苏州是否可以争取引入小米的生产基地（比如汽车）

kevin_weng

嘿嘞个嘿 发表于 2025-3-10 20:07
观致还是可以的 如果奇瑞接回来的话

早凉了，奇瑞现在也不太行

share5k

整车线我们撇开小米，其实新能源的新车成功率并不高，
城市的投入很大，做个3年倒闭了也不是不可能。是有风险的。

但是呢，无论哪个品牌，做好做坏，做3年还是做30年，都需要上游配件、零部件、工业中间体；
那么这笔收入无论哪个整车品牌大卖、最终都会到苏州碗里来。

为什么纳米新材料，苏州实验室很重要？新能源电池的突破，或许就在这个点上。
着重上游科研 + 做强做大B2B领域工业中间体，把下游的整车制造放其他城市， 也是一个思路。（虽然消费者并不知道汽车80%配件出自苏州、电池研发专利出自苏州实验室）
上中下游打配合，一起赚钱，不寒碜！

wmysqtc

没错，新能源整车项目失利概率很高，观众只看到特斯拉，丰田雷车和接下来的小米第二基地落户上海，但之此前蔚来落地嘉定的整车工厂项目告吹，总部落户上海的威马，高合两大新势力品牌先后失利昙花一现，大众安亭基地油车设备撤退改为生产id系列电车后产销量还算不错，但金桥的通用奥特能平台电车和凯迪拉克电车销量很一般，上汽智己还在爬坡，飞凡就失利了合并进荣威体系，但无论整车厂如何潮起潮落，对零部件的需求是看涨的，总部落户苏州的汇川动力，就是特斯拉电机的供货商，这是最稳定的市场。

猪头丙19880628

share5k 发表于 2025-3-10 15:36
这种现成大企业的摘桃子，除了头部城市，一般城市给不出太多条件（就一条免除多少税收，一般城市就不能自己 ...

太仓港可以么

jjb19

wmysqtc 发表于 2025-3-10 21:30
没错，新能源整车项目失利概率很高，观众只看到特斯拉，丰田雷车和接下来的小米第二基地落户上海，但之此前 ...

汇川的总部现在是深圳还是苏州？

sdZHANG

Permanent 发表于 2025-3-10 17:45
整个江苏的汽车制造业好像都不行，现在常州有个理想工厂还行，确实该考虑引进整车制造了
厂花蛋蛋姐介绍的 ...

这个真的是，浙江有吉利、零跑，安徽有奇瑞、蔚来，广东有比亚迪、广汽，重庆有长安，北京有北汽……，江苏要产业链有产业链，要钱也有钱，为啥没造就出自己的汽车品牌？如果硬要说的话，常州有个理想工厂，勉强算是？

江南碎梦

yeatscool 发表于 2025-3-10 16:43
六小龙目前是火，不过这种科创企业风险极大。随时弯道超车和技术路线更迭。只要不是赛道前三，基本就废了。 ...

吴江亨通不就是做光纤光缆的吗，听说之前1号在浙江的时候经常去

黄果树大仙

weiqianfeng 发表于 2025-3-10 18:44
你这言论放到德云社东北大舞台，郭德纲赵本山都得给你让位呀。
论汽车产业基础，广州是非常强的，但是 ...

世界头部车企，，，，还差得太远吧。。。国内也就比亚迪吉利现在敢说是头部车企，也确实是前十的车企了

黄果树大仙

kevin_weng 发表于 2025-3-10 20:28
早凉了，奇瑞现在也不太行

奇瑞现在很行啊，只是出口多，油车比重大，奇瑞的车业内评价很高的，现在很多车企就是要跟雷总多学学营销，不会真觉得华为小米比传统车企能强吧

sdZHANG

weiqianfeng 发表于 2025-3-10 17:56
你这说辞太经典了！
不过，昆明西安长沙郑州福州上世纪末在GDP上是同一个层次的城市，都比合肥明显高出 ...

近些年合肥趁势抓住了新能源发展风口，风光无限

黄果树大仙

wmysqtc 发表于 2025-3-10 21:30
没错，新能源整车项目失利概率很高，观众只看到特斯拉，丰田雷车和接下来的小米第二基地落户上海，但之此前 ...

讲道理的话，总部放在上海的车企下场都不怎么好。。。工厂嘛可能好点

黄果树大仙

wmysqtc 发表于 2025-3-10 21:30
没错，新能源整车项目失利概率很高，观众只看到特斯拉，丰田雷车和接下来的小米第二基地落户上海，但之此前 ...

上海这些合资厂转电的一律不看好好吧，雷克萨斯也不会好到哪里去，事实上海没培育出啥车企，全靠合资外资优势，现在还是以前的一堆合资厂垂死挣扎，特斯拉现在还算卖得好，这形势现在也不容乐观说实话，不然上海也不会急吼吼抢小米了，上海自己新能源这波也没占优，那就只能抢别人的咯

奠基者

隔壁南京，谁不想呢

白石青

jjb19 发表于 2025-3-11 08:33
汇川的总部现在是深圳还是苏州？

汇川总部深圳。苏州的是它控股的汇川动力和工厂研发

theodore_king

招商很难，苏州如果有知名的整车落地，那就好多了