太仓南～陆家浜联络线貌似开工了

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 10:12:24

generalv 发表于 2024-7-18 10:02
想当年上海南坐到苏州，就是走黄封联络线然后切割正线的

是的，当年运力有限，只能降低安全要求。
现在线路越来越多，安全规矩方面的要求也越来越高。比如前几年要求的“动货不见面”，动力分散型动车组不允许与货车在同一条线路上有双向交汇，导致原有的D车在普速线路上全部下线，换成了“绿桶”。

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 10:15:55

JSPAZG 发表于 2024-7-18 06:36
有陆家浜站为什么会切割正线？所有的车站不都是这样的吗？都会切割正线？

因为联络线是单线，所以双向运行时肯定会有一个方向存在切割正线。

菜龙 · 发表于 2024-7-18 10:19:52

zimmer89 发表于 2024-7-18 10:02
苏州东去浦东，去吴江绕一圈，不如直接地铁去园区站和阳澄湖站了。虹桥站从站台下来，走400多米，上楼 ...

要走400多米还是有点多的。。
要在虹桥火车站那能上车会好一点，否则要么坐地铁一站路，要么花10元坐个代步车。

菜龙 · 发表于 2024-7-18 10:22:59

个人体会：高铁不能直达直达机场的话，转来转去都是不方便的。一个人轻装出行还好，带着大件行李或者拖家带口旅行最不愿意换乘倒腾了。还真不如直接定制车直接送过去了，这样附近机场都差不多。
而且，换乘耗费的时间最主要的就是限制了可选航班的数量，很多实惠价格的航班就因为路上时间原因只能放弃选择。

JSPAZG · 发表于 2024-7-18 10:23:08

zimmer89 发表于 2024-7-18 10:15
因为联络线是单线，所以双向运行时肯定会有一个方向存在切割正线。

单线是沪通和陆家浜站之间，陆家浜站和京沪之间应该是双线吧。如果直接接入肯定切割，通过车站过渡会不会不切割

长洲府尹 · 发表于 2024-7-18 10:45:48

Weiwurst 发表于 2024-7-18 10:04
感觉这份《上海大都市圈空间协同规划》里很多也没有得到落实啊，比如苏州园区站、无锡新区站等站点发车班 ...

所谓的沿江城际快线吧

长洲府尹 · 发表于 2024-7-18 10:46:13

本帖最后由长洲府尹于 2024-7-18 10:52 编辑

shaojia527 发表于 2024-7-18 08:41
通苏嘉甬能直达萧山？

可以的，看我34#的图
通苏嘉甬在嘉兴南拐上沪杭后，再在桐乡站拐上杭州机场高铁线，就可以直达萧山机场

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 11:01:01

JSPAZG 发表于 2024-7-18 06:42
太仓南往苏州方向：单线进陆家浜站，但陆家浜站是京沪铁路上的车站，从陆家浜站进出京沪铁路会切割正线？

对的。太仓港往苏州方向，不仅进陆家浜站需要切割正线，出太仓南站也要切割正线。
不过这个对于货车是允许的，反正货车停车待避没有上限，从白天等到晚上都是可以的，等正线没车的时间段再逆行通过。

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 11:04:58

JSPAZG 发表于 2024-7-18 06:51
现在张家港常熟太仓是有铁路相连的，苏州和昆山也是有铁路相连的，通过太仓南和陆家浜可以串联起来，也可以 ...

张家港与苏州也是有铁路在建的。南通泰州通铁路到苏州，用不着去太仓绕。

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 11:06:10

shaojia527 发表于 2024-7-18 08:41
通苏嘉甬能直达萧山？

可以。
苏州北站/苏州站-苏州东站-苏州南站-嘉兴南站-桐乡站-钱塘站-萧山机场站-杭州南站。直达。

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 11:09:23

菜龙发表于 2024-7-18 10:19
要走400多米还是有点多的。。
要在虹桥火车站那能上车会好一点，否则要么坐地铁一站路，要么花10元坐个 ...

沪宁城际在虹桥站的最西侧，而机场联络线在京沪高铁的东侧，所以沪宁出站走过去需要穿过京沪，需要400多米。
如果是从苏州北站坐京沪高铁到虹桥，下楼后走200米就到了。以后相城区去浦东很方便了。

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 11:12:37

Weiwurst 发表于 2024-7-18 10:04
感觉这份《上海大都市圈空间协同规划》里很多也没有得到落实啊，比如苏州园区站、无锡新区站等站点发车班 ...

这个是疫|情期间印发的，那个时候园区站车次很少，虽然现在园区站车次数量与疫|情之前没差别，但与疫|情期间相比，是有了大幅度的提升，所以这条任务已经算是完成了。

sd13 · 发表于 2024-7-18 11:18:57

感觉将来去萧山会比去浦东更快更方便更便宜，就看上海联络线票价和萧山联络线班次了

zimmer89 · 发表于 2024-7-18 11:24:09

菜龙发表于 2024-7-18 10:22
个人体会：高铁不能直达直达机场的话，转来转去都是不方便的。一个人轻装出行还好，带着大件行李或者拖家带 ...

高铁能直达的话，又会挑剔车次不够密集。没那多完美的方案的。
即使你在上海，许多地方也得地铁转来转去，
很多实惠价格的航班，地铁的时间也覆盖不了，上海许多地方地铁去浦东和虹桥也要至少一个小时。

shaojia527 · 发表于 2024-7-18 11:26:32

zimmer89 发表于 2024-7-18 11:06
可以。
苏州北站/苏州站-苏州东站-苏州南站-嘉兴南站-桐乡站-钱塘站-萧山机场站-杭州南站。直达。

方便，预计还有多久能通