昆山市交通运输局关于重新启用花桥站的回复

为rmb服务

emu350 发表于 2023-8-25 17:04
铁路局十多年前曾经想关掉苏州园区站，自然有他的原因。

什么时候想过关园区站？

emu350

为rmb服务 发表于 2023-8-25 17:11
什么时候想过关园区站？

是我夸张了，原文说的是：2012年前后上海局为了排图方便，让客流集中去苏州站，打算减少园区站的车次。
说明在人家铁路局眼里，你这就是小站，这一万客流大不了转移到苏州站也没多大损失。

为rmb服务

emu350 发表于 2023-8-25 17:33
是我夸张了，原文说的是：2012年前后上海局为了排图方便，让客流集中去苏州站，打算减少园区站的车次。
...

园区主动申请减少车次这种事到也是干过。

zimmer89

emu350 发表于 2023-8-25 17:33
是我夸张了，原文说的是：2012年前后上海局为了排图方便，让客流集中去苏州站，打算减少园区站的车次。
...

所以说会哭的孩子有奶吃。
园区自己都不重视园区站，但当年乘客们集体在车站聚集抗议和争取，甚至通过媒体施压，换来了现在的车次规模。
而对于花桥站，昆山不重视，乘客们也没啥反应，即使现在自媒体比2012年时发达的多，但对于这事也没见有什么浪花，铁路局自然就是随意的态度了。

jscsmll

小站愈弱啊

建康

jscsmll 发表于 2023-8-26 22:50
小站愈弱啊

做大做强苏州站苏州北站

为rmb服务

zimmer89 发表于 2023-8-26 12:23
所以说会哭的孩子有奶吃。
园区自己都不重视园区站，但当年乘客们集体在车站聚集抗议和争取，甚至通过 ...

有11号线，花桥的客流本身也不大，不是类似园区站这种刚需，基本上没有组织起来可能性

zzyzytc1

oangeldieero 发表于 2023-4-30 11:07
去这几天的园区站和新区站看看就知道了。。。这种小站真的没什么卵用

这种小站爽歪歪，一天十几趟， 各大城市都可以去，上海南京通勤上班也方便， 离家还近，不用跑到市区去做高铁

chinesedrgon

都是太自私了，扶持安亭站但是绝不能够在疫 情期间不正常客流的情况下关闭花桥站，那时没有开通地铁去花桥站坐高铁交通不太方便啊！现在11号线开通花桥站客流也是有刚需的，关闭的时间完全是有问题的，不知道这是什么用意。

james2ywp

不是客流，是天生缺陷，停不了16节车

murano

chinesedrgon 发表于 2023-8-29 00:30
都是太自私了，扶持安亭站但是绝不能够在疫 情期间不正常客流的情况下关闭花桥站，那时没有开通地铁去花桥 ...

安亭可以停长编组，花桥只能停短编组，现在沪宁城际上的车次以长编组为主，即便是短编组节假日也经常重联

womenyiqiguo

其实想要昆山和苏州市区&上海市区联络更密切的话，那么铁路花桥站、安亭北站、安亭西站开往上海/上海虹桥/苏州北/苏州站的列车就应该至少保证高峰期是加密的，且不说要沪苏之间那么大的密度，至少保证20分钟或者30分钟有一班车，特别是安亭，然后加密例如C7这样联络花桥与安亭北站之间的公交车，可以一定程度缓解上海11号线的压力，也不会对沪宁城际的主线造成太大的影响。

目前的状态就是，花桥站废着的根本原因就是客流和配套都不行导致恶性循环；安亭北站和安亭西站都是因为高峰期未考虑到加密的问题，且安亭镇和花桥镇的居民前往安亭北站实在是太麻烦了，那么长时间通勤的11号线才会是首选。

最优的答案就是重启花桥站，但是重启前要对陆家及千灯各地有需求前往上海或者苏州通勤的群体做市场调研，搞清楚大概的时间，例如7:30-9:00，就和铁路部门进行沟通，在该时间段协调8节编组列车停靠花桥站，每20-30分钟保证一班车，并广为告知，同时加开陆家/千灯等地居民区直达公交车进行接驳。
而安亭站只需要在早晚高峰加密1-3班车即可，同时加密C7的高峰期密度，而不是不分实际情况强行一小时一班公交，这样实在是太懒了，很多人其实是可以坐9：50前往上海的高铁列车的，但是却没有公交车可以接驳，所以选择的人就会更少了。

其实问题都很明显，但是就是没有人去推动罢了。

murano

womenyiqiguo 发表于 2023-8-31 12:20
其实想要昆山和苏州市区&上海市区联络更密切的话，那么铁路花桥站、安亭北站、安亭西站开往上海/上海虹桥/ ...

其实最简单最直接的办法就是请苏昆出钱买两组8编的CR400BF，每天插空在苏-沪，昆-沪之间来回跑，沿途车次多停停园区阳澄湖花桥安亭南翔

zimmer89

murano 发表于 2023-8-31 15:24
其实最简单最直接的办法就是请苏昆出钱买两组8编的CR400BF，每天插空在苏-沪，昆-沪之间来回跑，沿途车次 ...

如果是往返北京，苏昆可能会出钱。如果是往返上海，想都不要想。

zimmer89

womenyiqiguo 发表于 2023-8-31 12:20
其实想要昆山和苏州市区&上海市区联络更密切的话，那么铁路花桥站、安亭北站、安亭西站开往上海/上海虹桥/ ...

国铁是最麻烦的系统，地方的态度一直是能少一事就少一事。当年园区站的事情，也是乘客自发直接去找国铁闹的。花桥站没人闹，说明无论是影响人数还是困扰增加程度都不高。