江苏省城市群城际铁路多网融合研究

比你高的仙人掌 · 发表于 4 天前

xywuxix 发表于 2025-10-25 15:51
城铁没啥用，珠三角已经建了很多城铁了，平常客流都不大。
时速高的高铁比较有竞争力，有这钱建第二沪宁 ...

广佛环线比地铁还慢，不知道存在的意义是什么

zimmer89 · 发表于 4 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-10-25 19:25 编辑

xywuxix 发表于 2025-10-25 15:51
城铁没啥用，珠三角已经建了很多城铁了，平常客流都不大。
时速高的高铁比较有竞争力，有这钱建第二沪宁 ...

所以苏州对苏杭城际没兴趣，在2035总规里也只是预控。

zimmer89 · 发表于 4 天前

Permanent 发表于 2025-10-25 18:12
难搞，对于苏锡常来说，走沪宁城际肯定是最好的，市区到市区，速度也很快，价格也还行，建城际，时速160 ...

京沪高铁是上市公司，上海局的车去京沪高铁上跑也要交额外过路费。所以上海局更愿意把车挤在沪宁上。

Permanent · 发表于 4 天前

zimmer89 发表于 2025-10-25 19:25
京沪高铁是上市公司，上海局的车去京沪高铁上跑也要交额外过路费。所以上海局更愿意把车挤在沪宁上。

过路费总比修条城际便宜吧，看后续他们想怎么搞吧

emu350 · 发表于 4 天前

Permanent 发表于 2025-10-25 20:40
过路费总比修条城际便宜吧，看后续他们想怎么搞吧

修新线也是地方投资占大头，铁路局不出钱或者只出一点点

Permanent · 发表于 4 天前

emu350 发表于 2025-10-25 20:54
修新线也是地方投资占大头，铁路局不出钱或者只出一点点

现在的问题不就是地方没钱吗。。。

ly696588 · 发表于 3 天前

10多年的老古董。避开太湖新城谈什么苏州城际？

CONGKUN · 发表于 3 天前

ly696588 发表于 2025-10-26 07:36
10多年的老古董。避开太湖新城谈什么苏州城际？

太湖新城是苏州城市核心中的核心，最繁华地方，哪有最繁华地方通铁路的（南京的新街口、上海的南京路、北京的天安门）

zimmer89 · 发表于 3 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-10-26 10:23 编辑

Permanent 发表于 2025-10-25 20:40
过路费总比修条城际便宜吧，看后续他们想怎么搞吧

不搭噶。
过路费是上海局掏，不是苏锡常三市掏。
而苏锡常城际是苏锡常三市出钱，与上海局没有一分钱关系。

Permanent · 发表于 3 天前

zimmer89 发表于 2025-10-26 10:20
不搭噶。
过路费是上海局掏，不是苏锡常三市掏。
而苏锡常城际是苏锡常三市出钱，与上海局没有一分钱 ...

哦是这个路局出钱啊，那苏锡常给上海局钱把沪宁踢京沪上也行吧，不过走京沪客流比沪宁差点，短期内估计也不会搞

zimmer89 · 发表于 3 天前

Permanent 发表于 2025-10-26 14:03
哦是这个路局出钱啊，那苏锡常给上海局钱把沪宁踢京沪上也行吧，不过走京沪客流比沪宁差点，短期内估计也 ...

苏锡常三市也愿意把车加在沪宁。

Permanent · 发表于 3 天前

zimmer89 发表于 2025-10-26 16:40
苏锡常三市也愿意把车加在沪宁。

沪宁沿线确实太方便了

为rmb服务 · 发表于 3 天前

Permanent 发表于 2025-10-26 19:07
沪宁沿线确实太方便了

正常，沪宁是黄金线位，当年也不可能放着最黄金线位不选搞个偏的。

Permanent · 发表于前天 12:17

为rmb服务发表于 2025-10-26 20:13
正常，沪宁是黄金线位，当年也不可能放着最黄金线位不选搞个偏的。

可惜沪宁限速太多了，整治也挺难的，恢复350我不敢想，不知道全线300有没有机会

光华大盗 · 发表于前天 12:20

Permanent 发表于 2025-10-27 12:17
可惜沪宁限速太多了，整治也挺难的，恢复350我不敢想，不知道全线300有没有机会

350其实没问题，看管理能力的，现在跑的速度冗余太大了