苏州高新有轨电车T5线一期

julywell · 发表于 2023-7-16 23:19:41

以T5申报的，结果线路标识全是T2，算不算挂羊头卖狗肉

不过这速度是真快，为了南大，基础设施砸了不少，新区站还有充值列车

zimmer89 · 发表于 2023-7-17 00:21:42

julywell 发表于 2023-7-16 23:19
以T5申报的，结果线路标识全是T2，算不算挂羊头卖狗肉

不过这速度是真快，为了南大，基 ...

算不上，国.家和省里不管这个。地铁4号线支线也是4号、7号想叫啥叫啥。
如果借电车的名义修出了地铁，那才是挂羊头卖狗肉。

share5k · 发表于 2023-7-17 01:24:10

zimmer89 发表于 2023-7-17 00:21
算不上，国.家和省里不管这个。地铁4号线支线也是4号、7号想叫啥叫啥。
如果借电车的名义修出了地铁， ...

这叫挂狗头卖羊肉

julywell · 发表于 2023-7-17 11:21:11

同里使者发表于 2023-7-15 22:13
新区站毕竟车次少，而且很多地方不能直达。大部分人还是得利用苏州站和苏州北的。另外南大学生来城区活动 ...

新区站有充值列车，直达南京校区，方便师生往来交流。
其次，北站、新区站都有定制公交，直达学校。
另外，西区启用以后才会有大规模的师生入住，今年入住的师生加起来也才1000人。
换句话说，可能还没到必须设站的时候。T1预留的应该是土建，并没有现成的站台，加站大概率是要停运改造。

julywell · 发表于 2023-7-17 11:24:34

Mozil10 发表于 2023-7-16 13:51
有一个现成的预留站，只是没启用，在南大西片区西南角
个人猜测西片区建成时会启用

配合西区启用应该没问题，只是这个站离学校其实也挺远的

416673172 · 发表于 2023-7-17 12:37:30

julywell 发表于 2023-7-17 11:24
配合西区启用应该没问题，只是这个站离学校其实也挺远的

没事，大学生精力旺盛，小情侣多走走路

ymjing1982 · 发表于 2023-7-19 04:09:04

julywell 发表于 2023-7-16 23:19
以T5申报的，结果线路标识全是T2，算不算挂羊头卖狗肉

不过这速度是真快，为了南大，基 ...

t5一共就三站，怎么独立运营？

julywell · 发表于 2023-7-19 08:23:26

ymjing1982 发表于 2023-7-19 04:09
t5一共就三站，怎么独立运营？

我说的是线路标识，又不是运营的问题，就比如3号线和11号线贯通运营，那原来3号线申报的部分，站台写的还是3号线，11号线申报的部分还是写11号线，我的疑问在这。关于我的疑问，楼上Z大已经解释过。

yaohaox · 发表于 2023-7-19 09:48:02

有轨电车就坐过两三次，乘坐的人还是很少的，途径的路段人流量也相对比较稀少

我会发着呆 · 发表于 2023-7-27 17:36:35

马小跳发表于 2023-7-27 16:32
对的，科技城到狮山应该是地铁，东山、西山、度假区利用有轨，毕竟那边景色值得观看

对头，郊区上有轨

szkaka · 发表于 2023-7-27 18:55:26

zimmer89 发表于 2023-7-15 21:10
主要是既然费时费力的走了国.家发改委的申报流程，那就还不如直接申地铁。

不是，有轨电车走省里申报就行了。

zimmer89 · 发表于 2023-7-27 18:57:02

szkaka 发表于 2023-7-27 18:55
不是，有轨电车走省里申报就行了。

普通的有轨电车是省里批。独立路权的有轨电车按照地铁申报流程申请。

ymjing1982 · 发表于 2023-7-28 03:28:44

有轨电车其实也不慢，南大坐到狮山，高峰时也就半小时，平峰40分钟，红绿灯是优先有轨的

zzyzytc1 · 发表于 2023-7-28 08:14:45

我会发着呆发表于 2023-7-27 17:36
对头，郊区上有轨

地铁也不比有轨快多少，有轨人不多，地铁人也不会多的，所以9号线科技城到狮山能有多少客流？

ymjing1982 · 发表于 2023-7-29 08:51:15

zzyzytc1 发表于 2023-7-28 08:14
地铁也不比有轨快多少，有轨人不多，地铁人也不会多的，所以9号线科技城到狮山能有多少客流？

新区有轨要是都像日本一样智能化控制红绿灯，有轨到了就是绿灯，就等于获得了独立路权，5条有轨修满，四通八达，也是非常不错的，地铁那么难批，建设时间长。