厦门市轨道交通1 号线文灶站建筑方案设计

XiaojinLine · 发表于 2013-5-4 11:01:16

很好，很好……
感觉换乘通道距离才是我们应该关注的问题？

citysunny · 发表于 2013-5-4 18:41:03

中山东路站有没有。我最关心这个。

城九建 · 发表于 2013-5-4 19:12:13

这个站的位置真不好，走湖滨中路湖滨南路到莲坂这么拐真是莫名其妙

HanBurger · 发表于 2013-5-4 21:52:38

好的终于要有换乘站了啊哈哈

linyue0901 · 发表于 2013-5-4 22:03:48

这个站的位置真不好，走湖滨中路湖滨南路到莲坂这么拐真是莫名其妙
城九建发表于 2013-5-4 19:12

不好倒也谈不上，文灶这块也是市中心一个非常重要不可忽略的点，而且在火车站受地下商城控制地铁无法直达的情况下，在文灶设一个换乘站通过brt疏导火车站的客流是非常必要甚至是不可或缺的。估计这个换乘点可能会是未来岛内最重要最繁忙的换乘点，没有之一。

我只是比较好奇，路线从湖滨中路拐湖滨南然后直通莲坂，这个转弯半径对轨道设置来说是不是太小了？想要减小拐角尽量走斜，又受控公交总站加油加气站的地下油罐和人行的地下金库，对这个地块路线最终的方案实在是好奇的很啊。

citysunny · 发表于 2013-5-5 00:23:16

2 车站控制性因素及存在的问题
2.1摇地下管线对车站的影响
车站所处的湖滨中路与厦禾路均为城市主干道,地 ...
xmfzsmlh 发表于 2013-5-3 22:11

中山公园站、将军祠站、塘边站、SM广场站四站设计方案已结案。这几个站有图吗？想知道。

城九建 · 发表于 2013-5-5 00:29:26

回复 52# linyue0901

完全可以走文屏，火车站南广场，和BRT火车北广场共同分流，火车站只有BRT（或者说4号线）以后绝对应付不过来巨大客流

HanBurger · 发表于 2013-5-5 20:37:42

回复 50# 城九建

其实去文灶唱歌的人很多的...而且据说现在的公交公司那块要拿来建商场了。这站这么拐其实完全是因为火车站地下被占用了

HanBurger · 发表于 2013-5-5 20:39:12

回复 52# linyue0901

其实在我之前拿到的那个版本...这个站是斜的，大概是从将军祠那边到公交总公司这样划一条线这个角度。站点位置差不多

HanBurger · 发表于 2013-5-5 20:39:44

回复 54# 城九建

以后火车站只接受动车...其他的都要去北站了

HanBurger · 发表于 2013-5-5 20:42:44

当初文塔其实就有留一个BRT站点，后来只是预留了车站的位置但是没有建设，估计当初就想到要等到轨道交通来了一起建

城九建 · 发表于 2013-5-5 20:53:34

回复城九建

其实去文灶唱歌的人很多的...而且据说现在的公交公司那块要拿来建商场了。这站这么 ...
HanBurger 发表于 2013-5-5 20:37

火车站南广场其实可以建地铁站，没被占用

Enviro · 发表于 2013-5-6 14:46:43

当初文塔其实就有留一个BRT站点，后来只是预留了车站的位置但是没有建设，估计当初就想到要等到轨道交通来了 ...
HanBurger 发表于 2013-5-5 20:42

何疯子不可能有这样的远见

citysunny · 发表于 2013-5-6 17:15:27

何疯子不可能有这样的远见
Enviro 发表于 2013-5-6 14:46

但是并不代表设计单位没有这个眼见的。当时不是说BRT实为轻轨吗？只是国家不批只好改成BRT了。估计当时1，2，3，4号地铁方案大体可能都设计好了。

老哥 · 发表于 2013-5-6 17:29:32

什么时候开工？上面怎么还不批？

厦门市轨道交通1 号线文灶站建筑方案设计

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