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交通运输部国家铁路局发布关于加强城际铁路.市域(郊)铁路监督管理的意见!

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发表于 2024-6-7 13:21:38 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-7 12:40
走线很奇怪,湖州市区段是走太湖边远离市区没人的地方,两个区县长兴和南浔走各自的火车站也可以理解,但 ...




能不能理解当年吴江第一条地铁4号线,为什么不走吴江老城区而去荒无人烟的太湖边绕了一圈?


开发太湖新城的需要呗。


湖州也在开发太湖新城,能不能理解?

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发表于 2024-6-7 13:36:01 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-7 12:40
走线很奇怪,湖州市区段是走太湖边远离市区没人的地方,两个区县长兴和南浔走各自的火车站也可以理解,但 ...

还是卖地思路时的产物
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发表于 2024-6-7 13:36:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lizhanlu 于 2024-6-7 13:39 编辑
zimmer89 发表于 2024-6-7 09:32
“运营公司”。为了应对前几天的运营资质的政策,成立一个运营公司,就只需要申请一个牌照了。估计是机 ...


郑许线是4B,但是是这次点名的代表。
所以应该和制式无关,按照批文来了。
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发表于 2024-6-7 14:26:09 | 显示全部楼层

能理解,但是做法有点蠢了
1、吴江当时太湖新城的地铁走线离核心区也就是2km,其中江陵路、江兴路两站属于吴江市区里的站(事实上这两站好像也是人最多的),这个离湖州核心区要有七八公里路了,核心区一站没有,步子拉得太大太野了。

2、吴江对于4号线,对应的应该是如通苏湖的南浔区,属于整体线路里的边缘地区,苏州市区、湖州市区才是线路的核心区域,湖州这种市区段放在太湖边,相当于苏州4号线从吴江往北,不走人民路,而是走太湖边绕一圈。
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发表于 2024-6-7 14:35:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-7 14:45 编辑
Lizhanlu 发表于 2024-6-7 13:36
郑许线是4B,但是是这次点名的代表。
所以应该和制式无关,按照批文来了。


嗯,确实是。


5月中旬,国|家铁路局武汉监管局组织河南省发改委、交通厅和郑州、许昌市人民政|府、郑州地铁集团有限公司、铁四院等单位对郑州机场至许昌市域铁路建设及运营安全进行调研检查。一是召开监管座谈会,组织各单位学习交通运输部、国|家铁路局关于加强城际铁路、市(域)郊铁路监督管理的意见,进一步明确行业监管、地方监管责任边界。二是对该市域铁路日常安全管理中存在的铁路运输企业应经许可未经许可机车车辆驾驶人员由地铁公司发证等问题进行通报,要求有关单位尽快整改。三是与各单位进一步就落实交通运输领域中|央与地方财政事权和支出责任划分改革方案、省一级城际铁路、市(域)郊铁路行业监管部门确定等问题达成共识,齐心协力做好市域铁路安全监管。


看这意思,已经开通的线路也要被倒查了,各种资质证照都要补。后续的苏虞张也逃不掉了。
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发表于 2024-6-7 14:44:34 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-7 14:26
能理解,但是做法有点蠢了
1、吴江当时太湖新城的地铁走线离核心区也就是2km,其中江陵路、江兴路两站属 ...

你有所不知啊,就像苏州有机场梦一样,湖州也有地铁梦。

湖州的城市轨道交通网规划也做出来好几年呢,规划四条中心城区地铁,其中有一条连接太湖新城与市中心。

所以从它们自身角度看,如通苏湖走它们急迫想发展的太湖新城,并与南浔,长兴首尾相连,目前的线位,似乎也不难理解,市中心轨道有规划在那,比起太湖新城的发展,没那么急迫。

归根到底,如果如通苏湖真的是高密度站距的地铁,且完全由它们湖州说了算,它们也巴不得,线位从南浔过来后直接穿进市中心,再北绕到太湖新城,再往西绕到长兴。目前的线位,也是各方妥协的产物。
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发表于 2024-6-7 17:39:56 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-7 12:24
谁推动,谁参与出钱。

这到也未必,长三角城际确实也规划好久了,半天推不动,实际上上面也挺失望的,《意见》中实际也有表露,所以要求成立公司推进,这事到一定程度地方借口拖延太过的话,也会被上面关照的。如苏湖确实挺扯的,这条线显然应该等苏州先建设,属于中心线,明确启动后两头再启动,现在就湖州抢着来,苏州一点动静都没,从大局看显然时序不对,上面肯定也会关注到这一点的。
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发表于 2024-6-7 18:01:21 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-6-7 17:39
这到也未必,长三角城际确实也规划好久了,半天推不动,实际上上面也挺失望的,《意见》中实际也有表露, ...

那句话有表露?
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发表于 2024-6-7 18:04:42 来自手机 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-6-7 17:39
这到也未必,长三角城际确实也规划好久了,半天推不动,实际上上面也挺失望的,《意见》中实际也有表露, ...

大苏机场不定,想都别想!少来扯大旗作虎皮,大苏不吃这一套!
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发表于 2024-6-7 18:57:06 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-7 12:40
走线很奇怪,湖州市区段是走太湖边远离市区没人的地方,两个区县长兴和南浔走各自的火车站也可以理解,但 ...

湖州主推的就是太湖,和长东片区,把南浔,织里,长东片区,龙之梦长兴片区连接起来,可以理解。
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发表于 2024-6-7 22:18:43 来自手机 | 显示全部楼层
版友们还是不要对湖州修如通苏湖指指点点吧,人家自己的规划,也不侵害苏州的权益,苏湖算是往日无冤近日无仇了,唯一可能引起口水的也就是太湖管辖权问题了,自己不想遭受的事情就不要对其他人做
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发表于 2024-6-7 22:47:10 来自手机 | 显示全部楼层
苏州的城际修好一寸了吗,就开始指点江山了
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发表于 2024-6-7 22:47:10 来自手机 | 显示全部楼层
苏州的城际修好一寸了吗,就开始指点江山了
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发表于 2024-6-7 22:47:11 来自手机 | 显示全部楼层
苏州的城际修好一寸了吗,就开始指点江山了
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发表于 2024-6-7 22:47:12 来自手机 | 显示全部楼层
苏州的城际修好一寸了吗,就开始指点江山了
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