个人4号线技术专贴（2015.4.3：方案冻结，P15更新海量工区介绍，看需拆迁处）

lw8019

回复 44# WINN


    谢谢楼主~

jize955

回复 41# lw8019


    4个出口分别位于银星路和银杉路口4个象限。

jize955

回复 43# zyq0848


    2号出口对面不是有1号出口嘛，只是方向不同而已啊。

jize955

回复 42# zyq0848


    从结构图上看似乎没有发现预留接口。

zhangxianyu123

楼主发个茶子山路的吧，另外帮忙分析一下地段前景，准备房子买在那 谢谢！

figopass22

所有站点的出入口，换乘之类的，都上吧，都想看

hnsflgxkj

最近都比较忙，一下子没空更新不了很多，抽闲继续，一个站一个站来吧。接下来看看桐梓坡路站的交通疏解设计。之所以特别把桐梓坡路站疏解设计展示出来，是因为桐梓坡路站采用盖挖法施工本身即有较大权重的交通疏解便利性考虑，其疏解方式具有一定的典型性，可以想象若桐梓坡路站采用完全的明挖法施工，加上湘江二桥的桥头肠阻梗，附近交通或将基本陷于瘫痪。

一期交通疏解：

一期施工站体西半幅部分便桥，一期施工围挡占用银盆南路及桐梓坡路交叉口西幅。

二期交通疏解：

二期施工银盆南路东半幅以东及便桥下结构，围挡将占用银盆南路东幅道路，银盆南路交通通过一期钢便桥通行。

三期交通疏解：

二期主体及东侧附属施工完毕后，三期施工前进行银盆南路路面恢复，恢复后施作道路西侧车站风亭及出入口，施工围挡占用银盆南路西幅人行道及局部非机动车道。

考虑到银盆南路密集的车流人流因素，以及银盆南路并不宽裕的可用路辐空间，本次疏解设计余量还算可以，整个施工期间基本可以保证双向四车道和双向2非机动车道的运转。也可以看到本站的交通疏解并不算太复杂，较典型的针对盖挖法施工的疏解套路。

hnsflgxkj

发个普瑞大道站的
4个出站口全部在普瑞大道南侧   整个地铁站夹在新界找个小区的AB区之间



百度上示 ...
WINN 发表于 2014-11-16 12:05

其实看到这张图我更想说的是4号线的最北端竟然已经无限接近北绕城了。

hnsflgxkj

四号线一期工程重点站点详解系列（二）：

湖南师大站

师大站列入进来应该不会有太多异议吧，第一个深入传统概念中岳麓山大学城的站点，光是各出站口的设计就吊足胃口令人期待（虽然对轨道公司没有足够的信心），当然湖南大学站也会列入重点站点，毕竟离毛嗲嗲所在的东方红广场真真是太近了，也是外地人来长沙游览名胜岳麓山基本都会光顾的站点了，形象很重要！

湖南师大站位于麓山南路中，沿麓山南路南北向敷设，车站现状周边建筑多为学校办公、教学 、文娱用房，车站西侧为师大教学楼，东侧为师大图书馆，为地下二层岛式车站。车站站台宽度为12m，车站站厅净高4.950m，站台层净高4.65m。设计重难点：尽量减小车站对学校教学环境的影响，尽量避免的古树的移植及影响。


车站共设3个出入口，1、2出入口位于麓山南路西侧，3号出入口位于麓山南路东侧，出入口均为有盖出入口，1、2号出入口分别各设1部上行扶梯、1部下行扶梯及1部2.3m宽的楼梯，3号出入口设1部上行扶梯及1部2.7m宽的楼梯，楼梯平时为进站下行使用。

jize955

湖南师大和湖南大学没有什么特殊的啊。

寄猫

很关心湖南大学 湖南师大两个站点的出入口设置 谢谢楼主剖析

juniper

有空，有资料就接着都分析上一篇。普瑞大道 我的预计是对的。在新界的1 2期之间。估计会和银衫路同步施工，把下面挖好了以后，上面会把银杉路拉通与普瑞大道相交。现在那条路还是稀烂的

hzyeva

求解析 劳动东路站 4，5号线

hzyeva

求解析 劳动东路的 4，5 号线，拜谢

WINN

[img]回复 50# zhangxianyu123