苏州至杭州城际铁路-规划研究

zimmer89

szxd820 发表于 2023-7-17 12:54
他一走，再来一位不是又要再规划，，，，这得拖到什么时候

对，哈哈哈，折腾吧
当时但凡地铁三调 晚报一步，黄埭漕湖就没地铁了

zimmer89

长而敦敏 发表于 2023-7-17 13:31
其实就是研究如通苏沪线。毕竟现在江苏去杭州还要过上海，太绕了。

沪？

yaofengkala

阿苏来豫杭，可以通苏嘉勇转沪昆，高铁直达啊。如通苏湖不是高铁，速度只有160——200

wzx1015

zimmer89 发表于 2023-7-17 13:54
对，哈哈哈，折腾吧
当时但凡地铁三调 晚报一步，黄埭漕湖就没地铁了

所以水乡线也回炉重造了？

szxd820

zimmer89 发表于 2023-7-17 13:54
对，哈哈哈，折腾吧
当时但凡地铁三调 晚报一步，黄埭漕湖就没地铁了

这两地人民要感谢顾总

zimmer89

yaofengkala 发表于 2023-7-17 14:59
阿苏来豫杭，可以通苏嘉勇转沪昆，高铁直达啊。如通苏湖不是高铁，速度只有160——200

所以叫“多层次”嘛。服务苏州南部的如通苏湖城际沿线去杭州的短途。

zimmer89

wzx1015 发表于 2023-7-17 15:09
所以水乡线也回炉重造了？

反正都杳无音讯。现在市里的精力应该都在四期上。

chenger

优化城际铁路规划布局，强化苏州和杭州作为节点城市之间以及周边城市的高效联通。该项目的研究成果有利于贯彻落实长三角一体化发展国家战略，促进多层次轨道交通融合的需要；对于苏锡常都市圈、环太湖都市圈和杭州湾都市圈轨道交通网络具有十分重要的意义


以上可以看出苏杭城际铁路比10号线等级略高,另外40KM以上的站点距离设置也能满足速度要求. 10号线站点太多运行时间就长了!

锦绿新城

zimmer89 发表于 2023-7-17 10:20
接入阳澄湖站是不可能的。没有预留条件，如果强行破拆到发线，导致无法停靠16节编组车辆，后果就和花桥 ...

不至于，2台4线强拆到发线仍然能停靠16节编组列车的例子已经有很多了，包括丹徒站、江宁站、桐乡站、桐庐站等。

Ww1

chenger 发表于 2023-7-18 00:07
优化城际铁路规划布局，强化苏州和杭州作为节点城市之间以及周边城市的高效联通。该项目的研究成果有利于贯 ...

40km站间距？锅贴都没这么修啊……

白石青

chenger 发表于 2023-7-18 00:07
优化城际铁路规划布局，强化苏州和杭州作为节点城市之间以及周边城市的高效联通。该项目的研究成果有利于贯 ...

促进多层次10号线等级略高轨道交通融合。这句话怎么断句的。。。

epromsd

epromsd

ziyue2003

老大来了就提苏州到杭州城际，值得回味！ 这是要组长三角铁三角模式，而不是绕行单通模式，要变变了。年底如果喊出机场的口号来，请不要意外

murano

epromsd 发表于 2023-7-18 11:13

从这个表述看，就是国铁啦，为什么前面还有人一直在说是市域线