不如一道说清楚惠山站与无锡铁路、几个核心商圈、惠山与滨湖、惠山与江阴的几个问题

miospxs

无锡有很多很多这样的人，我不确定到底比苏州多多少？


有说无锡商业过剩，开一个倒一个的，别的城市不会这样，他们信

有说无锡高楼太多，盖一个烂尾一个的，别的城市不会这样，他们信

有说无锡湖边不能搞建设，要留白回归田园才是先进城市，他们信

有说无锡人口太多，要限制的，他们信

有说无锡地铁赔钱的，运椅子，他们信

——其实他们只是不愿相信无锡怎么能成为一个发达的城市

xywuxix

海内存知己 发表于 2026-6-22 18:30
你还别说，你看盐宜开通后哪个站更方便，S1S2都直达江阴站和宜兴站，而且这两站的车次比惠山站只多不少。

最终看客流？
难道江阴和宜兴比无锡大市区人还多？
除非无锡人蠢到搭高铁要跑去江阴和宜兴。
县级市有几个站能分流地级市的？
在苏南，县级市里线路最多的是张家港站，但是对于苏州完全起不到分流的作用，最后是苏州北扩建。
无锡的问题不在于是不是被分流，而是经营者的智慧，都是鼠目寸光

xywuxix

海内存知己 发表于 2026-6-22 18:30
你还别说，你看盐宜开通后哪个站更方便，S1S2都直达江阴站和宜兴站，而且这两站的车次比惠山站只多不少。

江阴和宜兴是县级市里的站，这一点已经输了，在江苏没有哪个县级市站能超过地级市站，毕竟总人口在那摆着。
在国内，唯一一个县级市站能分流地级市站的只有义乌站，这个只是个例

xywuxix

瓦特？ 发表于 2026-6-21 11:20
就像当年争取硕放机场一样，真的是一步大旗， 如今又走在抉择路口，抓住的话，惠山站将成为苏南枢纽

地级市其实需要两个高铁站，如果如网友说的，无锡东站改在马镇，那真的是灾难，距离惠山站太近，无锡两个站相互挤压，不像现在无锡东和惠山一东一西，正好可以互相配合，不过问题是这两个站都太小

xywuxix

xc112221 发表于 2026-6-21 12:26
我觉得这些都是次要问题。

地方城市的发展，第一离不开人，人怎么来？高校，高校不一定非要本科院校，专 ...

高校确实很重要，武汉/西安这些高校在读学生常年在100多万，所以这些城市永远不缺人

xywuxix

xc112221 发表于 2026-6-21 12:26
我觉得这些都是次要问题。

地方城市的发展，第一离不开人，人怎么来？高校，高校不一定非要本科院校，专 ...

我觉得对于普通地级市主要还是补短板，因为地位很难提升。
不过高校这个短板真的很难补齐。
苏州这个短板确实是补上的，但无锡这个短板一直没补上。有东南大学，也是小的要死，目前还没有高水平大学，我觉得至少要有一所。
别的不需要注重质量，有了一所高质量大学，别的就只要充数，数量越多越好

wx_rain

等盐宜铁路通了，个人感觉惠山站客流量可能都没有江阴站多，S1真的四通八达！

shalvan

从战略上看  无锡的未来在何方？不能和稀泥了。

wx_rain

海内存知己 发表于 2026-6-22 18:30
你还别说，你看盐宜开通后哪个站更方便，S1S2都直达江阴站和宜兴站，而且这两站的车次比惠山站只多不少。

你理他干嘛？
无锡唯一只有西片区几个镇才会觉得去惠山站方便！
江阴站S1直达无锡北，市区，无锡南，转2号线直达无锡东，谁会傻到多坐一站到惠山站坐3号线再转1号2号线！除非脑子不好使！
除非介入沪宁直达无锡站！

semi

xywuxix 发表于 2026-6-23 08:22
最终看客流？
难道江阴和宜兴比无锡大市区人还多？
除非无锡人蠢到搭高铁要跑去江阴和宜兴。

去跟那只吊畜烦啥，你看它流窜到锡版的所有言论都是唱衰盐宜和S2

xywuxix

semi 发表于 2026-6-23 09:01
去跟那只吊畜烦啥，你看它流窜到锡版的所有言论都是唱衰盐宜和S2

我只不过觉得人要有智商，地级市站被县级市站分流，在国内基本做不到，张家港站线路最多都做不到，江阴站和宜兴站更加做不到，更何况分流要做到客流量更大，江阴和宜兴加起来人口都比大市区少很多

竹林扫落叶

惠山站要想做大，就得将盐宜与沪宁城际搞互通了才行

xywuxix

竹林扫落叶 发表于 2026-6-23 11:25
惠山站要想做大，就得将盐宜与沪宁城际搞互通了才行

跟京沪高铁/沪宁高铁互通好像都不允许，这两个太繁忙，南沿江跟沪宁互通当初也不允许

xywuxix

wx_rain 发表于 2026-6-23 08:47
你理他干嘛？
无锡唯一只有西片区几个镇才会觉得去惠山站方便！
江阴站S1直达无锡北，市区，无锡南，转 ...

要有基本的智商，惠山站再不方便，对于无锡人也是去惠山站比去江阴站方便。
更何况，大市区人口比江阴和宜兴加起来都多，江阴人口都不一定有惠山区多。
大站还是小站，最终都是靠客流量

竹林扫落叶

xywuxix 发表于 2026-6-23 11:48
跟京沪高铁/沪宁高铁互通好像都不允许，这两个太繁忙，南沿江跟沪宁互通当初也不允许

京沪高铁不可能的，沪宁城际与连镇实现互联互通了，北沿江高铁将来会分流部分沪宁城际的车流。如果目前不具备条件，盐宜至少应该在惠山那边预留接入沪宁城际的条件。