沪乍杭—通甬—沪昆—沪苏湖联络线方案

酒店控小闲

勇敢的2021 发表于 2025-6-6 22:40
这个图看的清楚些 通甬只跟沪昆联络了   沪杭、沪乍杭跟通甬沪甬方向联络  沪杭、沪乍杭联络线。
苏州去西 ...

10台25线？

勇敢的2021

酒店控小闲 发表于 2025-6-6 23:19
10台25线？

10台26线  正线8条

caominmin

通过通甬沪甬联络线，是不是可以宁波--嘉兴南（不换乘直达）--上海虹桥---无锡东（无锡）--常州北（常州），这样的话还是比现在无锡--虹桥--嘉兴南--杭州--宁波要时间上省不少，但是和通过苏州北换乘通苏嘉甬比 应该也差不多时间吧

zimmer89

Permanent 发表于 2025-6-6 18:41
环评里还说要用42号道岔，是不是有些跨线车不停嘉兴南直接跨?
本线与沪杭城际在嘉兴南站合场布置，同时 ...

会的。类似于上饶站，许多车次连续通过沪昆场和合福场，两次跨过不停。

Jacksun123456

勇敢的2021 发表于 2025-6-7 00:39
10台26线  正线8条

这么大  实际比你苏还大？  嘉兴这是把能拉的都拉在一起了

zimmer89

caominmin 发表于 2025-6-7 09:47
通过通甬沪甬联络线，是不是可以宁波--嘉兴南（不换乘直达）--上海虹桥---无锡东（无锡）--常州北（常州） ...

等通苏嘉甬和沪宁的联络线完工，可以直接走宁波~嘉兴南~苏州东~苏州园区~苏州~无锡~常州站。直达无换乘。

Weiwurst

Jacksun123456 发表于 2025-6-7 10:13
这么大  实际比你苏还大？  嘉兴这是把能拉的都拉在一起了

只比国铁线路那肯定比不过，北站只有京沪和通苏嘉甬2场，6台16线，4条正线，12个接发车站台面，预留的2台4线目前也不知道之后会归属给谁，即便是国铁线路，算上8台20线

Permanent

zimmer89 发表于 2025-6-7 10:10
会的。类似于上饶站，许多车次连续通过沪昆场和合福场，两次跨过不停。

懂了，感谢，嘉兴地位还是不够全都拦停

Permanent

Jacksun123456 发表于 2025-6-7 10:13
这么大  实际比你苏还大？  嘉兴这是把能拉的都拉在一起了

嘉兴南站有 沪昆（4台8线） 通甬 （2台6线）沪乍杭（2台6线） 还有个规划的 沪杭城际，不算沪杭城际也有三条高铁线了，苏州要是把什么京沪 通甬 沪宁 沪苏湖 南沿江什么杂七杂八的也拉一起，就算都是2台6线这个规模就已经很大了，不过每个城市的情况不一样，不能一概而论

zimmer89

Jacksun123456 发表于 2025-6-7 10:13
这么大  实际比你苏还大？  嘉兴这是把能拉的都拉在一起了

是的，比苏州北站的国铁场大很多，
嘉兴不顾海宁海盐的反对，把沪乍杭拉到了嘉兴南站，就相当于苏州也把南沿江拉到苏州北。

Szsummit519

勇敢的2021 发表于 2025-6-6 22:40
这个图看的清楚些 通甬只跟沪昆联络了   沪杭、沪乍杭跟通甬沪甬方向联络  沪杭、沪乍杭联络线。
苏州去西 ...

这个看懂了，前一个真没看懂。还是沪昆杭州东

Permanent

哦对了，环评里还提到了杭州枢纽东西联络线改为预留，也就是说沪苏湖只能去杭州西了，不能去杭州东，但是通苏嘉甬可以转沪昆去杭州东，所以只影响盛泽去杭州东

Mihimaru

Permanent 发表于 2025-6-7 12:56
哦对了，环评里还提到了杭州枢纽东西联络线改为预留，也就是说沪苏湖只能去杭州西了，不能去杭州东，但是通 ...

盛泽人还是被迫要去嘉兴南坐车

Permanent

Mihimaru 发表于 2025-6-7 14:12
盛泽人还是被迫要去嘉兴南坐车

还可以去湖州转，但是也不方便，而且也有点绕了

Mihimaru

Permanent 发表于 2025-6-7 15:26
还可以去湖州转，但是也不方便，而且也有点绕了

如果盛泽站和镇区有轨交相连还有可能去湖州转，不然还是直接打车到嘉兴南，30公里大约40分钟车程