:59
9万是铁总批的7万多，加上西临时站房1万多，就是9万，西临时站房说是临时，应该是建了之后就不会拆了

是不是铁总只批7万多，地方不得已搞个“临时”站房，以后临时就不了了之了？

绿宝石 · 发表于 2016-1-2 10:55:54

到底谁说真话谁说假话？

mfkdmrd9 · 发表于 2016-1-2 13:41:46

绿宝石发表于 2016-1-2 10:55
到底谁说真话谁说假话？

客运站大小是按客流量不是按面积，柳州站一直是广西第二大站

mfkdmrd9 · 发表于 2016-1-2 13:50:13

Tyne 发表于 2016-1-1 22:10
柳州车站建的还是太寒酸，投资才是南宁东的三分之一

一点也不寒酸，这种高架候车的结构在广西除了南宁东也就是柳州站了，桂林北都不是。桂林北也就是轨道多点而已，现在都有好多闲置的，铁轨都长满锈，明显是没车走的，10号后还要减车呢

air_china · 发表于 2016-1-2 15:19:39

mfkdmrd9 发表于 2016-1-2 13:50
一点也不寒酸，这种高架候车的结构在广西除了南宁东也就是柳州站了，桂林北都不是。桂林北也就是轨道多点 ...

柳州的高架车场弄好，其实还可以的！遗憾的事没有太多始发车

air_china · 发表于 2016-1-2 15:22:20

绿宝石发表于 2016-1-2 10:55
到底谁说真话谁说假话？

总面积和总建筑面积还是有区别的吧！

air_china · 发表于 2016-1-2 15:22:57

绿宝石发表于 2016-1-2 10:55
到底谁说真话谁说假话？

桂林北如果按字面意思是占地面积10w平米

绿宝石 · 发表于 2016-1-2 17:06:55

人家都好称广西第二大车站

mfkdmrd9 · 发表于 2016-1-2 17:32:31

air_china 发表于 2016-1-2 15:19
柳州的高架车场弄好，其实还可以的！遗憾的事没有太多始发车

北上的车一律南宁始发，南下的车一律桂林始发，柳州就夹在中间，那也是没有办法的事。东西向的铁路又还没有，动车所也不可能有，要始发车，难啊

mfkdmrd9 · 发表于 2016-1-2 17:34:14

ZXY 发表于 2016-1-2 01:46
哦等下上面又喊停就好玩啦

喊停是正常的，在南宁确立绝对领先地位以前，柳州想都不要想

柳州高楼 · 发表于 2016-1-2 18:46:57

本帖最后由柳州高楼于 2016-1-2 18:49 编辑

去过桂林北的都知道，除了到发线比新柳州站多占地面积比新柳州站大以外实质上就是一个老站，实质上就是武昌站和武汉站的区别。（4条高架站台修好后新柳州站和桂林北的到发线就一样了）

2846458232 · 发表于 2016-1-2 19:02:28

适合就好

柳州高楼 · 发表于 2016-1-2 19:09:26

新站应该会预留地铁的接口吧

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