其实常州最紧迫的交通建设不是地铁，而是完善城市快速路。

湖塘乡下人

回复 45# unsw

那延政路往南就高架，那边不是商业区了。如果在延政路往北造高架，如果把长虹高架比如破坏了武进商业的一个点的话，常武高架就破坏了武进商业的一条线。乐购，福克斯，八佰伴，吾悦生活广场，华鹏国际广场，世贸，润华环球，

湖塘乡下人

回复 36# 幻影


    原来常州规划中的高架道路系统中，还有15公里长的中吴大道高架，还有南北方向的通江大道高架。但这两条主干道过于靠近闹市区，建设高架已经不合适了，因此目前已经暂停了这两条高架道路的建设。远离闹市区的7公里龙江路高架南延段（西太湖高架）已经6月底建成通车，同时远离闹市区的5公里青洋路高架北延段、2公里青洋路高架南延段、12公里龙城大道高架东延段（大明路高架）都在下个五年计划

rafaelove

我还是最关心常宜高速

S.Francis

我觉得上海的南北高架和延安路高架就很好啊！
龙城大桥 发表于 2012-11-29 21:21

      延安路高架和环城绕城的高架又不一样，最主要作用是通过隧道来串联浦江两岸的东西向最主要干道，相当于延陵西路了。并且向西和常州高架一样是接高速的。南北同理。

    而如果你在密度高的地方设小内环，对于市内交通就是绕远路和浪费道路资源了。隔壁就因为造的早吃这个亏。

湖塘乡下人

人民路到延政路这三公里是最堵的，隧道能有效缓解这一交通瓶颈

木子风

兰陵路应该北延到新北区，现在的早晚长江路很堵的，再过2年根本承受不了的，长江路到通江路这2桥跨度太大了

oldzheng1975

我觉得还是中吴大道建高架比较合适。

可爱的小式

一个个也好意思提的 整个戚区老城区区就一个延陵东路。再看看南北方向呢 啊不知道有N条大路的。让我们这些人情何以堪啊。我也知道我们戚墅堰人是乡下人，那也不用这么埋汰我们吧  合着坐个城际去无锡才12分钟，现在坐个公交到文化宫还要45分钟

oldzheng1975

东部现在还是要把原有的道路拓宽，以后再建高架。另外常武路过了龙城大桥没有地铁，还是很有必要建高架的，红绿灯太多了。

湖塘乡下人

回复 54# oldzheng1975
为了缓解3公里的拥堵，毁掉常武路的商业。哪个城市不堵，难道和平路有了地铁，那路就会不堵了吗？笑话。常州平均每天都有300辆车上牌照。堵就可以绕道，原来的规划是有中吴大道高架的，规划的意图很明显，如果去武进，通过中吴大道高架转到，再经长虹高架下，这样就避免了武宜路，常武路，夏城路的拥堵，另外，青阳高架和龙江高架都有南延段和北延段，武进南面的滆湖路，鸣新路，都可以有效分流车流。规划常武路高架，那是脑残。本来规划图上也没常武路高架。

幻影

延政路往南上下班时间也堵的很，不得不说一下，花园街和凤栖路被大学城隔断是个大败笔。
unsw 发表于 2012-11-29 21:37

    花园街和凤栖路估计以后沿江铁路开通后要打通的，否则将对武进的整体规划成绩归零。

幻影

东部现在还是要把原有的道路拓宽，以后再建高架。另外常武路过了龙城大桥没有地铁，还是很有必要建高架的， ...
oldzheng1975 发表于 2012-11-30 09:20

龙城大桥南北都该建高架，现在常武路比常州市区多堵，而且车越来越多。

湖塘乡下人

回复 57# 幻影

兰陵路和武宜路更堵，是不是也要造高架。扯淡

jiangwxt

现在还有谁会在市中心造高架的，不科学的方法早就舍弃了

SKY1974

上海的南北高架我觉得很是方便，反而小小的常州开车很是纠结！支持楼主的建议！！