来看看苏州公用自行车覆盖率

calvin9634

weiqing1992 发表于 2021-7-10 22:42
共存是不可能的，可以预见在共享单车落地后不久的将来，有桩这种模式落后、体验糟糕，惹人嫌弃的交通工具， ...

不会，就看怎么运行了。我上面说了：
现在共享单车在其他城市慢慢步入正规，基本上骑一下都要1-3元。任何产业最终肯定都需要消费者买单。当然现在维护和管理也都上了，不像一开始只顾投放不顾管理和维护。
我觉得共享单车和桩式单车可以共同存在，共享单车方便到一个陌生的地方，随意的骑行。价格可以贵一点，比如1-3元。
而桩式单车适合家或者单位附件熟悉地区的骑行，价格可以便宜点，或者ZF补贴。免费-1元左右。

poorworld

shyshine 发表于 2021-7-11 00:50
现在的公共自行车是财政补贴的不盈利，引进共享单车势必要断了公共自行车的补贴，如果永安行不赚钱退出苏 ...

所以说到底就是观念问题了，根本不是什么技术问题、管理问题，更不是是什么市容市貌问题。

究竟是愿意免费吃大锅饭，宁可大家一起吃不饱，还是引入市场竞争，虽然需要付钱，但选择多了，服务更好？

现在公共自行车是免费，但提供的服务大家满意吗？何况**补贴的钱，也是大家的钱啊，这个补贴用来干点别的不好吗？

开辆破车找情人

现在是永安行一家垄断？还是有其他选择，不是太清楚.

poorworld

calvin9634 发表于 2021-7-11 09:43
不会，就看怎么运行了。我上面说了：
现在共享单车在其他城市慢慢步入正规，基本上骑一下都要1-3元。任 ...

现在几家巨头介入共享单车，拼抢市场，各种贴钱各种优惠，骑车花钱很少。

当然，羊毛出在羊身上，最后是有可能涨价，但只要有竞争，不像滴滴这样一家独大，就不会太贵。

而且，共享单车提供的大量出行数据值钱，各巨头可以利用这些出行数据，在其他领域赚钱，补贴到共享单车来，不需要靠共享单车自己赚钱。

所以，这就是资本和市场的力量，靠**补贴一家垄断，完全就是计划的思想，真的应该改改了。

开辆破车找情人

poorworld 发表于 2021-7-11 09:53
现在几家巨头介入共享单车，拼抢市场，各种贴钱各种优惠，骑车花钱很少。

当然，羊毛出在羊身上，最后 ...

最后一句很到位.

vanquish

孰优孰劣，一起到市场上同台竞争一下就知道了，我感觉，官办的东西总是差那么点意思

ymjing1982

poorworld 发表于 2021-7-11 09:53
现在几家巨头介入共享单车，拼抢市场，各种贴钱各种优惠，骑车花钱很少。

当然，羊毛出在羊身上，最后 ...

想夺掉苏州市民的免费福利吗?看看是永安活得长还有共享单车活得长

ymjing1982

乌合者说 发表于 2021-7-10 22:17
这就好像找房网一样，大距离打开一看就是每个点点都是低价房子，太多太多，但是再次放大试试，放大到200米 ...

你这么怕累不如骑电动车了，共享单车蹬起来不累吗

ymjing1982

poorworld 发表于 2021-7-11 09:45
所以说到底就是观念问题了，根本不是什么技术问题、管理问题，更不是是什么市容市貌问题。

究竟是愿意 ...

苏州给市民免费的不要，反而寻求高价的，你是为资本代言，屁股没有坐在老百姓这一边

ABC雨天

开始扣高帽了

吴王

很好，扣的好

zimmer89

shyshine 发表于 2021-7-11 00:50
现在的公共自行车是财政补贴的不盈利，引进共享单车势必要断了公共自行车的补贴，如果永安行不赚钱退出苏 ...

哈罗单车，也是永安行家的。滴滴倒了，估计旗下的青桔进不来了。如果只放哈罗进来，苏州市还是永安行一家。

ss1998

ymjing1982 发表于 2021-7-11 12:18
想夺掉苏州市民的免费福利吗?看看是永安活得长还有共享单车活得长

一个免费的东西都有这么多人喷宁愿花钱，就知道这个东西体验有多差了。

赛克隆

吹共享单车的真的在上海等有很多共享单车的城市生活过么？上下班热点地区是找不到车的，下班时段地铁口车子摆得地铁口都很难进去，要是碰到下雨天，就是让人无路可走

zimmer89

赛克隆 发表于 2021-7-11 14:22
吹共享单车的真的在上海等有很多共享单车的城市生活过么？上下班热点地区是找不到车的，下班时段地铁口车子 ...

地铁口周边不是划了禁停区了么？上周在上海骑哈罗，得停到禁停区之外，再走到地铁站。