地铁4号线北延伸线，新进展！

一片滩涂

yingsh12345 发表于 2025-5-13 12:27
2延中间一站也是无人区，说到无人区，那10号线经过的无人区更多，常熟和渭塘中间大部分都是无人区，照 ...

我的意思是3调中2延相对更迫切一些，一方面是在相城-常熟发展轴上，不建也可以，10号线苏虞张段可以顺带串联起渭塘，但是10号线苏虞张段的定位和重要性是3调所有线路都不能比的，你有异议？
我说你就是刻舟求剑思维，举的例子真的不值得一驳！湖东当年修1号线跟现在修3调的发展阶段能一样？当年城市化进程正在发力，拉大城市框架是客观规律，也是必要的过程，也有充足的人口导入，现在呢，苏州作为发达地区城市化率已经很高了，人口增长停滞，发展阶段不一样了，我不是说大片空白区域永远填不满，只是填满的过程会很慢，所以3调的延伸线根本不急，另外你去打开任何一个卖房app，看看哪个区的待售楼盘最多

xin醉枫桥

3调都快通车了还在那里讨论有没有必要建，要不然回填？

CaptainKenway

yingsh12345 发表于 2025-5-13 12:27
2延中间一站也是无人区，说到无人区，那10号线经过的无人区更多，常熟和渭塘中间大部分都是无人区，照 ...

10号线是连接市域的，两码事，不要混为一谈。

1号线是跟随园区湖东快速发展的，现在没有一个地区可以复现这样的发展速度了。

CaptainKenway

xin醉枫桥 发表于 2025-5-13 13:34
3调都快通车了还在那里讨论有没有必要建，要不然回填？

讨论这个是为了将来引以为戒。

sd13

引以为戒也好、高瞻远瞩也好 其实都是周期

一片滩涂

CaptainKenway 发表于 2025-5-13 14:02
讨论这个是为了将来引以为戒。

正解，比如4期的14号线，相城段是否还这么急着开建，当然提前做好预留是可以的

yingsh12345

一片滩涂 发表于 2025-5-13 12:43
我的意思是3调中2延相对更迫切一些，一方面是在相城-常熟发展轴上，不建也可以，10号线苏虞张段可以顺带 ...

3调是为了加强苏州北站的辐射，比如4延是为了和7成网，顺便延伸3公里带动苏相合作区的发展，上面比你考虑的周全

weiweixiaoxiao

一片滩涂 发表于 2025-5-13 14:15
正解，比如4期的14号线，相城段是否还这么急着开建，当然提前做好预留是可以的

有限的钱集中发展，不能拿你的思维，二四北延，有大市区概念。同时有理由周边发展。

梨落Augenstern

一片滩涂 发表于 2025-5-12 16:14
3调真的太草率了，合计20多公里，接近1号线全长的地铁线路，经过这么大片的几乎完全无人区（热力图淡紫色 ...

从客强的角度，4期比3调还要拖累客强

梨落Augenstern

一片滩涂 发表于 2025-5-12 16:14
3调真的太草率了，合计20多公里，接近1号线全长的地铁线路，经过这么大片的几乎完全无人区（热力图淡紫色 ...

与相城相比，中环快速路以西更是无人区，另外科技城一共只有五万个人，还比不上一般的乡镇

tianxialoveall

一片滩涂 发表于 2025-5-12 16:14
3调真的太草率了，合计20多公里，接近1号线全长的地铁线路，经过这么大片的几乎完全无人区（热力图淡紫色 ...

那是你没看懂 **要打造北站枢纽的决心； 相城区是北移的重要节点； 市域一体化的棋眼  最近发现相城区很多地方在围绕地铁站做城市界面更新 这种推动效果还是很大的

tianxialoveall

csjxc002 发表于 2025-5-12 16:44
一点都不草率，配合高铁新城的发展和苏相合作区

苏相合作区也在大搞建设

tianxialoveall

coolfish 发表于 2025-5-13 10:20
这个延伸线作用不大的

衍生线节点后续和7号换车去高铁

tianxialoveall

yingsh12345 发表于 2025-5-13 12:27
2延中间一站也是无人区，说到无人区，那10号线经过的无人区更多，常熟和渭塘中间大部分都是无人区，照 ...

他们不明白为啥要北进哈哈哈 ； 这边有常熟的么  地铁来了 常熟都开始开发 高铁北城了

tianxialoveall

CaptainKenway 发表于 2025-5-13 14:02
讨论这个是为了将来引以为戒。

还引以为戒哈哈哈；  这几条都是再市域一体化 + 大北站枢纽的背景下 诞生的 ； 目前相成的留白最多，很明显接下来ZF就要强行开发相城区， 和当年开发园区一样